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無需光耦合器的反激式轉(zhuǎn)換器：現(xiàn)有選項
反激式轉(zhuǎn)換器通常用于需要對電源電壓進行電氣隔離并且傳輸功率相對較低的應(yīng)用中。輸出功率低于60 W時通常采用反激式轉(zhuǎn)換器。
2019-09-04
光耦合器 反激式轉(zhuǎn)換器
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汽車線束設(shè)計流程、選材及搭鐵設(shè)計
隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設(shè)計便成為關(guān)注的焦點，而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設(shè)計和制造，和汽車主機廠家聯(lián)合進行前期開發(fā)成為必然的趨勢。以下談?wù)劸€...
2019-09-04
汽車線束設(shè)計 搭鐵設(shè)計
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二極管為何不適合并聯(lián)？串聯(lián)為何還要均壓？
在靜態(tài)時，由于串聯(lián)各元件的截止漏電流具有不同的制造偏差，導致具有最小漏電流的元件承受了最大的電壓，甚至達到擎住狀態(tài)。
2019-09-03
二極管 并聯(lián) 串聯(lián)
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電纜直徑、載流量的計算方法
以下附上電纜直徑、載流量的對照表和計算方法介紹，銅芯線的壓降與其電阻有關(guān)，其電阻計算公式：20℃時：17.5÷截面積（平方毫米）=每千米電阻值（Ω） 。
2019-09-03
電纜 電纜直徑 載流量
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【干貨】元器件插裝注意點及基本原則
要根據(jù)產(chǎn)品的特點和企業(yè)的設(shè)備條件安排裝配的順序。如果是手工插裝、焊接，應(yīng)該先安裝那些需要機械固定的元器件，如功率器件的散熱器、支架、卡子等，然后再安裝靠焊接固定的元器件。
2019-09-02
元器件插裝
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高密度電連接器在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用實例
醫(yī)療市場對高密度電連接器的需求日益增長，醫(yī)療領(lǐng)域連接器不可逆轉(zhuǎn)的趨勢是越來越小、越來越輕、更符合人體工程學。這種趨勢強力驅(qū)動了高密度電連接器的需求增長。
2019-08-30
電連接器 醫(yī)療領(lǐng)域
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選對反饋電阻，可保證放大器的穩(wěn)定性
我的全差分電壓反饋型放大器的穩(wěn)定性似乎受反饋電阻值很大影響——RF/RG比始終正確，到底發(fā)生了什么？
2019-08-29
反饋電阻 放大器
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金秋9月來看全球連接器線束加工行業(yè)新態(tài)勢，附部分展商名單
在金秋9月深圳會展中心將迎來在本年度在連接器、線纜線束加工行業(yè)重磅級專業(yè)盛會，本屆展會將覆蓋3/4/5號館，預(yù)計近600家企業(yè)參展，展示行業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新產(chǎn)品在5G通訊、工業(yè)、電子電器、汽車制造、新能源等應(yīng)用領(lǐng)域的最新技術(shù)及解決方案，此次展會無論是展館面積還是參展商數(shù)量皆為歷史之最。
2019-08-27
連接器 線束加工
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CAN總線分支過多或過長問題及解決方案
CAN總線作為可靠性、穩(wěn)定性最高的總線之一，在工業(yè)現(xiàn)場、汽車電子、軌道交通等行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。但是在實際使用CAN總線中還是會遇到一些問題，今天我們就總線分支過長、過多引起的總線問題進行深入的剖析，并對應(yīng)給出五種解決方案。
2019-08-27
CAN總線
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