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八大途徑教你降低RF電路設(shè)計(jì)中的寄生信號(hào)
RF電路板設(shè)計(jì)最重要的是不該有信號(hào)的地方要隔離信號(hào)，而該有信號(hào)的地方一定要獲得信號(hào)。這就要求我們有意識(shí)地采取措施，確保信號(hào)隔離于其路徑適當(dāng)?shù)牟课弧１疚牧信e八大規(guī)則設(shè)計(jì)RF電路，教你如何降低寄生信號(hào)。
2013-03-12
RF 寄生信號(hào)
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有毒氣體傳感器的研究設(shè)計(jì)
本文描述一種使用電化學(xué)傳感器的便攜式一氧化碳（CO）探測(cè)器。一氧化碳的IDLH濃度遠(yuǎn)高于大多數(shù)其它有毒氣體，處理起來(lái)相對(duì)更安全。但一氧化碳仍然屬于致命性氣體，測(cè)試本文所述電路時(shí)應(yīng)極其小心并采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)措施。
2013-03-11
氣體 傳感 探測(cè)器
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軟件無(wú)線電的電磁兼容設(shè)計(jì)
軟件無(wú)線電的中心思想是構(gòu)造一個(gè)具有開(kāi)放性、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的通用硬件平臺(tái)，使寬帶A/D和D/A轉(zhuǎn)換器盡可能靠近天線，以研制出具有高度靈活性、開(kāi)放性的新一代無(wú)線通信系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)這種無(wú)線電臺(tái)是可用軟件控制和再定義的電臺(tái)。
2013-03-11
軟件無(wú)線電 電磁兼容
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極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用（二）
采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)一個(gè)桌面系統(tǒng)來(lái)計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費(fèi)用的模塊、系統(tǒng)或整車級(jí)測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題。
2013-03-11
極近場(chǎng)EMI掃描 汽車電子
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利用MEMS技術(shù)研究非制冷紅外探測(cè)器
本文綜述了MEMS技術(shù)的工藝及主要特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了其有代表性的非制冷紅外探測(cè)器的具體應(yīng)用及工藝結(jié)構(gòu)的制作。
2013-03-11
傳感 MEMS 探測(cè)器
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解決溫度傳感器散熱問(wèn)題
系統(tǒng)散熱問(wèn)題日漸成為設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中必須考慮的因素。系統(tǒng)過(guò)熱會(huì)降低性能，損壞元件或產(chǎn)生安全隱患。為跟蹤并降低系統(tǒng)散熱而引發(fā)的問(wèn)題，通常需要監(jiān)控兩個(gè)參數(shù)：持續(xù)溫度測(cè)量和過(guò)熱警報(bào)。
2013-03-11
傳感 散熱 溫度
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使用電容傳感器完成機(jī)械開(kāi)關(guān)功能
傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)具有用戶熟悉的靈敏度和觸覺(jué)反饋，對(duì)于電容傳感器來(lái)說(shuō)，這些參數(shù)也必須加以考慮和優(yōu)化。不同的傳感器可能需要獨(dú)特的靈敏度，這取決于開(kāi)關(guān)功能或開(kāi)關(guān)在產(chǎn)品中的物理位置。
2013-03-11
傳感 開(kāi)關(guān) 電容
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提高熱電偶抗干擾能力的方法
熱電偶是根據(jù)熱電效應(yīng)測(cè)量溫度的傳感器，是常用的測(cè)溫元件之一。但是我們?cè)谑褂脽犭娕歼M(jìn)行測(cè)量的時(shí)候會(huì)遇到一些干擾的情況。本文詳細(xì)地介紹了預(yù)防熱電偶受到干擾的有效措施。
2013-03-11
傳感 干擾 點(diǎn)偶
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極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用（一）
采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)一個(gè)桌面系統(tǒng)來(lái)計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費(fèi)用的模塊、系統(tǒng)或整車級(jí)測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題。
2013-03-11
極近場(chǎng)EMI掃描 汽車電子
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