-
一文讀懂“容錯”與“冗余”技術(shù)
容錯控制的研究雖然面臨著空前的挑戰(zhàn)，但近些年來，相關(guān)研究領(lǐng)域，如魯棒控制理論，模糊控制，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制研究的不斷深入和發(fā)展，也給容錯控制的研究帶來了良好的機遇，提供了充分的條件。
2020-06-05
容錯 冗余 技術(shù)
-
電源設(shè)計經(jīng)驗：低成本高效益解決方案是這樣煉成的！
有些應(yīng)用需要寬松的輸出調(diào)節(jié)功能以及不到20mA的電流。對這樣的應(yīng)用來說，采用分立組件打造的線性穩(wěn)壓器是一種低成本高效益的解決方案(圖1)。而對于具有嚴格的輸出調(diào)節(jié)功能并需要更大電流的應(yīng)用，則可使用高性能的低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)。
2020-06-05
電源設(shè)計 經(jīng)驗 解決方案
-
電源管理：不僅僅是設(shè)計一個電源
無論電子工程師正在設(shè)計什么類型的產(chǎn)品，電源管理已成為他們面臨最緊迫的一個挑戰(zhàn)，從設(shè)計電動汽車的單個電池組以便實現(xiàn)最大里程數(shù)，再到最小的電池供電IoT傳感器，通過延長電池壽命來維持工廠的運營效率，這些都至關(guān)重要。電源不再僅僅是必須設(shè)計的一組靜態(tài)電源軌，如今的電源架構(gòu)師必須適應(yīng)快速變...
2020-06-05
電源管理 設(shè)計 電源
-
電流驅(qū)動電路一些鮮為人知的應(yīng)用
本文介紹的基于運放的電流檢測電路并不新鮮，它的應(yīng)用已有些時日，但關(guān)于電路本身的討論卻比較少。在相關(guān)應(yīng)用中它被非正式地命名為“電流驅(qū)動”電路，所以我們也沿用這一名稱。我們先來探究其基本概念。它是一個運算放大器及MOSFET電流源(注意，也可以使用雙極晶體管，但是基極電流會導(dǎo)致1%左右的誤差...
2020-06-04
電流驅(qū)動電路 應(yīng)用
-
一文讀懂這款高集成度功率IC產(chǎn)品
電子系統(tǒng)中 Power IC 的作用就是為計算處理核心器件供電，其中最典型的就是 DC/DC 轉(zhuǎn)化器模塊，它會將電源總線上的電壓轉(zhuǎn)化為負載點（POL）所需的電壓。而隨著新一代計算處理核心器件（如 CPU、DSP、FPGA 和 ASIC 等）性能的提升和功能的豐富，它們所需要的功率也在增加，與此同時系統(tǒng)的外形空間卻...
2020-06-04
Vishay 高集成度 功率IC
-
貿(mào)澤電子與Toradex簽訂全球分銷協(xié)議
2020年6月3日，貿(mào)澤電子宣布與嵌入式計算領(lǐng)域的知名企業(yè)Toradex簽訂了全球分銷協(xié)議。簽約后，貿(mào)澤將分銷Toradex的Colibri 和Apalis系列基于NXP i.MX系列SoC的計算機模塊 (CoM)。
2020-06-03
貿(mào)澤電子 Toradex 計算機模塊
-
伺服電機的單電纜連接技術(shù)
傳統(tǒng)的伺服電機通常都會有 2 個（或以上）的電氣連接端口，一個是動力電源，另一個為信號反饋，有的可能還會有一個單獨的接口用于抱閘（Holding Brake）控制。
2020-06-03
伺服電機 單電纜連接
-
新能源電機開關(guān)磁阻電機原理
繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、直流電動機調(diào)速系統(tǒng)之后最具備優(yōu)勢的新一代無極調(diào)速系統(tǒng)是開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)；因為它的效率高，啟動電流小，啟動轉(zhuǎn)矩大、制動性能好，能實現(xiàn)再生制動，四象限控制靈活、節(jié)約電能效果顯著、系統(tǒng)調(diào)控性能好、結(jié)構(gòu)簡單堅固，調(diào)速范圍寬等多項功能和特性等卓越性，越來越被市場推崇...
2020-06-03
新能源電機 開關(guān)磁阻電機 原理
-
ESD二極管用于電壓箝位
當(dāng)放大器發(fā)生外部過壓狀況時，ESD二極管是放大器與過電應(yīng)力之間的最后防線。正確理解ESD單元在一個器件中是如何實現(xiàn)的，設(shè)計人員就能通過適當(dāng)?shù)碾娐吩O(shè)計大大擴展放大器的生存范圍。本文旨在向讀者介紹各種類型的ESD實現(xiàn)方案，討論每種方案的特點，并就如何利用這些單元來提高設(shè)計魯棒性提供指南。
2020-06-03
ESD 二極管 電壓箝位
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術(shù)實踐應(yīng)用”獎
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓，突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機的新款柵極驅(qū)動IC
- 村田開發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
- 第8講：SiC外延生長技術(shù)
- 二極管的單向?qū)щ娦院头蔡匦郧€說明
- 如何使用GaNFET設(shè)計四開關(guān)降壓－升壓DC－DC轉(zhuǎn)換器？
- 優(yōu)化SPI驅(qū)動程序的幾種不同方法
- DigiKey 2024 年第三季度新增 139 家供應(yīng)商和 611,000 多種創(chuàng)新產(chǎn)品，擴展了新產(chǎn)品陣容
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
