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電容式加速度計簡介：使用電容式傳感測量加速度
加速度計可用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。例如，在汽車應(yīng)用中，加速度計用于激活安全氣囊系統(tǒng)。相機使用加速度計來主動穩(wěn)定圖片。計算機硬盤驅(qū)動器還依靠加速度計來檢測可能損壞設(shè)備讀/寫磁頭的外部沖擊。在這種情況下，加速度計會在發(fā)生外部沖擊時暫停驅(qū)動操作。這些只是少數(shù)加速度計應(yīng)用。
2023-04-13
電容式加速度計 電容式傳感
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使用HRPWM的注意事項
隨著新能源領(lǐng)域的發(fā)展, 在數(shù)字電源控制系統(tǒng)中要求功率密度高且轉(zhuǎn)換效率高。其中,整機功率密度的提升，就需要提高開關(guān)頻率, 大部分現(xiàn)有產(chǎn)品的開關(guān)頻率在50k~200kHz。然而, 由于SiC/GaN器件的大面積推廣與使用, 開關(guān)頻率已經(jīng)提升到500kHz，甚至1MHz。當(dāng)系統(tǒng)的開關(guān)頻率超過200kHz時，此時PWM脈寬的調(diào)節(jié)...
2023-04-12
HRPWM 注意事項 C2000
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無刷直流電機及其驅(qū)動：設(shè)計考慮因素和挑戰(zhàn)
電機最早出現(xiàn)在十八世紀(jì)，之后迅速全面普及，根據(jù)國際能源署 IEA-4E 組織 EMSA 數(shù)據(jù)，其消耗了全球生產(chǎn)能源的一半以上，數(shù)據(jù)來源：Electric Motor Systems - 4E Energy Efficient End-use Equipment (iea-4e.org)。國際能源署（IEA) 也表示，通常 95% 的電機生命周期成本，來自為其提供動力的電力，...
2023-04-11
無刷直流電機 驅(qū)動 設(shè)計
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如何通過優(yōu)化模塊布局解決芯片縮小帶來的電氣性能挑戰(zhàn)
在本文的第一部分——《如何通過改進IGBT模塊布局來克服芯片縮小帶來的熱性能挑戰(zhàn)》，我們提到尺寸和功率往往看起來像硬幣的兩面。當(dāng)你縮小尺寸時，你不可避免地會降低功率。在那篇文章中，我們介紹了芯片縮小對熱性能的影響，以及如何通過優(yōu)化芯片位置和模塊布局來減輕這種影響。現(xiàn)在，讓我們來看看...
2023-04-10
模塊布局 芯片 電氣性能
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功率分析儀測電流那些事兒
經(jīng)常有客戶咨詢致遠(yuǎn)的功率分析儀有幾種電流測量方式？分流器、互感器、傳感器、羅氏線圈等是否都匹配？測量時如何提高精度？本文和大家一起聊聊功率分析儀電流測量那些事兒。
2023-04-10
功率分析儀 電流測量
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如何提高充電樁的競爭力？從B型剩余電檢測入手！
近年來，隨著雙碳目標(biāo)與計劃的制定，新能源汽車迅猛發(fā)展，截止2022年，中國新能源汽車的滲透率已達到23.5%。充電作為新能源汽車的主流補能方式，充電樁的建設(shè)與運營規(guī)模也將加速提升。隨著充電樁需求日益增多，國內(nèi)廠家想要提高充電樁的競爭力，B型剩余電檢測是突破口之一。
2023-04-07
充電樁 B型剩余電流檢測
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如何通過改進IGBT模塊布局來克服芯片縮小帶來的熱性能挑戰(zhàn)
尺寸和功率往往看起來像是硬幣的兩面。當(dāng)你縮小尺寸時--這是我們行業(yè)中不斷強調(diào)的目標(biāo)之一--你不可避免地會降低功率。但情況一定是這樣嗎？如果將我們的思維從芯片轉(zhuǎn)移到模塊設(shè)計上，就不需要拋硬幣了。
2023-04-06
IGBT模塊 布局 芯片
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2023中國（大灣區(qū)）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與安全峰會活動方案
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是第四次工業(yè)革命的重要基石，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本路徑，也是加快推進新型工業(yè)化歷史進程的關(guān)鍵驅(qū)動力。當(dāng)前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展取得初步成果，正處于從起步探索轉(zhuǎn)向規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵期。
2023-03-31
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 峰會
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8萬人齊聚深圳！想和華為、比亞迪們聊聊天
2023年全國兩會上指出，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。在激烈的國際競爭中，我們要開辟新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢，從根本上說，還是要依靠科技創(chuàng)新。
2023-03-31
華為 比亞迪
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