利用半導(dǎo)體制冷解決大功率LED照明散熱問題
發(fā)布時間:2014-06-21 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】本文選擇一些成本低廉相對高性能的元器件,采用半導(dǎo)體制冷對LED芯片工作溫度不同的情況,進(jìn)行不同的功率制冷。此方案與傳統(tǒng)的散熱方案相比較,具有可控性好和制冷效果良好等優(yōu)點,對于解決大功率LED照明系統(tǒng)散熱問題具有很現(xiàn)實的意義。
隨著LED技術(shù)日新月異的發(fā)展,LED已經(jīng)走進(jìn)普通照明的市場。然而,LED照明系統(tǒng)的發(fā)展在很大程度上受到散熱問題的影響。對于大功率LED而言,散熱問題已經(jīng)成為制約其發(fā)展的一個瓶頸問題。而半導(dǎo)體制冷技術(shù)具有體積小、無須添加制冷劑、結(jié)構(gòu)簡單、無噪聲和穩(wěn)定可靠等優(yōu)點,隨著半導(dǎo)體材料技術(shù)的進(jìn)步,以及高熱電轉(zhuǎn)換材料的發(fā)現(xiàn),利用半導(dǎo)體制冷技術(shù)來解決LED照明系統(tǒng)的散熱問題,將具有很現(xiàn)實的意義。
本文介紹的方案,以單片機(jī)AT89C51為控制核心,將半導(dǎo)體制冷技術(shù)引入到LED散熱研究中,采用PID算法和PWM調(diào)制技術(shù)實現(xiàn)對半導(dǎo)體制冷片的輸入電壓的控制,進(jìn)而實現(xiàn)了對半導(dǎo)體制冷功率的控制,通過實驗驗證了該方法的可行性。
LED熱量產(chǎn)生機(jī)理與性能影響
LED 在正向電壓下,電子從電源獲得能量,在電場的驅(qū)動下,克服PN 結(jié)的電場,由N 區(qū)躍遷到P 區(qū),這些電子與P 區(qū)的空穴發(fā)生復(fù)合。由于漂移到P 區(qū)的自由電子具有高于P 區(qū)價電子的能量,復(fù)合時電子回到低能量態(tài),多余的能量以光子的形式放出。然而,釋放出的光子只有30%~40%轉(zhuǎn)化為光能,其余的60%~70%則以點振動的形式轉(zhuǎn)化為熱能。
由于LED是半導(dǎo)體發(fā)光器件,而半導(dǎo)體器件隨溫度的變化自身發(fā)生變化,從而其固有的特性會發(fā)生明顯的變化。對于LED結(jié)溫的升高會導(dǎo)致器件性能的變化和衰減。這種變化主要體現(xiàn)在以下三個方面:⑴減少LED的外量子效率;⑵縮短LED的壽命;⑶造成LED發(fā)出光的主波長發(fā)生偏移,從而導(dǎo)致光源的顏色發(fā)生偏移。大功率LED一般都用超過1W的電功率輸入,其產(chǎn)生的熱量很大,解決其散熱問題是當(dāng)務(wù)之急。
半導(dǎo)體制冷:LED散熱設(shè)計新絲路
半導(dǎo)體制冷又稱電子制冷,或者溫差電制冷,是從50年代發(fā)展起來的一門介于制冷技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)邊緣的學(xué)科,與壓縮式制冷和吸收式制冷并稱為世界三大制冷方式。半導(dǎo)體制冷器的基本器件是熱電偶對,即把一只N型半導(dǎo)體和一只P型半導(dǎo)體連接成熱電偶(如圖1),通上直流電后,在接口處就會產(chǎn)生溫差和熱量的轉(zhuǎn)移。在電路上串聯(lián)起若干對半導(dǎo)體熱電偶對,而傳熱方面是并聯(lián)的,這樣就構(gòu)成了一個常見的制冷熱電堆。借助于熱交換器等各種傳熱手段,是熱電堆的熱端不斷散熱并且保持一定的溫度,而把熱電堆的冷端放到工作環(huán)境中去吸熱降溫,這就是半導(dǎo)體制冷的原理。
圖1:半導(dǎo)體制冷片TEC結(jié)構(gòu)
