推薦閱讀:
航嘉智能插線板拆解評(píng)測(cè):看老牌機(jī)電如何”秒殺“后起之秀
發(fā)布時(shí)間:2016-01-22 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】小米公布了新一代的插線板產(chǎn)品,同時(shí)還開(kāi)始眾籌一款智能插線板。隨著小米的進(jìn)擊,原本競(jìng)爭(zhēng)處于穩(wěn)態(tài)的插線板市場(chǎng)加速洗牌。作為業(yè)內(nèi)老牌的電氣設(shè)備制造商,航嘉并沒(méi)有坐以待斃,而是聯(lián)合阿里和魅族,推出了旗下第一款通過(guò)WiFi控制的智能插線板SST307-1。這款售價(jià)79元的插線板到底怎么樣?一起來(lái)看看拆解和評(píng)測(cè)吧!
可以看到,插座3個(gè)220V插孔,統(tǒng)一總控。USB獨(dú)立供電,輸出能力強(qiáng)勁,完全達(dá)到了標(biāo)稱值,還不會(huì)因?yàn)椴遄P(guān)閉以后,U口不能充。拆解中還發(fā)現(xiàn)航嘉沿用了一體化銅條設(shè)計(jì)、全套PI方案,空載功耗也很低。
作為智能產(chǎn)品,配套APP簡(jiǎn)單易用,支持連接Wi-Fi。
下面來(lái)詳細(xì)看一看——
一、曬單
側(cè)面凹陷的設(shè)計(jì),很方便手持用力在插拔插頭的時(shí)候。有兩個(gè)USB口,標(biāo)稱總輸出5V/2.1A
國(guó)標(biāo)插座,但是不兼容德標(biāo)圓頭,小米、公牛之類的是兼容德標(biāo)插頭的。
Wi-Fi指示燈和配置WIFI連接的隱藏孔,航嘉這個(gè)孔,在使用上最大程度避免誤觸,但是一般Wi-Fi配置也不會(huì)很頻繁,一個(gè)小孔,還是不影響使用的。
背面技術(shù)參數(shù),型號(hào)SST307-01。標(biāo)注了最大10A的工作電流,使用時(shí)候注意連接的用電器不要超過(guò)2200W。
二、拆解
打開(kāi)后蓋以后的全貌,右側(cè)有Wi-Fi模塊和低壓繼電器以及供電單元,中間是三個(gè)插座,左側(cè)是USB充電單元。
右側(cè)Wi-Fi模塊和低壓繼電器供電電路板特寫。
芯片特寫
左上型號(hào)為:6119A,是WiFi模塊的供電穩(wěn)壓。右上型號(hào)為:SR34,肖特基二極管,是開(kāi)關(guān)電源的整流,左下型號(hào)為:ABS10整流橋,作用是將AC輸入整流成直流。
右下型號(hào)為:PI SC1142D3單芯片開(kāi)關(guān)電源芯片。
PI的電源芯片,內(nèi)置開(kāi)關(guān)管,原邊反饋,最大程度減小PCB面積及成本。并且具有極高的空載效率,非常適合插排這種長(zhǎng)期在線的設(shè)備。
把電路板反過(guò)來(lái)可以看到右下角有一個(gè)低壓繼電器,左側(cè)有Wi-Fi模塊,可以看到一根很短的銅線,這就是Wi-Fi的天線,右上有Wi-Fi模塊和繼電器供電電路。
通過(guò)拆解,我們發(fā)現(xiàn),這個(gè)插座內(nèi)部一個(gè)繼電器,屬于所有插孔總控的方案。
Wi-Fi上方的輸入線,連接了一個(gè)保險(xiǎn)電阻。在這里起到保險(xiǎn)絲的作用,Wi-Fi模塊特寫,主要的元件面在背面,正面只能看到一個(gè)8腿的小芯片。
三個(gè)插座模塊,使用了高質(zhì)量插排慣例的一體銅條設(shè)計(jì)。
USB輸出單元全覽,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)USB智能識(shí)別芯片,兩個(gè)USB口 D+D-都是短接模式。
