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針對工業(yè)及醫(yī)療等應(yīng)用的安森美半導(dǎo)體CMOS圖像傳感器方案
近年來，隨著CMOS工藝技術(shù)的不斷改進(jìn)，CMOS傳感器的應(yīng)用范圍也越來越廣泛，包括數(shù)碼相機(jī)、電腦攝像頭、視頻電話、手機(jī)、視頻會議、智能型安保系統(tǒng)、汽車倒車視像雷達(dá)、玩具，以及工業(yè)、醫(yī)療等應(yīng)有盡有。實際上，CMOS圖像傳感器最初應(yīng)用于工業(yè)圖像處理；在那些旨在提高生產(chǎn)率、質(zhì)量和生產(chǎn)工藝經(jīng)濟(jì)性...
2011-09-29
CMOS 圖像傳感器 傳感器 安森美
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動力電池組測試平臺設(shè)計
作為電動汽車的能量存儲部件， 電池的功率密度、儲電能力、安全性等不僅決定著電動車的行駛里程和行駛速度，更關(guān)系到電動車的使用壽命及市場前景。目前， 電池在實際使用中普遍存在的問題是電荷量不足， 一次充電行駛里程難以滿足實用要求。
2011-09-29
電動汽車 電池組測試平臺 數(shù)據(jù)采集 電壓檢測
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新型蓄電池充電方案解決充電失衡
因其蓄電池的單個容量、端電壓和內(nèi)阻在制造和使用過程中不一致，形成蓄電池組在充電過程中不均衡，使蓄電池組的使用壽命嚴(yán)重縮短。本文提出了一種新型的充電器設(shè)計方案，隔離的三路輸出分別對單個蓄電池進(jìn)行充電，同時采用新型的三段式充電控制方法。
2011-09-29
蓄電池 三段式充電控制 不均衡 充電
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適用于混能及全電動汽車的電池管理系統(tǒng)
混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發(fā)展即將進(jìn)入另一個嶄新的階段。
2011-09-29
主動平衡 電池 管理系統(tǒng) 估算充電量
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TE推出新型0.3MM間距柔性印刷電路連接器
隨著消費電子設(shè)備市場上客戶需求的日益多樣化，TE Connectivity公司(TE)已開發(fā)出兩種新型0.3mm間距柔性印刷電路(FPC)連接器，豐富了公司的FPC連接器產(chǎn)品系列。
2011-09-29
TE 印刷電路 連接器 FPC
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數(shù)據(jù)顯示移動設(shè)備成機(jī)場Wi-Fi主要用戶 超過50%
不久以前，機(jī)場的Wi-Fi信號主要被筆記本用戶所占用，但是世界最大的WiFi熱點運營商Boingo提供的最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在的Wi-Fi連接中，移動設(shè)備占到了一半以上，而其中iOS設(shè)備又占了超過八成。就在一年以前，Boingo公司三分之二的用戶使用的還是筆記本，但是在今年2月，移動設(shè)備用戶首次超過筆記本用戶...
2011-09-29
數(shù)據(jù)顯示 Boingo Wi-Fi Android設(shè)備
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到2015年高效晶體硅光伏組件規(guī)模達(dá)$86億
OFweek太陽能光伏網(wǎng)訊：（譯/Laven）Lux Research的最新報告稱，隨著競爭加劇、補(bǔ)貼減少、多晶硅的價格下降，高效晶體硅組件將成為市場主導(dǎo)，到2015年，市場規(guī)模將達(dá)到86億美元。
2011-09-29
光伏 太陽能 晶體硅 硅電池
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高速PCB的可控性與電磁兼容性設(shè)計
在進(jìn)行高速電路設(shè)計時有多個因素需要加以考慮，這些因素有時互相對立，需權(quán)衡各因素，做出全面的折衷考慮；既滿足設(shè)計要求，又降低設(shè)計復(fù)雜度。本文從PCB的布線、布局及高速PCB的設(shè)計三個部分進(jìn)行分析，介紹高速PCB的可控性與電磁兼容性設(shè)計。
2011-09-28
PCB 電磁兼容 EMI EMC 高速電路 高速PCB
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自動氣象站的防雷與接地技術(shù)
隨著人工氣象觀測設(shè)備的逐步淘汰，自動氣象站已成采集各種氣象要素的主體設(shè)備。為保障自動氣象站的安全正常運行，應(yīng)做好日常維護(hù)工作，特別是正確認(rèn)識防雷與接地工作的必要性。文中針對防雷接地系統(tǒng)進(jìn)行了論述，并在實際應(yīng)用中獲得了成效，同時提出了使用要求。
2011-09-28
防雷 接地技術(shù) 電位 接地
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