采用半導(dǎo)體制冷是因為與其他的制冷系統(tǒng)相比,沒有機(jī)械轉(zhuǎn)動部分、無需制冷劑、無污染可靠性高、壽命長而且易于控制,體積和功率都可以做的很小,非常適合在LED有限的工作空間里應(yīng)用。
系統(tǒng)總體設(shè)計方案
LED散熱控制系統(tǒng)由溫度設(shè)定模塊、復(fù)位模塊、顯示模塊、溫度采集模塊、控制電路模塊及制冷模塊組成,系統(tǒng)總體框圖如圖1所示。該系統(tǒng)以微處理器為控制核心,與溫度采集模塊通信采集被控對象的實時溫度,與溫度設(shè)定模塊通信設(shè)定制冷啟動溫度和強(qiáng)制冷溫度。利用C語言對未處理編程可實現(xiàn),當(dāng)采集的實時溫度小于制冷啟動溫度時,無PWM調(diào)制波輸出,制冷模塊處于閑置狀態(tài);當(dāng)采集的實時溫度大于制冷啟動溫度但小于強(qiáng)制冷溫度時,輸出一定占空比的PWM調(diào)制波,制冷模塊啟動小功率的制冷方式;當(dāng)采集的實時溫度大于強(qiáng)制冷溫度時,輸出一定占空比的PWM調(diào)制波,制冷模塊啟動大功率的制冷方式。
電路設(shè)計與元件選型
該系統(tǒng)主要由溫度設(shè)定、溫度采集、PWM控制電路及輔助電路(復(fù)位電路和顯示電路)組成。本方案采用低價位、高性能的AT89C51作為主控芯片,實現(xiàn)整個系統(tǒng)的邏輯控制功能;采用單線通信的高精度溫度傳感器DS18B20,實現(xiàn)對被控對象LED芯片實時溫度的采集;同時設(shè)計了4×3輸入鍵盤,制冷啟動溫度和強(qiáng)制冷溫度由鍵盤輸入;設(shè)計了PWM控制電路,實現(xiàn)對半導(dǎo)體制冷片TEC[5]的工作電壓的控制,進(jìn)而實現(xiàn)對半導(dǎo)體制冷片TEC制冷功率的控制,以達(dá)到對LED芯片及時散熱的效果。
1)主控芯片AT89C51
該系統(tǒng)的主控芯片選用的是單片機(jī)AT89C51.單片機(jī)AT89C51是美國ATMEL公司生產(chǎn)的低電壓、高性能的處理器,為嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高的廉價方案。單片機(jī)AT89C51內(nèi)含4KB的Flash儲存器,可反復(fù)擦寫1000次、128字節(jié)的RAM、四個并行8位雙向I/O和2個16位可編程定時器。此外,主控芯片AT89C51采用頻率為12MHz的晶振,這樣系統(tǒng)運(yùn)行一個機(jī)器周期,有利于程序的編寫。單片機(jī)AT89C51主要功能:從鍵盤電路讀入設(shè)定的制冷啟動功率和強(qiáng)制功率,從溫度傳感器DS18B20讀入實時采集的LED芯片工作溫度,通過C語言編程將二者比較對光電耦合器輸出PWM調(diào)制波及將DS18B20實時采集的溫度輸出到LCD顯示。
2)鍵盤電路
該系統(tǒng)采用4×3鍵盤,包含0~9共10個數(shù)字鍵、一個“確定”鍵和一個“清除”鍵。操作流程為:輸入2位設(shè)定溫度,按下“確定”,將設(shè)定溫度輸入到AT89C51內(nèi)用戶自定義區(qū)某存儲單元,作為半導(dǎo)體制冷片的啟動溫度。然后,同理再次輸入2位溫度,作為半導(dǎo)體制冷片的強(qiáng)制冷溫度。鍵盤工作原理:I/O口P1.0~P1.3充當(dāng)行選線,P1.5~P1.7(外接上拉電阻到+5V電源)充當(dāng)列選線。初始化時P1.0~P1.3置低電位,P1.5~P1.7置高電位并等待按鍵。當(dāng)有鍵按下時,相應(yīng)的列選線電平被強(qiáng)制拉低,讀相應(yīng)的行碼和列碼,則按鍵的編號即可確定。
3)溫度采集電路
