碳化硅FET推動(dòng)了電力電子技術(shù)的發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】碳化硅(SiC)JFET是一種晶體管類型,它提供單位面積上最低的導(dǎo)通電阻RDS(on),是一種性能穩(wěn)定的器件。與傳統(tǒng)的MOSFET器件相比,JFET不易發(fā)生故障,適合斷路器和限流應(yīng)用。例如,如果你用1毫安的電流偏置一個(gè)JFET的柵極,并監(jiān)控柵極電壓Vgs,見圖1,你可以監(jiān)控器件的溫度,因?yàn)閂gs隨溫度線性降低。此屬性對(duì)于需要功率場(chǎng)效應(yīng)管(Sic JFET)的功率模塊應(yīng)用程序特別有用,它可以監(jiān)視其自身的運(yùn)行狀況。
圖1:UnitedSiC的SIC JFET和SIC共源共柵結(jié)構(gòu)的FET
對(duì)于需要常閉設(shè)備的電力電子應(yīng)用,我們開發(fā)了一種共源共柵結(jié)構(gòu)的SiC,見圖1。在共源共柵結(jié)構(gòu)中,功率MOSFET堆疊在JFET的頂部,并封裝在一起以獲得非常低的熱阻。MOSFET具有+/-20 V柵極額定值,具有ESD保護(hù),并且具有5 V閾值,使其成為12V柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的理想選擇。
我們開發(fā)的650伏-1200伏碳化硅器件有許多潛在的應(yīng)用領(lǐng)域,從汽車到可再生能源。見圖2。
圖2:主要應(yīng)用領(lǐng)域和SiC場(chǎng)效應(yīng)晶體管的好處
功率轉(zhuǎn)換、電路保護(hù)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)都是功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管的常用案例。所提到的許多應(yīng)用的一個(gè)共同特點(diǎn)是,柵極驅(qū)動(dòng)特性與其他一些器件(如mosfet和igbt)兼容,使得它們易于在現(xiàn)有的開發(fā)中進(jìn)行設(shè)計(jì)。sic jfet比sic mosfet在長時(shí)間和重復(fù)的短路循環(huán)方面更為穩(wěn)定,所使用的燒結(jié)工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)了較低的熱阻,這對(duì)于某些液冷設(shè)計(jì)(如汽車)非常有利。
對(duì)于可再生能源設(shè)備,如太陽能逆變器和儲(chǔ)能設(shè)備,我們的碳化硅器件具有極低的RDS(on)特性,可將散熱量保持在最低水平。從電路保護(hù)的角度來看,低RDS(on)也使得sic jfet的使用與低接觸電阻繼電器和接觸器具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
我們的SiC FET,即使在MOSFET共源共柵結(jié)構(gòu)中,也提供了業(yè)界最低的RDS(on)規(guī)格,如圖3所示。650V的器件只有7MΩ,而1200V的器件只有9MΩ。
圖3:RDS最低的UnitedSiC SiC設(shè)備的行業(yè)比較
由于RDS(on)隨溫度穩(wěn)定增加,我們的SiC FET器件很容易并聯(lián),但是溫度的增加比同類硅器件低得多。例如,在圖4(左圖)中,7 mW 650 V部件RDS(on)在150°C時(shí)仍低于10 mΩ。
圖4:接通電阻和溫度的比較
UnitedSiC FET系列可以并聯(lián)在一起,安裝在一個(gè)液冷散熱器上,并以更高的頻率驅(qū)動(dòng),所有這些對(duì)于過去選擇IGBT的各種電力電子應(yīng)用都是有價(jià)值的規(guī)范參數(shù)。此外,我們的碳化硅器件不顯示膝電壓,集成了一個(gè)優(yōu)異的體二極管,并足夠穩(wěn)定。在沒有膝電壓的情況下,即使在中等負(fù)載下,器件也能以非常高的效率工作。
使用共源共柵技術(shù)安排,我們已經(jīng)能夠?qū)⒋蠖鄶?shù)封裝尺寸中電阻最低的場(chǎng)效應(yīng)晶體管推向市場(chǎng)。例如,我們的UF3SC06503D8S和xx40D8S SiC FET采用DFN8x8封裝,25°C下的RDS(on)分別為34 mΩ和45 mΩ。即使在高溫下,電阻也不會(huì)顯著增加,與其他有競(jìng)爭(zhēng)力的硅和氮化鎵器件相比,電阻提高了2到3倍。另外,兩種器件的電容值都相對(duì)較低,這進(jìn)一步有助于功率轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計(jì)。
通常使用jfet可以簡化反激變換器的設(shè)計(jì)。我們的緊湊型、極低導(dǎo)通電阻的650 V至1700 V JFET,可用于啟動(dòng)反激電路-見圖5。開始時(shí),電流流過一次繞組、JFET Q2、二極管D2和電阻器R1,為電容器C1充電,后者為控制IC提供電源。一旦C1上的電壓超過控制IC的欠壓鎖定,連接到控制IC的MOSFET Q1就開始切換。
圖5:MOSFET、反激變換器IC和JFET的創(chuàng)新封裝,以生產(chǎn)復(fù)雜的高性能轉(zhuǎn)換器
通過將控制IC和MOSFET Q1封裝到單個(gè)IC中,然后將JFET Q1與之共同封裝,可產(chǎn)生緊湊、高性能、經(jīng)濟(jì)高效的反激解決方案。進(jìn)一步縮小變頻器的體積,使變頻器的物理尺寸進(jìn)一步減小。這種設(shè)計(jì)方法可以使用1700伏JFET在額定400v母線電壓下工作,最高可達(dá)1000v。從智能手機(jī)充電器到工業(yè)電源,各種電源設(shè)計(jì)都可以用這種方式設(shè)計(jì)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開功能安全的神秘面紗
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索