123,123

汽車電子

大眾汽車電動助力轉向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片

英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。

2011-02-09

傳感器芯片英飛凌大眾汽車

三菱材料開發(fā)出可提高鋰離子充電電池容量和壽命的新型負極材料

三菱材料宣布其開發(fā)出了鋰離子充電電池用新型合金類負極材料以及負極復合技術。據(jù)三菱材料介紹，此次開發(fā)的新型負極材料有望通過以錫（Sn）為主要成分的合金，在提高鋰離子充電電池容量的同時提高循環(huán)特性。具體是通過（1）將粒子尺寸微細化至2μm 以下以及（2）在內部形成緩和應變的空間構造，實現(xiàn)...

2011-02-09

三菱鋰離子電池負極材料

電動汽車用電池智能化快速充電研究

摘要:基于電池快速充電基本原理,制定了電動汽車用電池的分段恒流充電方案。根據(jù)對分段恒流充電試驗結果的分析，對其控制策略進行了調整：按容量梯度法確定分段恒流充電終止控制參數(shù)，適當減小各段恒流值下降梯度，并將電池溫度設為充電安全保障控制參數(shù)。調整方案后的充電試驗結果表明，這種分段恒...

2011-02-08

電池快速充電分段恒流智能控制電動汽車

Teseo II：意法半導體推出業(yè)界首款單片定位器件可用于車載導航

意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）針對便攜導航設備、車載導航以及車載信息處理系統(tǒng)，發(fā)布新一代單片獨立定位接收器Teseo II。

2011-02-06

Teseo II 意法半導體高定位精度車載導航定位器

微型傳感器在汽車中的應用

要實現(xiàn)這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應用受到很大的限制。

2011-02-05

汽車電子傳感器電子化智能化

浪涌保護器（SPD）的基本原理及應用

電涌保護器(Surge Protective Device，SPD)又稱浪涌保護器，是用于帶電系統(tǒng)中限制瞬態(tài)過電壓和導引泄放電涌電流的非線性防護器件，用以保護耐壓水平低的電器或電子系統(tǒng)免遭雷擊及雷擊電磁脈沖或操作過電壓的損害。本文介紹浪涌保護器（SPD）的基本原理及應用。

2011-02-05

浪涌保護器 SPD 原理應用計算機系統(tǒng)

通用汽車戰(zhàn)略投資創(chuàng)新型電池企業(yè)

近日，通用汽車公司宣布通過其下屬的通用汽車創(chuàng)投公司向位于美國加州的安能系統(tǒng)(Envia Systems)電池科技公司戰(zhàn)略投資700萬美元，用于新一代鋰離子電池陰極技術的研發(fā)。

2011-02-01

通用汽車新型電池企業(yè) 電動車產(chǎn)品安能系統(tǒng) 鋰離子電池

“無線”功率開關

現(xiàn)在，電子化汽車設計的首要目標已經(jīng)有所不同。雖然豪華設備和更好的駕駛功能對汽車來說仍然重要，但現(xiàn)在以至可見的未來，當代汽車所采用的大部分電子系統(tǒng)，也是以減少排放、提高燃料效率，并且降低車內系統(tǒng)的電力消耗為推動力。本文為你講述“無線”功率開關

2011-01-31

功率開關汽車電子 MOSFET IGBT

汽車無線接入系統(tǒng)技術

全球汽車半導體面臨極大的市場機會,但設計工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術挑戰(zhàn)。本文以可接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的最新智能應答器為例,向中國汽車設計工程師介紹了在汽車無線接入系統(tǒng)設計中解決這些挑戰(zhàn)的技術方法。

2011-01-31

無線接入汽車 PKE 智能應答器

首頁上一頁 520 521 522 523 524 525 526 527 下一頁尾頁

特別推薦

即插即用的6TOPS算力：慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
精度與速度兼得：徴格半導體雙通道運放，挑戰(zhàn)精密放大性能極限
創(chuàng)新汽車區(qū)控架構配電解決方案
CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景，鏈接全球新機遇
破1734億美元！韓國半導體出口狂飆22%，成全球經(jīng)濟低迷中的“逆增長極”

技術文章更多>>

技術白皮書下載更多>>

熱門搜索