該系統(tǒng)采用美國DALLAS公司的生產(chǎn)的數(shù)字溫度傳感器DS18B20.DS18B20是一款僅使用一根信號線(1-Wire)與單片機(jī)通信的溫度測量芯片,可以測量(滿足該系統(tǒng)的測溫要求)之間的溫度,利用程序編程可實現(xiàn)9為數(shù)字溫度輸出,測量精度為由于溫度高于時,DS18B20表現(xiàn)出的漏電流比較大,可能出現(xiàn)與單片機(jī)AT89C51的通信崩潰,故采用外部電源模式供電。DS18B20最大的特點就是單總線傳輸方式,因此對讀寫數(shù)據(jù)位具有嚴(yán)格的時序要求。時序包括:初始化時序、讀時序、寫時序。每一次命令和數(shù)據(jù)的傳輸都是從單片機(jī)的啟動寫時序開始,如果要求DS18B20回送數(shù)據(jù),在進(jìn)行寫時序后,單片機(jī)需啟動讀時序完成數(shù)據(jù)接收,數(shù)據(jù)和命令的傳輸都是地位在先。
圖2:DS18B20外接電源
4)PWM控制電路
PWM.控制電路由光電耦合器和一個Cuk電路[3]組成。在此控制電路中,光電耦合器能夠有效抑制接地回路的噪聲,消除地干擾,提高了整個系統(tǒng)的抗干擾能力;光電耦合器把輸入端(單片機(jī)AT89C51)和輸出端(半導(dǎo)體制冷片TEC)電氣隔離,避免了主控芯片AT89C51受到意外傷害,有效保護(hù)了單片機(jī)AT89C51.另外,此控制電路中還利用光電耦合器組成了開關(guān)電路,節(jié)省了開關(guān)器件的使用。Cuk直流斬波電路的功能是將+15V的外接電源轉(zhuǎn)變?yōu)榭烧{(diào)電壓的直流電,即Cuk電路輸出端的電壓(半導(dǎo)體制冷片TEC的工作電壓)是可調(diào)的。輸出端OUT+和OUT-之間的可調(diào)電壓是受Q1端和Q2之間的關(guān)斷頻率控制的。在此控制電路中選用Cuk電路,因為Cuk斬波電路有一個明顯的優(yōu)點,即其輸入電源電流和輸出負(fù)載電流都是連續(xù)的,且脈動很小,有利于保證半導(dǎo)體制冷片TEC處于良好的工作狀態(tài)。
限于篇幅有限,下面僅對此PWM控制電路進(jìn)行簡單的介紹:當(dāng)PWM控制信號為低電平時,晶體管T1處于截止?fàn)顟B(tài),光電耦合器中發(fā)光二極管的電流近似為零,輸出端Q1和Q2間的電阻很大,相當(dāng)于開關(guān)“斷開”;當(dāng)PWM波控制信號為高電平時,晶體管T1處于導(dǎo)通狀態(tài),光電耦合器中發(fā)光二極管發(fā)光,輸出端Q1和Q2間的電阻很小,相當(dāng)于開關(guān)“導(dǎo)通”.由上面介紹可知,當(dāng)DS18B20采集的實時溫度小于制冷啟動溫度時,光電耦合器的PWM輸入端無信號輸入時,光電耦合器處于不工作狀態(tài),圖5中的OUT+端和OUT-端無輸出電壓,即半導(dǎo)體制冷片處于閑置狀態(tài);當(dāng)DS18B20采集的實時溫度大于制冷啟動溫度時,光電耦合器的PWM輸入端有信號輸入,圖3中的OUT+端和OUT-端即有輸出電壓。通過PWM調(diào)制波控制Q1和Q2兩端的通斷,即可實現(xiàn)對半導(dǎo)體制冷片TEC工作電壓的控制,進(jìn)而控制了半導(dǎo)體制冷片TEC的散熱功率。圖3中的OUT+端和OUT-端分別接在半導(dǎo)體制冷片TEC的輸入端線上。根據(jù)CUK電路的輸出電壓和供電電源電壓的關(guān)系,可得出PWM波占空比和半導(dǎo)體制冷片TEC輸入電壓的關(guān)系:
其中D為PWM波的占空比,為半導(dǎo)體制冷片TEC的工作電壓,E為供電電源的電壓(在此電路中E=15V)。由上式可知,控制PWM波的占空比就可以控制半導(dǎo)體制冷片TEC的工作電壓。
圖3:PWM控制電路
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號鏈的設(shè)計注意事項
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索