賦能未來,勇往直前---科銳聯(lián)合創(chuàng)始人發(fā)表SiC MOSFET十周年文章
發(fā)布時間:2021-03-18 來源:科銳 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】2021年3月18日,美國北卡羅萊納州達勒姆訊––全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官John Palmour 博士發(fā)表了以《賦能未來,勇往直前:SiC MOSFET問世10周年的思索》為題的文章。
John Palmour 博士, 科銳聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官
近二十年研發(fā)路,厚積薄發(fā)
在2011年,在經(jīng)過了將近二十年的研發(fā)之后,科銳推出了全球首款SiC MOSFET。盡管業(yè)界先前曾十分懷疑這是否可能實現(xiàn)。在成功發(fā)布之前,普遍的觀點是SiC功率晶體管是不可能實現(xiàn)的,因為太多的材料缺陷使其不可行。先前普遍的看法是不可能開發(fā)出可用的SiC MOSFET,基于SiC的氧化物絕緣體是不可靠的??其J作為SiC MOSFET的開創(chuàng)者,堅定無畏的在這條充滿荊棘但光明無限的道路上不斷前行。因為我們始終相信MOSFET才是客戶需要的“最終答案”,我們堅信可以通過SiC,開發(fā)出市面上最為強大和可靠的半導(dǎo)體。
在開發(fā)過程中,科銳探索了三種不同晶體結(jié)構(gòu),竭盡全力在降低成本的同時提高安培容量,提高了1000倍甚至更多!最初的晶圓尺寸僅有小指指甲大小。之后,科銳終于將基于3” 吋晶圓的SiC MOSFET推向市場。同時,以科銳的行事風(fēng)格,并沒有停歇下來去慶祝第1代SiC MOSFET的推出,而是迅速投入到了第2代產(chǎn)品的開發(fā)。
堅持不懈創(chuàng)新,再現(xiàn)生機勃勃
最初的階段并非沒有彷徨,但我們知道要想推動產(chǎn)業(yè)更多的采用,我們就必須不斷地在降低成本的同時提升性能。在那段時間里,我們讓許多原先認為不可能實現(xiàn)的人改變了觀點。我們目睹了友商公司放棄了其他器件結(jié)構(gòu)的選擇,而開始朝向MOSFET迅速邁進。隨著各個產(chǎn)業(yè)開始認識到SiC MOSFET可以適用于不同應(yīng)用,我們看到了新的市場和垂直領(lǐng)域。
但即便是我自己,當(dāng)時也沒能全面意識到某些市場將來會變得多么巨大。我們認識到SiC MOSFET能在巨量的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用,而電動汽車會是一個重要的賽道。我們知道其有潛力,但是我們很難想象這個機遇會有多么巨大,以及我們將助力電動汽車產(chǎn)業(yè)的塑造。
在采用SiC逆變器的特斯拉Model 3的推出之后,一切都發(fā)生了改變。在看到了采用SiC器件所能實現(xiàn)的功率密度和續(xù)航里程,各家汽車OEM廠商都開始爭相研究如何在他們的汽車之中采用該項技術(shù)。
今天電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,讓我想到了我們公司歷史上的另一個關(guān)鍵時期。我記得目睹了科銳LED業(yè)務(wù)的巨大發(fā)展浪潮。從90年代中期科銳LED在大眾汽車儀表盤上的首次采用,到全行業(yè)對于固態(tài)照明的擁抱。我見證了公司之前的爆發(fā)式增長---而這一幕在今天又開始重現(xiàn)。
下一個十年,滿懷期待
十年之前,我們身處一生一遇的增長曲線的初期階段?,F(xiàn)在,我們又迎來了這樣的機遇。我迫不及待地想要看到未來十年我們將達到怎樣的高度。
從一開始的不被看好到現(xiàn)在的萬眾矚目,SiC MOSFET器件一鳴驚人的背后是幾十年如一日的研發(fā)奮斗??其J用實際行動向我們詮釋了有志者事竟成的成功哲學(xué)。我們有理由相信,SiC MOSFET的未來將會無比光明。
SiC第三代半導(dǎo)體背景信息
阿里巴巴達摩院發(fā)布2021十大科技趨勢,為后疫情時代基礎(chǔ)技術(shù)及科技產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展提供了全新預(yù)測。“以SiC碳化硅、GaN氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體迎來應(yīng)用大爆發(fā)”位列趨勢之首。以SiC碳化硅和GaN氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體,具備耐高溫、耐高壓、高頻率、大功率、抗輻射等優(yōu)異特性,但受工藝、成本等因素限制,多年來僅限于小范圍應(yīng)用。近年來,隨著材料生長、器件制備等技術(shù)的不斷突破,第三代半導(dǎo)體的性價比優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),并正在打開應(yīng)用市場:SiC元件已用作汽車逆變器,GaN快速充電器也大量上市。未來五年,基于第三代半導(dǎo)體材料的電子器件將廣泛應(yīng)用于5G基站、新能源汽車、特高壓、數(shù)據(jù)中心等場景。
2021年3月發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》,在科技前沿領(lǐng)域攻關(guān)專欄中也強調(diào)了要取得SiC碳化硅、GaN氮化鎵等寬禁帶半導(dǎo)體的發(fā)展。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機械表
石英石危害
時間繼電器
時鐘IC
世強電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器