
碳化硅器件:純電動車三級充電樁的優(yōu)選(二)
發(fā)布時間:2019-11-14 來源:Robert Huntley 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在上一篇文章“碳化硅器件:純電動車三級充電樁的優(yōu)選(一)”中,我們探討了轉(zhuǎn)換效率與高速電壓轉(zhuǎn)換之間的關(guān)系。在本文,我們將揭示新型寬帶隙技術(shù)非常適合充電樁的理由。
寬帶隙器件
與傳統(tǒng)硅技術(shù)相比,寬帶隙半導(dǎo)體制程技術(shù)[例如碳化硅(SiC)]的開關(guān)速度更高,因而能夠使用更小的電感器和電容器,從而降低物料成本,縮小所需的電路板空間(圖2)。碳化硅MOSFET的RDS(ON)較低,因而開關(guān)損耗也較低,通常比硅MOSFET低100倍??傮w而言,由于碳化硅器件的導(dǎo)電帶隙較寬,其擊穿電壓也較高,通常可達(dá)硅器件介電強度的10倍。碳化硅還能在更高的溫度下維持導(dǎo)電性,從而使設(shè)備能夠運行在更高溫的環(huán)境中??傊瑢⑻蓟瓒O管和MOSFET用于三級充電樁可以帶來諸多優(yōu)勢,讓充電樁結(jié)構(gòu)更緊湊、效率和性能更高。它不僅能夠讓充電樁的電路更加輕量化,更有可能降低組件的成本。

圖2:比較碳化硅器件和傳統(tǒng)硅器件的材料特性和應(yīng)用優(yōu)勢(來源:安森美半導(dǎo)體)
安森美半導(dǎo)體碳化硅產(chǎn)品組合
安森美半導(dǎo)體是一家具備先進技術(shù)的碳化硅器件供應(yīng)商,可提供適用于三級充電樁的碳化硅寬帶隙二極管和MOSFET,其中二極管產(chǎn)品系列包含適用于650V和1200V電壓的產(chǎn)品,并且提供多種封裝形式,包括Decawatt封裝(DPAK)、TO-220、直接敷銅(DBC)和基板安裝模塊。以FFSH50120A為例,這是一款采用TO-247-2封裝制造的50A、1200V反向電壓肖特基碳化硅二極管,耗散功率達(dá)到730W,能夠在溫度高達(dá)+175°C的環(huán)境下工作。
其碳化硅MOSFET系列包括通過1200V車用級AEC-Q101認(rèn)證的N溝道NVHL080N120SC1通孔安裝器件,該器件可以連續(xù)提供高達(dá)44A的電流,最大RDS(ON)為110m?。
基于碳化硅的寬帶隙二極管和MOSFET具有諸多優(yōu)異的特性,非常適合用于三級充電樁。其高速開關(guān)能力、緊湊的尺寸和穩(wěn)健的屬性使之成為設(shè)計大功率、節(jié)能和緊湊型充電樁的理想選擇。
本文轉(zhuǎn)載自貿(mào)澤電子。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 中國產(chǎn)業(yè)人才當(dāng)選世界汽車制造商協(xié)會(OICA)技術(shù)委員會副主席
- 告別停機焦慮:SemiMarket 新增“母機臺”歸類與批量采購功能,精準(zhǔn)破解老舊備件尋料難題
- 邁向6G商用前夜:高通展示射頻校準(zhǔn)、聯(lián)合編碼與數(shù)字孿生最新突破
- 踐行負(fù)責(zé)任運營:ENNOVI發(fā)布經(jīng)第三方驗證的碳數(shù)據(jù),全面推動節(jié)能減排與人權(quán)保護
- 如何應(yīng)對AI推理的數(shù)據(jù)洪流?專用SSD與液冷成破局關(guān)鍵
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索




