模擬地、數(shù)字地是否需要隔離,如何隔離?
發(fā)布時(shí)間:2015-11-02 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】我的理解,數(shù)字地和模擬地是要分開的,網(wǎng)上有不少高手說不必分,只要在布局上注意數(shù)字部分器件和模擬部分器件的布局,并分開走線,我覺得實(shí)際上這也是一種隔離,并且是很好的隔離。但是在實(shí)際操作中比較難做到。
我的理解,數(shù)字地和模擬地是要分開的,網(wǎng)上有不少高手說不必分,只要在布局上注意數(shù)字部分器件和模擬部分器件的布局,并分開走線,我覺得實(shí)際上這也是一種隔離,并且是很好的隔離。但是在實(shí)際操作中比較難做到,更多的時(shí)候大家是分開鋪兩塊地,一塊地主要放模擬器件,作為模擬地,另一塊放數(shù)字器件,作為數(shù)字地,中間用0R電阻、電感、磁珠或者直接用一小塊銅皮連起來。但是這樣又有人說不可取,因?yàn)閮蓧K地隔開后如果有跨分割的走線,那么這條線的回流路徑就很長(zhǎng),并且只能從兩塊地中間的連接處走,反而會(huì)造成更多干擾,并且如果是數(shù)字信號(hào)線這樣走的話那么就會(huì)形成大面積的RF回路,使電路更加不穩(wěn)定。
我覺得在實(shí)際的模擬電路中經(jīng)常會(huì)用到模擬開關(guān),這些模擬開關(guān)都是由數(shù)字信號(hào)控制的,并且一般都會(huì)放在模擬區(qū)域,如果分割地的話這個(gè)模擬開關(guān)的地應(yīng)該接模擬地,但是又有數(shù)字信號(hào)線作為控制信號(hào),那么這個(gè)數(shù)字信號(hào)線算是跨分割走線了,并且這個(gè)信號(hào)有時(shí)還會(huì)高速切換。這個(gè)模擬地和數(shù)字地還隔不隔離呢?
請(qǐng)大家不吝賜教。
割地還是有必要的,割地隔開后如果有跨分割的走線,可靈活增加額外回流通路,不用那么死板非要走特定連接點(diǎn)才行。布線盡量讓跨線回流路徑相接近,以減少連接點(diǎn)。
涉及端口附近割地還需格外注意ESD問題,割地可能會(huì)導(dǎo)致ESD不良,注意端口線路設(shè)計(jì)。
割地目的是為了分離相互干擾,但為了等地電位,還是需要連接在一起,目的就是讓數(shù)字地模擬地絕大部分地方隔離,少部分地方連接,防止串?dāng)_,還可以在連接處加上磁珠之類更加濾除干擾作用。
割地方式有很多,原理圖階段,把模擬、數(shù)字地起不同GND_D和GND_A兩個(gè)net name,這樣子在沒有外界元件時(shí),兩片地是隔離的,之間你可以用0ohm電阻或磁珠連接。
你也可以直接net name相同,但在畫PCB時(shí),人為分割開你需要隔離的兩部分,僅僅邊角保留部分連接。
回流路徑未必需要導(dǎo)線或者電阻磁珠連接,高速信號(hào)用電容跨接亦可以。
粗陋之見,不足之處歡迎補(bǔ)充與討論。
分割前提要考慮是否有必要?分割與否還需看設(shè)計(jì)者習(xí)慣,PCB layout技巧有關(guān)系,有的人認(rèn)為有必要,有的人認(rèn)為無(wú)必要,影響多大要靠多次投板對(duì)比才能看到效果。沒人能打包票不割地就板子就不行。為了避免麻煩可以割地,多多預(yù)留幾個(gè)0ohm電阻位,靈活設(shè)定打件電阻個(gè)數(shù),方便調(diào)試,也便于對(duì)比效果割地前后效果。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索