-
IGBT驅動電流行為綜述
】IGBT是一種電壓驅動的電子開關,正常情況下只要給15V電壓就可以飽和導通,實際器件的驅動是給柵極端口電容充放電,還是需要電流的。IGBT驅動電流峰值電流取決于柵極總電阻,電流取決于柵極電荷,但我們一般講的是峰值電流。
2022-04-30
IGBT 驅動電流
-
車載攝像頭總線(C2B)—經(jīng)濟高效的攝像頭連接
科技正在改變汽車行業(yè),帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。汽車攝像頭連接是一項關鍵的支持技術,預計到2024年,每輛汽車平均會配備4個攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下,在車輛中額外再增配攝像頭。本文從成本和性能方面,探討各種不同的汽車攝像頭接口;并提出...
2022-04-30
車載攝像頭 總線 連接
-
Lucid Motors與Wolfspeed強強合作,在屢獲殊榮的Lucid Air車型中采用SiC半導體
全球碳化硅(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布,與 Lucid Motors 達成重要合作。Lucid Motors 將在其高性能、純電動車型 Lucid Air 中采用 Wolfspeed SiC 功率器件解決方案。同時,Wolfspeed 和 Lucid Motors 簽訂多年協(xié)議,將由 Wolfspeed 生產(chǎn)和供應 SiC 器件。
2022-04-28
Lucid Motors Wolfspeed SiC
-
FPD Link主要功能模塊介紹
FPD Link 器件廣泛的應用于汽車影音娛樂以及ADAS系統(tǒng)中高清視頻數(shù)據(jù)的傳輸。本文主要總結了FPD Link 串行、解串芯片的主要功能模塊的基本工作原理以及其在鏈路中的作用,便于工程師們快速理解和應用FPD Link系列產(chǎn)品。
2022-04-25
FPD Link 模塊 ADAS
-
開發(fā)電池管理解決方案時需要注意的五個事項
電池管理系統(tǒng) (BMS) 正悄然改變著電動交通工具。今年年初,意法半導體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測保護芯片,旨在解決全球包括中國新能源汽車共同面臨的電池管理系統(tǒng)設計難題。新產(chǎn)品采用一個獨特的架構,能夠測量4到14個串聯(lián)電池單體,樣本信號之間解除同步?jīng)]有任何延遲,測試結果證明,雖然可以菊鏈式連...
2022-04-25
電池管理 BMS 意法半導體
-
霍爾傳感器的開關應用
傳統(tǒng)的開關具有許多功能,例如可以實現(xiàn)ON/OFF開關,可以改變部件的運動方向,可以通過旋鈕的形式用角度做量程控制等等。 這些傳統(tǒng)的開關主要是機械方案,成本很低,但機械結構件都會存在磨損問題,頻繁使用會縮短系統(tǒng)的壽命。針對這類問題, TI 的霍爾效應傳感器可以在許多開關應用中替代機械開關,...
2022-04-25
霍爾傳感器 開關應用
-
功率半導體的創(chuàng)新驅動下一代能源網(wǎng)絡建設,構建可持續(xù)發(fā)展的未來
全球變暖是人類面臨的最大挑戰(zhàn)。全球科學家已達成共識,必須將溫室氣體排放足跡減少到 2000 年的水平,將全球氣溫上升限制在 1.5oC 以下,才能擁有一個可持續(xù)發(fā)展的未來。要實現(xiàn)面向未來的可持續(xù)能源網(wǎng)絡,綠色轉型勢在必行,下一代能源基礎設施必須對環(huán)境有利。安森美認為下一代能源網(wǎng)絡將主要基于...
2022-04-22
功率半導體 能源網(wǎng)絡
-
不了解三相電機的磁場定向控制?這篇文章一定要讀
電動馬達在今天的工業(yè)和日常生活中發(fā)揮著至關重要的作用。各種應用——從家電到汽車和重工業(yè)機器人——都采用無刷直流(BLDC)和交流電機,因為它們能效高,可定制性更廣。交流和BLDC電機在許多應用中都是首選,因為它們的缺點很少,如微控制器成本和復雜的控制算法。
2022-04-22
三相電機 磁場定向控制
-
LiDAR技術日趨成熟滿足高精度測距需求
隨著LiDAR(光檢測和測距,激光雷達)技術日趨成熟,產(chǎn)品的價格已相對更為合理,目前已經(jīng)廣泛地應用于導航、測距、碰撞檢測、3D映射相關領域。本文將為您介紹由安森美(onsemi)所推出SiPM直接飛行時間(dToF)LiDAR的產(chǎn)品特性與應用。
2022-04-22
LiDAR技術 高精度 測距
- 高精度低噪聲 or 大功率強驅動?儀表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲能系統(tǒng)的安全守護者與壽命延長引擎
- 2025西部電博會啟幕在即,中文域名“西部電博會.網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 如何設計高性能CCM反激式轉換器?中等功率隔離應用解析
- 羅姆助力英偉達800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構
- 硬見天開 智創(chuàng)WE來丨智能工程技術論壇成功舉辦
- 亦真科技XR奇遇!2025西部電博會開啟VR密室/恐怖解密探險之旅
- 高速電路穩(wěn)不穩(wěn)?關鍵藏在PCB疊層設計的“地層密碼”里
- 選型不再糾結!一文讀懂力芯微、TI、ADI升壓轉換器核心差異
- 曾懸賞百萬求一敗的熱成像夜視儀,兩年后走下神壇了嗎?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall