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汽車電子

電源連接器技術(shù)發(fā)展趨勢與選型要素<br>——泰科電子CIS部門產(chǎn)品副經(jīng)理范云晶專訪

電源連接器技術(shù)發(fā)展趨勢與選型要素
——泰科電子CIS部門產(chǎn)品副經(jīng)理范云晶專訪

電子元件技術(shù)網(wǎng)分析師對泰科電子CIS部門產(chǎn)品副經(jīng)理范云晶進行了專訪。范先生闡述了工程師比較關(guān)心的電源連接器技術(shù)發(fā)展趨勢和如何選擇電源連接器等問題，并分享了泰科電子如何看待中西部市場的價值。

2009-08-21

電源連接器泰科電子西部電子論壇 XCEF

汽車電子：市場兩極化混合動力車襁褓中成長

在減免購置稅、汽車下鄉(xiāng)等多項政策措施的扶持下，我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)受住國際金融危機的考驗，出現(xiàn)了逆市發(fā)展的局面。但值得注意的是，高端汽車電子產(chǎn)品并未形成市場熱點，混合動力汽車的發(fā)展仍然需要多項配套政策的護航

2009-08-20

新能源汽車電子混合動力

問答? LED照明電源設(shè)計

《問答? LED照明電源設(shè)計》半月談，首先從LED照明電源基礎(chǔ)知識開始，然后介紹幾款LED照明電源技術(shù)方案，最后設(shè)計問答精粹總結(jié)了工程師實際工作中遇到的設(shè)計問題以及專家解答，并涉及LED燈具標(biāo)準的討論，循序漸進，由理論到實際，既適合初學(xué)者，又可以給資深設(shè)計工程師提供參考。

2009-08-19

LED照明電源 LED燈具 LED照明電源設(shè)計

LED照明電源設(shè)計大講臺

電子元件技術(shù)網(wǎng)推出本期LED電源設(shè)計大講臺，本次LED電源設(shè)計大講臺的內(nèi)容豐富，就像一本LED照明設(shè)計的教科書，深入淺出是這本書的特點。對于資深的LED照明電源設(shè)計工程師，同樣可以學(xué)習(xí)、參考、借鑒！

2009-08-19

LED 照明電源設(shè)計節(jié)能參數(shù) LED 驅(qū)動降壓結(jié)構(gòu) PWM調(diào)光 Boost Buck

汽車雷達傳感器組網(wǎng)技術(shù)研究

本文作者創(chuàng)新點:提出了一種基于毫米波雷達傳感器的汽車雷達網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并從組成結(jié)構(gòu),單個傳感器設(shè)計以及信號處理的算法上給出了可行性分析.汽車雷達網(wǎng)絡(luò)作為汽車安全系統(tǒng)的一個部分，實現(xiàn)方案多種多樣。

2009-08-14

汽車雷達汽車網(wǎng)絡(luò) 77GHz雷達傳感器

連接器耐久性：汽車內(nèi)部連接系統(tǒng)的核心

一輛典型輕型汽車大約有1500個連接點，其中50%到60%用于關(guān)鍵的配電功能。汽車連接器被用于日益惡劣的環(huán)境，包括溫度（低至零下40°C，高達零上155°C）、振動、氧化作用以及摩擦腐蝕。本文描述汽車連接器面臨的摩擦腐蝕與電鍍等問題以及解決的方案

2009-08-11

連接器 ErgoMate?技術(shù) MCCAK-2 CMC系列連接器

PLT系列：Vishay穩(wěn)定性極高的TCR薄膜電阻

日前，Vishay 宣布，推出新的PLT系列TCR薄膜電阻。在-55℃～+125℃的溫度范圍內(nèi)，新器件的標(biāo)準TCR為±5ppm/℃，容差低至±0.02%。

2009-08-11

Vishay TCR薄膜電阻電阻工業(yè) 通信醫(yī)療成像測試測量

本土LED業(yè)很火也很亂，廠商如何亂中取勝

目前，我國的GDP中千分之7來自于Lighting，而這其中僅有不到百分之一為LED照明，可以說LED的前景非常廣闊。LED在點亮北京奧運會圣火的同時，也點亮了LED產(chǎn)業(yè)更加光明的未來。但是中國LED產(chǎn)業(yè)的混亂同樣令業(yè)界感受深刻?？梢杂靡粋€字“亂”來形容目前本土LED業(yè)的狀態(tài)。有專家指出目前在中國并沒有形成...

2009-08-10

LED業(yè) LED照明 LED 中美LED技術(shù)與合作論壇照明

燃料電池汽車商業(yè)化路漫漫其修遠兮

6月17日，工業(yè)和信息化部制定《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，規(guī)定自2009年7月1日至2010年12月31日，燃料電池乘用車商用車屬于起步期產(chǎn)品，即技術(shù)原理的實現(xiàn)路徑尚處于前期研究階段，缺乏國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準，尚未具備產(chǎn)業(yè)化條件的產(chǎn)品。燃料電池汽車商業(yè)化之路似乎撲朔迷離，充滿變數(shù)。

2009-08-10

燃料電池汽車上海

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