《鐵路信號設(shè)備地線干擾抑制方法的研究》全文從電氣電子設(shè)備接地重要性與地線干擾形成機理入手，重點介紹電氣電子設(shè)備接地點與接地方式選擇、增加地環(huán)路阻抗、降低接地阻抗等方 法，來消除公共阻抗耦合、地環(huán)路等地線干擾，實現(xiàn)電氣電子設(shè)備良好的電磁兼容。最后，針對鐵路現(xiàn)場電磁騷擾源特性與耦合方式，成功地將地線干擾抑制方法應(yīng) 用于某鐵路信號設(shè)備的電磁兼容設(shè)計中。

全文第二章為：EMC地線干擾形成的機理

1 引言
電磁兼容是指在有限的空間、有限的時間、有限的頻譜資源條件下，各種電氣電子設(shè)備或系統(tǒng)可以共存，并 不致引起不允許的性能降低的共存狀態(tài)和能力?；蛘哒f，設(shè)備在共同的電磁環(huán)境中能一起完成各自功能的共存狀態(tài)和能力，即該設(shè)備不會由于受到處于同一電磁環(huán)境 中其他設(shè)備的電磁發(fā)射而導(dǎo)致不允許的降級；也不會使同一電磁環(huán)境中其他設(shè)備因受其電磁發(fā)射而導(dǎo)致不允許的降級[1]。

隨著電子技術(shù)發(fā)展,芯片的體積越來越小，電路的工作頻率越來越快，器件的工作電壓越來越低，PCB的密度越來越大，導(dǎo)致電氣電子設(shè)備對電磁騷擾越來 越敏感。與此同時，電氣電子設(shè)備的數(shù)量及種類日益增多，使電磁環(huán)境變得越來越惡劣。因此，在這種日益復(fù)雜的電磁環(huán)境中，如何確保電氣電子設(shè)備的抗干擾性 能，減少相互間的電磁騷擾，即電磁兼容設(shè)計，已成為電子設(shè)備開發(fā)中的最重要的工作內(nèi)容。

在電氣電子設(shè)備中，接地是控制干擾的重要方法。正確的接地，既能提高產(chǎn)品抑制電磁干擾的能力，又能減少產(chǎn)品對外的EMI發(fā)射；相反，不良的接地乃是 電磁干擾傳播主要途徑，甚至接地本身成為主要干擾源。有關(guān)資料顯示，90%的電磁兼容問題是由于印制電路板的布線和接地不當(dāng)造成的[1]。

本文闡述了接地概念與分類，簡介了地線干擾形成的機理，重點介紹了在PCB設(shè)計中，通過適當(dāng)接地方法，規(guī)避地線干擾。

2．接地 
接地是指將電路、設(shè)備、分系統(tǒng)與參考地連接，目的在于提供一個等電位點或面。接地必須有接地導(dǎo)體和參考地才能完成。參考地可以是大地，也可以是起大地作用的，有足夠面積的導(dǎo)體，譬如船舶或飛機殼體。理想的參考地是一個零電位、零阻抗的物理體。

2.1 接地定義
接地技術(shù)最早應(yīng)用在強電系統(tǒng)（電力系統(tǒng)、輸變電設(shè)備、電氣設(shè)備）中，為了設(shè)備遭雷擊而采取的保護性措施，目的把雷電產(chǎn)生的雷擊電流通過避雷針引入大 地，從而保護建筑物的作用。同時，將接地線與真正的大地（地球）連接，為電氣設(shè)備和電力設(shè)施提供漏電保護的放電通路，是保護人身的安全一種技術(shù)措施。

隨著電子通信和其他數(shù)字領(lǐng)域的發(fā)展，在接地系統(tǒng)中只考慮防雷和安全已遠遠不能滿足要求，接地已成為通信互連設(shè)備的基準(zhǔn)電位，以及高速信號的回流路徑。

“地線”在物理教科書中定義為“地線就是電路中的電位參考點，它為系統(tǒng)中的所有電路提供一個電位基準(zhǔn)”[1]。此定義不符合實際情況，實際地線上的 電位并不是恒定的，如果用儀表測量一下地線上各點之間的電位，會發(fā)現(xiàn)地線上各點的電位可能相差很大[2]。實踐經(jīng)驗證明，正是這些地電位差才造成了電路工 作的異常，或者說，導(dǎo)致電路出現(xiàn)電磁兼容問題。

Henry給地線下了一個更加符合實際的定義，“地線是信號流回源的低阻抗路徑”。這個定義突出了地線中電流的流動，按照這個定義，很容易理解地線 中電位差的產(chǎn)生原因。因為地線的阻抗并不會是零，當(dāng)一個電流通過該阻抗時，就會產(chǎn)生電壓降。因此，地線上的電位可以想象成如大海中的波浪一樣，此起彼伏， 某印制線路板的電位示意圖[3]，如下圖所示：
               
