你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
如何解決高頻開關(guān)電源的電磁兼容問題?
發(fā)布時間:2018-11-16 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】本文重點(diǎn)對鐵路信號電源屏使用的1200W(24V/50A)高頻開關(guān)電源模塊所存在的電磁騷擾超標(biāo)問題進(jìn)行分析,并提出改進(jìn)措施。高頻開關(guān)電源產(chǎn)生的電磁騷擾可分為傳導(dǎo)騷擾和輻射騷擾兩大類。傳導(dǎo)騷擾通過交流電源傳播,頻率低于30MHz;輻射騷擾通過空間傳播,頻率在30~1000MHz。
隨著高頻開關(guān)電源技術(shù)的不斷完善和日趨成熟,其在鐵路信號供電系統(tǒng)中的應(yīng)用也在迅速增加。與此同時,高頻開關(guān)電源自身存在的電磁騷擾(EMI)問題如果處理不好,不僅容易對電網(wǎng)造成污染,直接影響其他用電設(shè)備的正常工作,而且傳入空間也易形成電磁污染,由此產(chǎn)生了高頻開關(guān)電源的電磁兼容(EMC)問題。
1 高頻開關(guān)電源的電路結(jié)構(gòu)
高頻開關(guān)電源的主拓?fù)潆娐吩?,如圖1所示。
2 高頻開關(guān)電源電磁騷擾源的分析
在圖1a電路中的整流器、功率管Q1,在圖1b電路中的功率管Q2~Q5、高頻變壓器T1、輸出整流二極管D1~D2都是高頻開關(guān)電源工作時產(chǎn)生電磁騷擾的主要騷擾源,具體分析如下。
(1)整流器整流過程產(chǎn)生的高次諧波會沿著電源線產(chǎn)生傳導(dǎo)騷擾和輻射騷擾。
(2)開關(guān)功率管工作在高頻導(dǎo)通和截止的狀態(tài),為了降低開關(guān)損耗,提高電源功率密度和整體效率,開關(guān)管的打開和關(guān)斷的速度越來越快,一般在幾微秒,開關(guān)管以這樣的速度打開和關(guān)斷,形成了浪涌電壓和浪涌電流,會產(chǎn)生高頻高壓的尖峰諧波,對空間和交流輸入線形成電磁騷擾。
(3)高頻變壓器T1進(jìn)行功率變換的同時,產(chǎn)生了交變的電磁場,向空間輻射電磁波,形成了輻射騷擾。變壓器的分布電感和電容產(chǎn)生振蕩,并通過變壓器初次級之間的分布電容耦合到交流輸入回路,形成傳導(dǎo)騷擾。
(4)在輸出電壓比較低的情況下,輸出整流二極管工作在高頻開關(guān)狀態(tài),也是一種電磁騷擾源。
由于二極管的引線寄生電感、結(jié)電容的存在以及反向恢復(fù)電流的影響,使之工作在很高的電壓和電流變化率下,二極管反向恢復(fù)的時間越長,則尖峰電流的影響也越大,騷擾信號就越強(qiáng),由此產(chǎn)生高頻衰減振蕩,這是一種差模傳導(dǎo)騷擾。
所有產(chǎn)生的這些電磁信號,通過電源線、信號線、接地線等金屬導(dǎo)線傳輸?shù)酵獠侩娫葱纬蓚鲗?dǎo)騷擾。通過導(dǎo)線和器件輻射或通過充當(dāng)天線的互連線輻射的騷擾信號造成輻射騷擾。
3 針對高頻開關(guān)電源電磁騷擾的電磁兼容設(shè)計
(1)開關(guān)電源入口加電源濾波器,抑制開關(guān)電源所產(chǎn)生的高次諧波。
(2)輸入輸出電源線上加鐵氧體磁環(huán),一方面抑制電源線內(nèi)的高頻共模,另一方面減小通過電源線輻射的騷擾能量。
(3)電源線盡可能靠近地線,以減小差模輻射的環(huán)路面積;把輸入交流電源線和輸出直流電源線分開走線,減小輸入輸出間的電磁耦合;信號線遠(yuǎn)離電源線,靠近地線走線,并且走線不要過長,以減小回路的環(huán)面積;PCB板上的線條寬度不能突變,拐角采用圓弧過渡,盡量不采用直角或尖角。
(4)對芯片和MOS開關(guān)管安裝去耦電容,其位置盡可能地靠近并聯(lián)在器件的電源和接地管腳。
(5)由于接地導(dǎo)線存在Ldi/dt,PCB板和機(jī)殼間接地采用銅柱連接,對不適合用銅柱連接的采用較粗的導(dǎo)線,并就近接地。
(6)在開關(guān)管以及輸出整流二極管兩端加RC吸收電路,吸收浪涌電壓。
4 高頻開關(guān)電源電磁騷擾測試曲線
在3m法電波暗室對試驗樣機(jī)進(jìn)行測試,其L、N線的傳導(dǎo)騷擾檢測曲線如圖2、3所示,輻射騷擾的垂直極化掃描曲線如圖4、5所示。
根據(jù)鐵路客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,傳導(dǎo)騷擾限值和輻射騷擾限值如表1、2所示。
