-
車載人機(jī)界面技術(shù)正加速進(jìn)入主流汽車市場(chǎng)
Strategy Analytics汽車多媒體與通信研究服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“車載人機(jī)界面(HMI):市場(chǎng)領(lǐng)先者保持強(qiáng)勢(shì)地位”。報(bào)告預(yù)測(cè),2015年,車載語音和觸摸屏市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到29億美元。目前,人機(jī)界面技術(shù)(HMI),尤其是語音,觸覺控制和觸摸屏,在汽車市場(chǎng)上被大量采用。
2009-07-07
車載人機(jī)界面 HMI
-
新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎5000億市場(chǎng)空間
新能源汽車業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)到2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望達(dá)到5000億元。
2009-07-07
新能源汽車 混合動(dòng)力汽車 純電動(dòng)汽車 燃料電池電動(dòng)汽車 氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車
-
法拉電子:競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯 未來潛力巨大
法拉電子是國(guó)內(nèi)最大、全球第三大的薄膜電容器制造廠商。
2009-07-04
薄膜電容器 金屬化膜 法拉電子 混合動(dòng)力汽車
-
汽車應(yīng)用中高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路
汽車電源的變化范圍是很大的,在8V-18V之間,峰值電壓可達(dá)幾十伏。開關(guān)穩(wěn)壓器能提升電壓,降低電壓,還能產(chǎn)生極性相反的電壓,對(duì)于低電流LED,尤其是串聯(lián)后的LED正向壓降和稍低于電源電壓的場(chǎng)合,這個(gè)電路不失為經(jīng)濟(jì)有效的方案。
2009-07-03
汽車LED 驅(qū)動(dòng)電路 高亮度LED MLX10803
-
西部電子論壇:聚焦工業(yè)和新興電子技術(shù)市場(chǎng)
西部電子論壇:聚焦工業(yè)和新興電子技術(shù)市場(chǎng)
2009-07-02
西部電子論壇 電子技術(shù) 新興電子 XCEF
-
混合動(dòng)力汽車前景看好 IGBT成驅(qū)動(dòng)核心
混合動(dòng)力汽車是大規(guī)模應(yīng)用新能源汽車的切入點(diǎn)。功率半導(dǎo)體器件與模塊在混合動(dòng)力汽車中起著不可替代的作用。除降低成本之外,混合動(dòng)力汽車還需要在電池、電動(dòng)、傳動(dòng)及電氣系統(tǒng)等方面得到改善。
2009-07-01
混合動(dòng)力 IGBT 電池技術(shù) 能量密度
-
汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)
傳感器的最大特點(diǎn)是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能,未來汽車傳感器技術(shù)總發(fā)展趨勢(shì)是微型化、多功能化和智能化。本文簡(jiǎn)短介紹國(guó)內(nèi)外的汽車傳感器技術(shù)狀況
2009-07-01
汽車傳感器 有源傳感器 智能傳感器 速度傳感器
-
得潤(rùn)電子:高端連接器將成為重要增長(zhǎng)點(diǎn)
得潤(rùn)電子募集資金項(xiàng)目中由青島恩利旺精密工業(yè)有限公司實(shí)施的精密模具及精密成型加工技術(shù),已經(jīng)在2008年下半年建成,目前已經(jīng)安裝的重點(diǎn)設(shè)備10余臺(tái),2009年底前還可能繼續(xù)增加。
2009-06-29
連接器 得潤(rùn)電子 汽車連接器 家電連接器
-
飛思卡爾傳感器裝運(yùn)量突破10億
飛思卡爾半導(dǎo)體提供的傳感器技術(shù)創(chuàng)新,幫助全球客戶過去三十年在汽車、消費(fèi)、工業(yè)和醫(yī)療產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)重大變化。飛思卡爾一直在傳感器領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,最近其傳感器裝運(yùn)量突破10億只,取得重要里程碑。
2009-06-29
飛思卡爾 傳感器 汽車電子
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警:DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年,存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警:存儲(chǔ)芯片暴漲,明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈,出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立!三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng):三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- 2026 年,智能汽車正式進(jìn)入“端云協(xié)同”的分水嶺
- 智能座艙新戰(zhàn)事:大模型不是答案,只是起點(diǎn)
- 千問APP與通義系列大模型,才是智能汽車的“黃金組合”
- 揭秘對(duì)稱認(rèn)證技術(shù)是如何扼住假冒零部件的咽喉?
- 面對(duì)高復(fù)雜度芯片,何時(shí)轉(zhuǎn)向多裸片封裝破局?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall


