保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
發(fā)布時(shí)間:2021-05-12 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂(lè)系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。 USB接口一直是信息娛樂(lè)架構(gòu)的基本要素,因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要求。這些要求需要防止組裝、制造或維護(hù)過(guò)程中車輛用蓄電池發(fā)生短路。例如,若將機(jī)頭單元連到不同連接模塊的長(zhǎng)線線束受損,可讓所有引腳短路至12V汽車蓄電池。其他潛在的失效機(jī)理包括使用不符合要求的適配器、電纜或充電器;USB連接器或電纜的力學(xué)扭曲;或任何種類的碎屑進(jìn)入連接器,并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。
在由兩部分組成系列的第一部分,我將舉例說(shuō)明,防止USB電路受到電池短路故障的最佳途徑。在我的下篇博文中,我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)的最佳途徑。
當(dāng)設(shè)計(jì)USB防電池短路時(shí),始終牢記三個(gè)主要方面:
● 保護(hù)解決方案的帶寬。
● 鉗位電壓和響應(yīng)時(shí)間的行為。
● 過(guò)流和短對(duì)地特性。
在過(guò)去,不可能找到一個(gè)可解決所有三個(gè)方面的USB 2.0防電池短路解決方案,但TI新型防電池短路保護(hù)設(shè)備的TPD3S714-Q1系列可以幫助解決這些常見(jiàn)問(wèn)題。
帶寬
信號(hào)完整性是設(shè)計(jì)工程師在汽車USB應(yīng)用中遇到的最大挑戰(zhàn)之一。由于USB 2.0支持高達(dá)480Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率,添加到電線的任何少量電容都會(huì)扭曲信號(hào),并造成數(shù)據(jù)傳輸失敗。這會(huì)讓設(shè)計(jì)師在尋找解決方案時(shí)的任務(wù)變得復(fù)雜,不僅要防止靈敏電子產(chǎn)品受到高電壓和電流尖峰影響,同時(shí)要保持最佳的信號(hào)完整性。
TPD3S714-Q1是單芯片解決方案用于USB連接器的VBUS和數(shù)據(jù)線的防電池短路、短路和靜電放電(ESD)。集成的數(shù)據(jù)交換為最小的信號(hào)衰減提供了兩倍高的帶寬,同時(shí)提供高達(dá)18V的防電池短路保護(hù)。圖1是插入損耗圖,突出采用1GHz-3dB帶寬的高速數(shù)據(jù)交換。
圖1:TPD3S714-Q1數(shù)據(jù)交換差動(dòng)帶寬
您可使用眼圖分析線路電容對(duì)帶寬的影響。測(cè)量的最小和最大電壓電平以及抖動(dòng)使得其可能暴露USB數(shù)據(jù)線傳輸中的任何問(wèn)題。高1GHz帶寬允許USB 2.0高速應(yīng)用。高于720MHz帶寬的少量裕量也有助于在汽車USB環(huán)境中維持一個(gè)常見(jiàn)的帶長(zhǎng)系留索的清晰USB 2.0眼圖。圖2為USB 2.0眼圖的一個(gè)示例。
圖2:TPD3S714-Q1的USB 2.0眼圖
鉗位電壓和響應(yīng)時(shí)間
盡管選擇保護(hù)解決方案時(shí),帶寬是需記住的最重要的特征之一,但你還必須確保鉗位電壓足夠低,以保護(hù)下游電路出現(xiàn)任何電池短路或ESD事件。此外,你應(yīng)設(shè)計(jì)具有快速關(guān)斷時(shí)間的過(guò)電壓場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET),以迅速保護(hù)上游片上系統(tǒng)(SoC)免受有害電壓和電流尖峰(SoC)的影響。
防電池短路保護(hù)在VBUS、D +和D-引腳防止系統(tǒng)內(nèi)部電路出現(xiàn)任何過(guò)壓條件。這些引腳上,TPD3S714-Q1可為熱插拔和DC事件處理高達(dá)18V的過(guò)電壓。過(guò)電壓保護(hù)電路提供業(yè)內(nèi)最可靠的防電池短路隔離,幫助提高系統(tǒng)級(jí)的保護(hù)。圖3所示為短路至18V故障期間其5V鉗位電壓,突出數(shù)據(jù)通道上200ns的超快響應(yīng)時(shí)間。
圖3:TPD3S714-Q1數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換短路至18V響應(yīng)波形
過(guò)流和短對(duì)地
選擇一個(gè)不良的過(guò)電流保護(hù)電路會(huì)成為產(chǎn)品快速上市的一個(gè)障礙。過(guò)流事件期間,流經(jīng)系統(tǒng)側(cè)的顯著電流量可能導(dǎo)致上游5V軌掉電或斷電,并潛在降低或重置多個(gè)連接到共享導(dǎo)軌的集成電路(IC)。過(guò)電流保護(hù)裝置的目的是限制USB端口可汲取的電流量,如在一個(gè)短對(duì)地情形。此外,USB 2.0規(guī)范要求在任何USB供電設(shè)計(jì)中使用過(guò)電流保護(hù)裝置。
圖4描述一個(gè)短對(duì)地事件,其中系統(tǒng)電壓降到小于200mV,保持共享5V軌的穩(wěn)定,并恰當(dāng)隔離故障。TPD3S714-Q1集成了一個(gè)精確的高達(dá)0.5A的電流限制負(fù)荷開(kāi)關(guān),過(guò)流事件期間自動(dòng)限流。內(nèi)部FET開(kāi)關(guān)阻止過(guò)量電流流經(jīng)上游設(shè)備,防止系統(tǒng)側(cè)復(fù)位。
圖4:TPD3S714-Q1 VBUS短對(duì)地響應(yīng)波形
記住——尋找一個(gè)USB 2.0防電池短路解決方案時(shí),始終牢記保護(hù)設(shè)備的帶寬、鉗位電壓和響應(yīng)時(shí)間,以及過(guò)流和短對(duì)地特性??紤]到這些關(guān)鍵領(lǐng)域可讓原始設(shè)備制造商(OEM更容易實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并縮短上市時(shí)間)。
訂閱Behind the Wheel,可在第二篇博文發(fā)布后收到電子郵件通知。
其他信息
● 查看具有電池短路保護(hù)功能的雙端口汽車類 USB 2.0 集線器參考設(shè)計(jì)。
● 閱讀白皮書,“在汽車環(huán)境為防電池短路公差的USB。”
● 查看視頻,“介紹汽車USB防電池短路的TPD3S714-Q1”。
● 通過(guò)TPD3S714-Q1評(píng)估模塊評(píng)估您的汽車USB 2.0防電池短路保護(hù)設(shè)計(jì)。
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