本開關(guān)電源一次通過了傳導(dǎo)騷擾的測試,測試波形如圖2、3所示。輻射騷擾高頻段230~1000MHz也測試合格,如圖5所示。只是在30~200MHz頻段范圍內(nèi)的垂直極化指標(biāo)超標(biāo),最大超標(biāo)20dB,如圖4所示。
由測試結(jié)果可以看出,通過電磁兼容設(shè)計在傳導(dǎo)騷擾抑制方面取得了良好效果,在高頻段輻射騷擾的設(shè)計也達(dá)到了預(yù)期效果,下面還需對在30~200MHz頻段范圍內(nèi)的輻射騷擾進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計。
5 高頻開關(guān)電源輻射騷擾的改進(jìn)設(shè)計
由圖4可以看出,本開關(guān)電源存在輻射騷擾超標(biāo)的現(xiàn)象,為了抑制電磁騷擾而使用鐵氧體元件,價格便宜,效果明顯。鐵氧體元件等效電路是電感L和電阻R組成的串聯(lián)電路,L和R都是頻率的函數(shù)。低頻時,R很小,L起主要作用,電磁騷擾被反射而受到抑制;高頻時,R增大,電磁騷擾被吸收并轉(zhuǎn)換成熱能,使高頻騷擾大大衰減。不同的鐵氧體抑制元件,有不同的最佳抑制頻率范圍??傊?,選擇和安裝鐵氧體元件可參照如下幾條:
(1)鐵氧體的體積越大,抑制效果越好;
(2)在體積一定時,長而細(xì)的形狀比短而粗的抑制效果好;
(3)內(nèi)徑越小抑制效果也越好;
(4)橫截面越大,越不易飽和;
(5)磁導(dǎo)率越高,抑制的頻率就越低;
(6)鐵氧體抑制元件應(yīng)當(dāng)安裝在靠近騷擾源的地方;
(7)在輸入、輸出導(dǎo)線上安裝時,應(yīng)盡量靠近屏蔽殼的進(jìn)、出口處。
根據(jù)上面對高頻開關(guān)電源騷擾源和鐵氧體元件的分析,決定在靠近騷擾源的地方套磁珠與磁環(huán)。圖1a中電容C1的接地端套鐵氧體磁珠(φ3.5×φ1.3×3.5),圖1b中整流二極管D1和D2使用肖特基二極管,其陽極套鐵氧體磁珠(φ3.5×φ1.3×3.5),直流輸出線纜用鐵氧體磁環(huán)(φ13.5×φ7.5×7)繞兩圈且靠近出口處。經(jīng)過處理后重新測試,其掃描曲線如圖6所示。由此可見,大部分頻段的輻射騷擾已被抑制到標(biāo)準(zhǔn)要求以下,但在頻率81、138、165kHz附近處仍然超標(biāo)。
根據(jù)對開關(guān)電源電磁騷擾源的分析可知,在圖1b電路中高頻變壓器T1也是一個騷擾源。為了阻止高頻變壓器產(chǎn)生的騷擾信號以輻射方式發(fā)射,把變壓器的外殼用屏蔽材料銅箔環(huán)繞一圈構(gòu)成一回路加以屏蔽,以切斷變壓器通過空間耦合形成的輻射騷擾傳播途徑。并且為了減少因變壓器一次側(cè)開通時電流瞬間突變產(chǎn)生的di/dt騷擾,在變壓器T1的一次側(cè)串進(jìn)1個電感,以減小器件的開通損耗,降低輻射騷擾信號。經(jīng)過整改后,輻射騷擾大大下降,再次對本電源輻射騷擾進(jìn)行測試,完全達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,其測試結(jié)果如圖7所示。
6 結(jié)語
隨著高頻開關(guān)電源等電子產(chǎn)品電磁兼容重要性的凸現(xiàn),我們應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計初期階段,同時進(jìn)行電磁兼容設(shè)計,此時結(jié)構(gòu)和電路方案尚未定型,可選用的方法較多。如果等到生產(chǎn)階段再去解決,不但給技術(shù)和工藝上帶來很大難度,而且會造成人力、財力和時間的極大浪費(fèi)。所以,要走出設(shè)計修改法的誤區(qū),正確運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計法。
與EMI相關(guān)的因素多且復(fù)雜,僅做到上述的幾點(diǎn)措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還有接地技術(shù)、PCB布局走線等都很重要。電磁兼容的設(shè)計任重而道遠(yuǎn),我們要不斷進(jìn)行研究探索,使我國的電子產(chǎn)品電磁兼容水平與國際同步。
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號鏈的設(shè)計注意事項
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號
電路圖知識
電腦OA
電腦電源
電腦自動斷電
電能表接線
電容觸控屏
電容器
電容器單位
電容器公式
電聲器件
電位器
電位器接法
電壓表
電壓傳感器
電壓互感器
電源變壓器