                                     圖 1 印制線路板的地電位示意圖

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2.2 接地意義
電子設(shè)備中的“地”通常有兩種含義：一種是“大地”（安全地），一種是“系統(tǒng)基準(zhǔn)地”。接地就是指在系統(tǒng)的某個選定點與某個電位基準(zhǔn)面之間建立“低阻抗”的導(dǎo)電通路。

 “接大地”，就是以地球的電位作為基準(zhǔn)，并以大地作為零電位將金屬外殼、線路選定點等通過接地線、接地極組成的接地裝置與大地相接。由于大地的電容非常大，一般認為大地的電動勢為零電位。

“系統(tǒng)基準(zhǔn)地”指以某個參考平面為基準(zhǔn)，譬如船舶外殼、金屬底座、機殼、粗銅線、PCB板的完整地平面等，并設(shè)該基準(zhǔn)導(dǎo)體電位為相對零電位，簡稱為系統(tǒng)地。此時所謂接地就是指線路選定點與基準(zhǔn)導(dǎo)體間的連接。

系統(tǒng)基準(zhǔn)地不一定是大地相連，只是電路中的共同參考點，這點的電壓為0V，電路中其他各點的電壓高低都是以這一參考點為基準(zhǔn)。把系統(tǒng)基準(zhǔn)地與大地連接，往往是考慮提高電路工作的穩(wěn)定性、靜電泄放，保障操作人員的安全性，以及電磁兼容的屏蔽要求。

（1）安全接地
安全接地即將金屬機殼接大地。一是可防止機殼上積累電荷，產(chǎn)生靜電放電而危及設(shè)備和人身安全；二是當(dāng)設(shè)備的絕緣損壞而使機殼帶電時，促使電源的保護動作而切斷電源，以便保護工作人員的安全。

為了安全起見，電氣設(shè)備的機殼、底盤都應(yīng)接地，如下圖所示。
                
                                                          圖 2 機箱與接地

在上圖（左）中，電源線與機箱之間的絕緣良好（阻抗很大），若機箱上感應(yīng)電壓很高，盡管機箱沒有接地，但由于高阻抗使流過人體的電流很小，所以觸及機箱時也不會發(fā)生危險。

但是如果電源線與機箱之間的絕緣層損壞，使絕緣電阻降低，當(dāng)人觸及機箱時，則會導(dǎo)致較大的是流流過人體，特別是電源線與機箱之間短路，阻抗為零，這時全部電流流過人體，造成人身傷害。

若機殼實施了接地措施，當(dāng)發(fā)生絕緣崩潰或電力線觸及機殼時，會因接地使電力線上有大量電流流動，而燒掉保險絲或使觸發(fā)漏電保護動作，確保人身安全，避免出現(xiàn)電擊的危險，上圖右所示。

（2）防雷接地
當(dāng)設(shè)備遇雷擊時，不論是直接雷擊還是感應(yīng)雷擊，設(shè)備都將受到極大傷害。為防止雷擊而設(shè)置避雷針，以防雷擊時危及設(shè)備和人身安全。

防雷接地，為雷擊電流提供了一條泄放電荷的路徑，如下圖（左）所示：
                   
                                                 圖 3 防雷與防靜電接地

在裝有浪涌抑制器的電子設(shè)備或儀器中，接地是很有必要的，否則無法為泄放浪涌能量提供低阻抗的路徑。對于許多靜電敏感的場合，接地還是釋放電荷的主要手段，如上圖（右）所示。上述兩種接地主要為安全考慮，均要直接接在大地上。

（3）工作接地
當(dāng)該基準(zhǔn)電位不與大地連接時，視為相對的零電位。這種相對的零電位會隨著外界電磁場的變化而變化，從而導(dǎo)致電路系統(tǒng)工作的不穩(wěn)定。

當(dāng)該基準(zhǔn)電位與大地連接時，基準(zhǔn)電位視為大地的零電位，而不會隨著外界電磁場的變化而變化，但是不正確的工作接地反而會增加干擾，譬如公共地線干擾、地環(huán)路干擾等。

為防止各種電路在工作中產(chǎn)生互相干擾，使之能相互兼容地工作。根據(jù)電路的性質(zhì)，將工作接地分為不同的種類，比如直流地、交流地、數(shù)字地、模擬地、信號地、功率地、電源地等。上述不同的接地應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置。本文下一章：EMC地線干擾形成的機理

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