知識(shí)對(duì)比:升降壓與Cuk斬波電路模塊比較分析
發(fā)布時(shí)間:2014-09-23 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】升降壓電路工作原理過程如下:當(dāng)可控開關(guān)V處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí),電源E通過可控開關(guān)V向電感L供電并使能量存儲(chǔ)在電感中,此時(shí)流出電源E的電流為i1,方向如圖4所示。而電容C此時(shí)不僅要使輸出電壓保持恒定,而且要為負(fù)載R供電。
升降壓電路
工作原理過程如下:
(1)當(dāng)可控開關(guān)V處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí),電源E通過可控開關(guān)V向電感L供電并使能量存儲(chǔ)在電感中,此時(shí)流出電源E的電流為i1,方向如圖4所示。而電容C此時(shí)不僅要使輸出電壓保持恒定,而且要為負(fù)載R供電。值),繼電器KA釋放,切斷負(fù)載回路,使蓄電池停止放電。
(2)當(dāng)可控開關(guān)V處于關(guān)斷狀態(tài)時(shí),電源E被斷開,由存儲(chǔ)在電感L中的能量為電容C和負(fù)載R供電,此時(shí)流出電感的電流為i2,而電感電流方向不能發(fā)生突變,其方向如圖4所示。電流i2自下而上流過負(fù)載R,因此負(fù)載R的電壓極性與電源E的電壓極性相反,因而升降壓斬波電路又常常被稱為反極性斬波電路。
Cuk斬波電路
工作原理過程為:
(1)當(dāng)可控開關(guān)V處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí),如圖5(a)所示,Cuk斬波電路可分為兩個(gè)回路:電源E和電感L1經(jīng)過V構(gòu)成回路;負(fù)載R、電感L2、電容C經(jīng)過V構(gòu)成回路,分別流過電流。
(2)當(dāng)可控開關(guān)V處于關(guān)斷狀態(tài)時(shí),Cuk斬波電路又分為兩個(gè)回路:電源E、電感L1、電容C經(jīng)過二極管VD構(gòu)成回路;負(fù)載R和電感L2經(jīng)過VD構(gòu)成回路,分別流過電流。
如圖5(b)所示,電流i2自下而上流過負(fù)載R,因此負(fù)載R的電壓極性與電源E的電壓極性相反。
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
音頻IC
音頻SoC
音頻變壓器
引線電感
語音控制
元件符號(hào)
元器件選型
云電視
云計(jì)算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈
振動(dòng)器
振動(dòng)設(shè)備
震動(dòng)馬達(dá)
整流變壓器
整流二極管
整流濾波
直流電機(jī)
智能抄表
智能電表
智能電網(wǎng)
智能家居
智能交通
智能手機(jī)
中電華星
中電器材
中功率管
中間繼電器