這里依舊使用了美國(guó)PI的開(kāi)關(guān)電源方案,大芯片內(nèi)置開(kāi)關(guān)管,提供同步整流信號(hào)輸出,外置MOS管進(jìn)行整流。
相比肖特基,有著更高的效率,同時(shí)還減小散熱器成本,更易安排布局。
同步整流MOS管特寫,型號(hào)為:AO4264。大電流走線做了加錫處理。
芯片特寫,型號(hào)為:SC1229K1。PI的InnoSwitch系列。
USB模塊正面全貌,左側(cè)有兩個(gè)USB插座和輸出濾波電容,一個(gè)普通電解電容加上固態(tài)電容的組合,中間有開(kāi)關(guān)變壓器,右側(cè)有兩個(gè)高壓電解電容,右下方是保險(xiǎn)和輸入浪涌抑制元件。
兩個(gè)電解電容,400V10uF,400V12uF。22UF的總?cè)萘俊峥s管內(nèi)部的是NTC,用來(lái)抑制上電浪涌。
最后,短接模式,沒(méi)有識(shí)別芯片的問(wèn)題??赡苁且?yàn)椴寰€板的使用情況,在日常都是夜間充電,時(shí)間充裕,不需要大電流識(shí)別進(jìn)行急速充電?;蛘卟逡粋€(gè)小夜燈等不需要識(shí)別的設(shè)備。直接去掉識(shí)別芯片,降低成本。
模具上預(yù)留了另外兩個(gè)USB口,不排除這個(gè)插座可能有四個(gè)USB口的版本。
三、評(píng)測(cè)
首先把插座通電,Wi-Fi指示燈會(huì)閃爍。
安裝 App“阿里小智”,打開(kāi)并用淘寶賬號(hào)登錄。
找到“航嘉智能插排”,
點(diǎn)擊已經(jīng)添加的插座,可以看到現(xiàn)在插座屬于關(guān)閉狀態(tài),三個(gè)插座模塊是沒(méi)有電的。
按一下開(kāi)關(guān)圖標(biāo),三個(gè)插座模塊將會(huì)供電,有四種模式可以選擇,還可以制定計(jì)劃。
無(wú)論我們?cè)诩依镞€是在外面,只要插座連接著網(wǎng)絡(luò),我們就可以控制三個(gè)220V的插座模塊,但是這里要特別注意的是,通過(guò)Wi-Fi無(wú)法控制USB輸出,也就是說(shuō)只要插座通電USB模塊就有輸出。
2、USB 輸出負(fù)載能力測(cè)試。
左口,2.20A@5.31V,達(dá)到標(biāo)稱的的 2.1A,并且有線補(bǔ)。
右口,2.20A@5.30V,達(dá)到標(biāo)稱的的 2.1A,并且有線補(bǔ)。
3、空載功耗測(cè)試
插座處于關(guān)閉狀態(tài)下的最低空載功耗 0.29W。
插座處于關(guān)閉狀態(tài)下的最高空載功耗 0.58W。
插座處于開(kāi)啟狀態(tài)下的最低空載功耗 0.57W。
插座處于開(kāi)啟狀態(tài)下的最高空載功耗0.87W,都控制得不錯(cuò)。
航嘉作為業(yè)內(nèi)老牌的電氣設(shè)備制造商,尤其是在PC電源、手機(jī)充電器和插線板三大領(lǐng)域頗有建樹(shù)。此次聯(lián)合阿里和魅族推出旗下第一款通過(guò)WiFi控制的智能插線板SST307-1,以對(duì)抗后起之秀——小米。勝負(fù)如何,看了文章就知道了。
推薦閱讀:
推薦閱讀:
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號(hào)鏈的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場(chǎng)經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來(lái):GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