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基于MSP430的車體自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)
隨著國(guó)防技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)任務(wù)需求，越來(lái)越多的軍用武器需要隨時(shí)變更工作地點(diǎn)。為了保證這些軍用武器的機(jī)動(dòng)性能，往往以載車為運(yùn)輸載體，如火箭炮這樣的大型武器就被安裝在載車上。載車到達(dá)目的地后，借助平臺(tái)快速將武器架設(shè)調(diào)至水平而后工作，工作完成后平臺(tái)能夠快速地撤收、轉(zhuǎn)移。既保證了武器的...
2011-12-12
高精度調(diào)平裝置 MSP430F 縱橫向傾斜角度
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常用信號(hào)完整性的測(cè)試手段和在設(shè)計(jì)的應(yīng)用
信號(hào)完整性設(shè)計(jì)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中越來(lái)越受到重視，而信號(hào)完整性的測(cè)試手段種類繁多，有頻域，也有時(shí)域的，還有一些綜合性的手段，比如誤碼測(cè)試。本文對(duì)各種測(cè)試手段進(jìn)行介紹，并結(jié)合實(shí)際硬件開(kāi)發(fā)活動(dòng)說(shuō)明如何選用，最后給出了一個(gè)測(cè)試實(shí)例。
2011-12-09
信號(hào)完整性 測(cè)試
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影響電阻或電阻率測(cè)試的主要因素
本文介紹影響電阻或電阻率測(cè)試的五大主要因素，包括：環(huán)境溫濕度、測(cè)試電壓（電場(chǎng)強(qiáng)度）、測(cè)試時(shí)間、測(cè)試設(shè)備的泄漏和外界的干擾。
2011-12-09
電阻 電阻率 測(cè)試
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泰克公司擴(kuò)充和升級(jí)高壓探頭產(chǎn)品
全球示波器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商---泰克公司日前宣布，推出四種新款高壓探頭--- THDP0100、THDP0200、TMDP0200、P5202A，并對(duì)三種現(xiàn)有探頭產(chǎn)品進(jìn)行重要升級(jí)---P5200A、P5205A和P5210A。截至到現(xiàn)在，業(yè)內(nèi)還沒(méi)有能與THDP、TMDP和P52XXA系列探頭在帶寬、動(dòng)態(tài)范圍和輸入阻抗的性能上相提并論的高壓探頭。
2011-12-09
泰克 探頭 THDP0100 THDP0200 TMDP0200 P5202A
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HTRN系列：Vishay推出高性能薄膜電阻網(wǎng)絡(luò)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制及工業(yè)應(yīng)用
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列可在-55℃～+215℃寬溫條件下工作的雙通道薄膜電阻網(wǎng)絡(luò)---HTRN系列。該系列電阻網(wǎng)絡(luò)的工作溫度范圍比傳統(tǒng)薄膜片式電阻擴(kuò)大了近100℃，絕對(duì)TCR低至±25ppm/℃，TCR跟蹤為5ppm/℃，以及±0.05%的嚴(yán)格比例容差。
2011-12-09
HTRN Vishay 電阻 薄膜電阻
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電源管理電路設(shè)計(jì)時(shí)必需考慮的散熱問(wèn)題
高溫或內(nèi)部功耗產(chǎn)生的過(guò)多熱量可能改變電子元件的特性并導(dǎo)致其關(guān)機(jī)、在指定工作范圍外工作，甚或出現(xiàn)故障。電源管理器件(及其相關(guān)電路)經(jīng)常會(huì)遇到這些問(wèn)題，因?yàn)檩斎肱c負(fù)載之間的任何功耗都會(huì)導(dǎo)致器件發(fā)熱，所以必須將熱量從這些器件中驅(qū)散出來(lái)，使其進(jìn)入PCB、附近的元器件或周圍的空氣。即使在傳統(tǒng)...
2011-12-08
電源 電源管理 散熱 開(kāi)關(guān)電源
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電容式數(shù)字隔離器應(yīng)用設(shè)計(jì)
避免控制系統(tǒng)低壓電路在電場(chǎng)中遭受潛在的傳感器和傳動(dòng)器組件高壓損害的一種方法，就是使用數(shù)字隔離器。本文的目的在于告訴大家如何簡(jiǎn)化隔離系統(tǒng)設(shè)計(jì)，文章除描述電容式數(shù)字隔離器的基本功能，詳細(xì)介紹如何在信號(hào)通路中安裝隔離器外，還就如成功設(shè)計(jì)電路板提供了一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。
2011-12-08
數(shù)字隔離器 隔離器 電容式數(shù)字隔離器
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電動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)控制器短路的工作模型
短路保護(hù)在瞬間大電流時(shí)能對(duì)MOSFET提供可靠的快速保護(hù)，大大增加了控制的可靠性，減少了控制器的損壞率。本文介紹電動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)控制器短路的工作模型，主要內(nèi)容包括：短路模型及分析；計(jì)算合理的保護(hù)時(shí)間；設(shè)計(jì)短路保護(hù)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。
2011-12-08
電動(dòng)車 無(wú)刷電機(jī) 控制器 短路 電機(jī)
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小型化、高密度、高速傳輸是連接器的發(fā)展趨勢(shì)
隨著消費(fèi)電子、汽車電子、通信終端市場(chǎng)的在最近幾年高速發(fā)展，連接器也伴隨著應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，為社會(huì)生活工作帶了極大便利。小型化、高密度、高速傳輸、高頻將是未來(lái)連接器發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，連接器定制化是HARTING未來(lái)的發(fā)展方向。
2011-12-08
連接器 消費(fèi)電子 汽車電子
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
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