如果電路應用的是NPN管，注意蜂鳴器接在三極管的集電極，驅動信號可以是常見的3.3V或者5VTTL，高電平開通，電阻按照經(jīng)驗法可以取4.7K。開通時假設為高電平5V，基極電流Ib=(5V-0.7V)/4.7K=0.9mA，可以使三極管完全飽和。如果用的是PNP管，同樣把蜂鳴器接在三極管的集電極，不同的是驅動信號是5V的TTL電平。以上這兩個都可以正常工作，只要PWM驅動信號工作在合適的頻率，蜂鳴器(有源)都會發(fā)出最大的聲音。

其實這種電路最大的區(qū)別在于被驅動器件接在三極管的發(fā)射極。開通時假設為高電平5V，基極電流Ib=(5V-0.7V- UL)/4.7K，其中UL為被驅動器件上的壓降?？梢钥吹?，同樣取基極電阻為4.7K，流過的基極電流會較小，小多少要看UL是多少。如果UL比較大，那么相應的Ib就小，很有可能導致三極管無法工作在飽和狀態(tài)，使得被驅動器件無法動作。有人會說把基極電阻減小就可以了呀，可是被驅動器件的壓降是很難獲知的，有些被驅動器件的壓降是變動的，這樣一來基極電阻就較難選擇合適的值，阻值選擇太大就會驅動失敗，選擇太小，損耗又變大。

如果電路的驅動信號為3.3VTTL電平，而被驅動器件開通電壓需要5V。在3.3V的MCU電路中，不小心的話很容易就設計出這兩種電路，而這兩種電路都是錯誤的。發(fā)射極正偏，集電極反偏的放大電路，或者叫射極輸出器，。當PWM信號為3.3V時，三極管發(fā)射極電壓為3.3V-0.7V=2.6V，無法達到期望的5V。當驅動信號為OD門驅動方式 時，輸出高電平，信號就變成了高阻態(tài)，流過基極的電流為零，三極管可以有效關斷。

根據(jù)以上幾種電路的情況分析，在基極與發(fā)射極之間多加了一個100K的電阻，這個電阻也是有一定作用的，可以讓三極管有一個已知的默認狀態(tài)。當輸入信號去除的時候，三極管還處于關斷狀態(tài)。在安全和穩(wěn)定的方面考慮，多加的這個電阻還是很有必要的，或者說可以讓三極管工作在更好的開關狀態(tài)。三極管作為開關器件，雖然驅動電路很簡單，要使電路工作更加穩(wěn)定可靠，還是不能掉以輕心。

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