新聞事件：

• 歐盟委員會26日建議，為陷入困境的歐洲汽車業(yè)提供至少50億歐元救助資金

行業(yè)影響：

• 將幫助歐洲汽車業(yè)朝著更加環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型
• 但歐盟委員會的建議與歐盟汽車業(yè)的期待顯然差距較大

歐盟委員會26日建議，為陷入困境的歐洲汽車業(yè)提供至少50億歐元救助資金，主要用于環(huán)保技術(shù)研發(fā)，幫助它們渡過難關。

歐盟委員會當天公布了一項總額為2000億歐元的經(jīng)濟刺激計劃，幫助汽車業(yè)屬于該計劃的一個組成部分。按照歐盟委員會的設想，歐盟、歐洲投資銀行、產(chǎn)業(yè)界和歐盟成員將共同參與扶持汽車業(yè)，預計出資總額至少為50億歐元。

其中，歐洲投資銀行將提供約40億歐元優(yōu)惠貸款，用于汽車廠商開發(fā)安全和環(huán)保技術(shù)，如電力車等。成員國則需要通過降低稅費等手段，為推廣低排放車輛大開方便之門。歐盟委員會還將支持建立一套地方政府采購網(wǎng)絡，促進清潔車輛銷售。

歐盟委員會主席巴羅佐在新聞發(fā)布會上說，汽車業(yè)對歐盟非常重要，歐盟將幫助歐洲汽車業(yè)朝著更加環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型，但不會考慮傳統(tǒng)方式的補貼。

由于金融危機和接踵而至的經(jīng)濟下滑造成需求銳減，再加上歐盟日益嚴格的尾氣排放標準，歐盟汽車廠商目前處境艱難。

繼美國政府9月宣布將為本國汽車廠商提供250億美元節(jié)能研發(fā)貸款后，歐盟汽車業(yè)也要求歐盟提供400億歐元的低息貸款，用于清潔節(jié)能車輛的研發(fā)，但歐盟委員會的建議與歐盟汽車業(yè)的期待顯然差距較大。