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MOSFET：IR推出 DirectFET?2 功率 MOSFET適用于汽車電源轉(zhuǎn)換
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 近日宣布針對開關(guān)應(yīng)用，推出兩款具有低柵級電荷的車用 DirectFET?2 功率 MOSFET ，這些開關(guān)應(yīng)用包括開關(guān)電源 (SMPS) 、D 類音頻系統(tǒng)、高強(qiáng)度氣體放電燈 (HID) 照明，以及其它汽車電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用。
2010-09-10
IR 開關(guān) 車用 功率MOSFET
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厚膜電阻:Vishay推出長邊接頭RCL e3適用于電子系統(tǒng)
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列長邊接頭厚膜貼片電阻 --- RCL e3。新電阻的外形尺寸為0612和1218，功率等級高達(dá)1.0W，可耐受高溫循環(huán)。
2010-09-10
Vishay 電阻 提高 可靠性
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新能源汽車漸行漸近 近百億鋰電池市場開啟
鋰電池概念如此受追捧，與國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持密切相關(guān)。7月初成飛集成開啟本輪行情時(shí)，正是財(cái)政部開始對私人購買新能源汽車補(bǔ)貼后不久；隨后，16家央企聯(lián)合成立央企新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，無疑讓市場看到了來自政府層面的決心。
2010-09-10
新能源 汽車電子 鋰電池
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新能源汽車政策待出 充電站將接鋰電行情
在9月4日、5日"2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇"上，各主管部門紛紛傳出正在制訂或扶持新能源汽車政策的消息，支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為重中之重。 此前市場瘋狂炒作新能源汽車上游行業(yè)的鋰電、稀土題材個(gè)股終于倒下，在新能源汽車炒作鏈條上，誰能接力鋰電池題材？
2010-09-09
新能源 鋰電池 充電站
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第四屆新型節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)精彩圖片展播
第四屆新型節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)聚焦風(fēng)電太陽能發(fā)電和智能電網(wǎng)領(lǐng)域新型功率半導(dǎo)體技術(shù)、元器件技術(shù)和模塊封裝技術(shù)，有Vishay、英飛凌、麥肯、創(chuàng)意電子、AVC等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)專家參與講演和討論，來自西部的近200多名工程師參與了交流，以下是剛剛從會(huì)議現(xiàn)場發(fā)回的圖片，讓我們先一睹現(xiàn)場的盛況。
2010-09-08
節(jié)能技術(shù) CD2010 太陽能 風(fēng)力發(fā)電
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電磁兼容設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)今日在成都隆重開幕！
9月8日，在成都驕子國際會(huì)議中心隆重召開的第五屆電磁兼容技術(shù)研討會(huì)上，國際領(lǐng)先廠商村田、太陽誘電和美國多福的專家就EMC元器件選型和應(yīng)用進(jìn)行討論，并探討如何處理系統(tǒng)內(nèi)部的EMC，而蘇州泰思特總工程師趙陽將就最難解決的輻射電磁兼容問題提出分析和應(yīng)對的解決方案...
2010-09-08
成都展 電磁兼容 EMC EMI CD2010
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Power.S3系列產(chǎn)品：新型連接器和充電插頭
FCI已成為世界一流的連接器制造商之一，提供開始量產(chǎn)的種類齊全的連接器和充電插頭，滿足電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）市場的獨(dú)特需求。Power.S3系列產(chǎn)品是由FCI和全球領(lǐng)先的汽車公司緊密合作開發(fā)的，在安全性、耐久性、可靠性、緊湊性和減輕重量方面——電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車應(yīng)用的基本要求...
2010-09-08
汽車 連接器 充電
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我國LED產(chǎn)業(yè)的六大應(yīng)用領(lǐng)域市場分析
在新興應(yīng)用市場不斷出現(xiàn)的帶動(dòng)下，近些年LED市場規(guī)?？焖偬嵘?005年中國LED的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到262.1億只，市場規(guī)模更是突破百億元大關(guān)達(dá)到114.9億元。
2010-09-08
LED 市場 分析
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電池專家質(zhì)疑Leaf及Volt電池前景
雖然車用鋰離子電池要想真正得到廣泛運(yùn)用需要在安全性方面得到保證，同時(shí)其壽命至少要達(dá)到10年左右，一位知名的電池專家在不久前的一場研討會(huì)上卻又對日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車和雪佛蘭Volt插電式混合動(dòng)力車的可行性表示出質(zhì)疑。
2010-09-07
鋰電池 車用電池 混合動(dòng)力
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