你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
前輩教你讓無極燈免受電磁兼容“之苦”
發(fā)布時(shí)間:2014-04-24 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】無極燈的頻段頻點(diǎn)讓人十分的糾結(jié)。沒有了它,功能沒了;可有了它,干擾又來了,雖然糾結(jié),但“因噎是否該廢食”卻是一個(gè)根本不必思考的問題。我們只能接受,然后想辦法處理掉其負(fù)面影響。本文將從兩個(gè)方面教你免除無極燈的電磁兼容之苦。詳情請看下文。
無極燈分為高頻無極燈和低頻無極燈,頻率分別為200-250KHz、2.65MHz,作為功能的激勵(lì)源和干擾的發(fā)生源,這些頻段頻點(diǎn)讓人十分的糾結(jié)。沒有了它,功能沒了;可有了它,干擾又來了,雖然糾結(jié),但“因噎是否該廢食”卻是一個(gè)根本不必思考的問題。我們只能接受,然后想辦法處理掉其負(fù)面影響。
無極燈的電磁兼容問題有兩個(gè),分別是傳導(dǎo)和輻射。
傳導(dǎo)是通過導(dǎo)電的電纜線發(fā)出的;
輻射是通過空間的非金屬殼體、金屬殼體的縫隙、導(dǎo)線三方面中的某一種或幾種發(fā)出來的。
這兩類問題,解決的思路不一樣,我們在整改的過程中經(jīng)常遇到類似的技術(shù)咨詢問題。電話里交流了半天以為是傳導(dǎo),其實(shí)是空間輻射的。
傳導(dǎo)解決的思路就是用濾波器串在電源線上和接好地的處理措施,但這僅限于有接地端的無極燈;
對沒有接地端的無極燈,即電源線輸入只有兩根線(L和N,沒有G),對這種狀況,傳導(dǎo)干擾則只能通過消耗干擾能量的方式解決。
輻射的解決方法有兩種,一種是處理波形的尖峰,因?yàn)楫a(chǎn)生干擾的有兩個(gè)主要來源,一是個(gè)開關(guān)的主振頻率,一個(gè)是開關(guān)上升沿的tr時(shí)間導(dǎo)致的尖峰脈沖中所包含的高次諧波成分。這兩個(gè)來源的處理同傳導(dǎo)的解決方法。
另一個(gè)主要的解決方法是結(jié)構(gòu)的處理,縫隙的屏蔽、接地的面接地、殼體材料的選擇(一般選擇金屬材料即可,但如果有低頻磁場干擾,則問題尤甚,材料上不宜采用鋁材,需采用導(dǎo)磁率較高的鐵鋼或坡莫合金等,但坡莫合金的方式對于民品不太現(xiàn)實(shí))
以上方法都是基于整流器已經(jīng)定型后的設(shè)計(jì)改進(jìn)措施。如果還在整流器的設(shè)計(jì)階段,可以將濾波電路設(shè)計(jì)在電路中,設(shè)計(jì)的好的話,整流器直接工作起來也就ok了。但電路可能會設(shè)計(jì)不好,那也好辦,您可以直接聯(lián)系我們,我們將濾波器作為一個(gè)器件提供給您,將濾波器裝在電路板上,也可以直接用。但至于結(jié)構(gòu)處理的部分,那只能有貴廠自行修改了。
提醒給大家一個(gè)建議:“不就加一個(gè)濾波器嗎,市面上多的是,隨便買一幾個(gè)就行了”。對于這種思想,我建議您還是別浪費(fèi)那錢了,如果隨便加個(gè)濾波器就能解決,那這就不是技術(shù)問題了。市面上的通用濾波器的截止頻率點(diǎn)和衰減特性跟無極燈的需求比起來,差得遠(yuǎn)了。濾波的階次、截止頻點(diǎn)的選取、共模和差模干擾的確定和應(yīng)對措施、安規(guī)耐壓的要求、溫升、爬電距離和電氣間隙、環(huán)境特性的防護(hù)… …
小小無極燈,受困電磁兼容,這廂SpaceTech,助您下海擒惡龍。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開”超級電容的“外衣”,看看超級電容“超級”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會者蒞臨SPS 2024?展會參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索