前輩經(jīng)驗:使用萬用表測電阻常見四大問題
發(fā)布時間:2015-11-27 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】在使用萬用表進行測電阻的過程中,對于新手而言,也常常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題,很容易造成一些不必要的麻煩。今天小編總結(jié)了四個萬用表測電阻操作過程中常見的問題并進行了解讀,希望能夠?qū)Υ蠹业牟僮骱蛯W(xué)習(xí)有所幫助。
學(xué)習(xí)使用萬用表測電阻是很多大學(xué)新生的入學(xué)第一課,也是物理電子愛好者們的起步基礎(chǔ)。在使用萬用表進行測電阻的過程中,對于新手而言,也常常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題,很容易造成一些不必要的麻煩。今天小編總結(jié)了四個萬用表測電阻操作過程中常見的問題并進行了解讀,希望能夠?qū)Υ蠹业牟僮骱蛯W(xué)習(xí)有所幫助。
常見問題一:在使用萬能表測量電阻時應(yīng)該怎樣調(diào)零?
在進行萬用表測電阻時,對萬用表的調(diào)零工作是必不可少的,需要工程師們多加注意。具體的調(diào)零操作可以分成兩個步驟來完成。第一步可以歸結(jié)為機械調(diào)零,我們可以使用用螺絲刀旋轉(zhuǎn)機械調(diào)零螺絲,讓指針與左邊零位對齊。第二步可以稱之為短接調(diào)零,我們將紅黑表棒金屬部分接觸,調(diào)整萬用表上的調(diào)零旋鈕,讓指針與右邊歐姆零位對齊。注意,如果換擋的話,要重新進行短接調(diào)零。
常見問題二:在進行測電阻的過程中,應(yīng)該怎樣選擇萬用表的量程才最好?
在使用萬用表測電阻的過程中,我們需要依據(jù)實際需要來選擇合適的量程,這樣才能獲得一個精準度較高的測量結(jié)果。在使用指針式萬用表測電阻過程中,我們應(yīng)該盡量讓指針指到刻度的中間位置。需要注意的一點是,當(dāng)測電機線圈時,電機線圈電阻很小,應(yīng)該置R×1或R×10檔;測絕緣電阻時,應(yīng)該放R×10K檔。
問題三:測量時應(yīng)該怎么用數(shù)字萬用表來檢測電阻絲的電阻值呢?
在使用數(shù)字萬用表測電阻的過程匯總,其實電阻絲的電阻我們是可以直接測量的。首先需要將數(shù)字萬用表調(diào)到電阻檔,然后用兩個表筆測量電阻絲兩端,電子屏上所顯示的數(shù)值就是電阻絲電阻。如果想要進一步檢測電流值,那么需要保持黑表筆不動,并將紅表筆插入20A孔,隨后將檔位調(diào)至DCA20(直流用)或ACA(交流用),將電路中任意一點斷開,兩只表筆串入即可測量工作電流。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 小空間也能實現(xiàn)低噪供電!精密測量雙極性電源選型指南,覆蓋小功率到大電流全場景
- 直擊藍牙亞洲大會 2026:Nordic 九大核心場景演繹“萬物互聯(lián)”新體驗
- MCU市場份額飆升至36%,英飛凌鞏固全球車用芯片領(lǐng)導(dǎo)地位
- 應(yīng)對軟件定義汽車挑戰(zhàn),恩智浦推出FRDM Automotive開發(fā)平臺
- 單機柜900kW!曙光數(shù)創(chuàng)C8000 V3.0如何實現(xiàn)散熱效率3-5倍躍升?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管
磁性存儲器
磁性元件
磁珠電感
存儲器
大功率管
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動車
電動工具
電動汽車
電感
電工電路
電機控制
電解電容
電纜連接器




