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汽車零部件的EMI抗擾性測試方法
隨著車內(nèi)環(huán)境日益復(fù)雜，汽車廠商對部件測試的要求也越來越高。本文旨在通過介紹汽車電子部件EMI抗擾性測試的各種方法及其優(yōu)缺點(diǎn)，幫助測試工程師正確選擇最佳的測試手段。
2019-01-25
汽車零部件 EMI 抗擾測試
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EMC學(xué)習(xí)之電磁輻射
EMI關(guān)注的是電磁能量的輻射，包括外部電磁環(huán)境對自身系統(tǒng)的干擾，以及自身輻射的電磁能量對外部系統(tǒng)的干擾。這些干擾都不能超過一個(gè)限度，超過了這個(gè)限度就會(huì)引起問題，這些干擾歸根結(jié)底還是影響了系統(tǒng)的信號完整性。
2019-01-25
EMC 電磁輻射
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應(yīng)用于EMC的磁元件-磁珠篇 （上）
磁珠是眾多磁元件的一種，磁珠又分為穿心磁珠和貼片磁珠。筆者個(gè)人認(rèn)為穿心磁珠更接近于電感，其在實(shí)際應(yīng)用中也較為少見，尤其是在目前產(chǎn)品小型化趨勢的要求，貼片磁珠更具優(yōu)勢。本文圍繞用于儀表生產(chǎn)的貼片磁珠展開，希望能夠?qū)ψx者有所幫助。
2019-01-25
EMC 磁元件 磁珠
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應(yīng)用于EMC的磁元件-磁珠篇 （下）
上篇我們講解了磁珠的基本參數(shù)，需要復(fù)習(xí)的小伙伴可以點(diǎn)擊應(yīng)用于EMC的磁元件-磁珠篇 （上）看一下，下篇我們將重點(diǎn)剖析一下調(diào)節(jié)濾波系統(tǒng)阻尼的方法及磁珠在直流偏置下的影響。
2019-01-25
EMC 磁元件 磁珠
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電磁連續(xù)騷擾電壓測試和功率測試
連續(xù)騷擾電壓測量主要測量EUT沿著電源線向電網(wǎng)發(fā)射的騷擾電壓，測量頻率為0.15～30MHz。測量一般在屏蔽室內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)測量頻率升高到30MHz以上時(shí)，人工電源網(wǎng)絡(luò)AMN內(nèi)的電感、電容器分布參數(shù)影響加大，使其不能起到良好的隔離和濾波作用，所以應(yīng)采用功率吸收鉗進(jìn)行測量。
2019-01-25
騷擾測試
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電磁騷擾輻射發(fā)射測試方法
以下將全面介紹電磁騷擾輻射發(fā)射的測試方法。電磁騷擾發(fā)射（EMI）包括輻射發(fā)射（RE）和傳導(dǎo)發(fā)射（CE）。輻射發(fā)射測試是測量受試設(shè)備（EUT）通過空間傳播的騷擾輻射場強(qiáng)。傳導(dǎo)發(fā)射測試是測量受試設(shè)備（EUT）通過電源線或信號線向外發(fā)射的騷擾電壓和電流。
2019-01-24
電磁騷擾 輻射發(fā)射測試
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車用耐高溫鐵氧體磁珠的靜噪特性分析
隨著汽車電裝化的發(fā)展，汽車音響設(shè)備等信息技術(shù)化和安裝ADAS(先進(jìn)駕駛系統(tǒng))的事例不斷增加。由于安裝到這些設(shè)備上的無線規(guī)格的增加、半導(dǎo)體的工作頻率高速化等，對傳輸噪聲?輻射噪聲的靜噪元件需求也越來越高。
2019-01-18
鐵氧體磁珠 靜噪
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基本技術(shù)分析：電磁兼容接地技巧
接地是電路或系統(tǒng)正常工作的基本技術(shù)要求之一，也是EMC性能高低之關(guān)鍵因素。在電子設(shè)備中，合理地應(yīng)用接地技術(shù)，能抑制電磁噪聲，大大提高系統(tǒng)的抗干擾能力，減少EMI。并且良好的接地對電磁場有很好的屏蔽作用，能釋放設(shè)備機(jī)殼上積累的大量的電荷，從而避免產(chǎn)生靜電放電效應(yīng)。
2019-01-17
電磁兼容 接地技術(shù)
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數(shù)字信號噪聲的成因及對策
本文研究了不同電路對相同噪聲濾波器的噪聲抑制效果差異的原因和其他因素，并將其作為具體示例進(jìn)行了總結(jié)。本文將進(jìn)行詳述。
2019-01-16
數(shù)字信號噪聲 EMI
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