- 提供與USB端子相同的功率
- 電池充放電周期壽命
- 采用重視安全設(shè)計(jì)
- 便攜產(chǎn)品用燃料電池
“不實(shí)際使用，就體會(huì)不到它的好處”（東芝顯示器部件材料統(tǒng)括部微燃料電池總工程師上野文雄）。
東芝于2009年10月底限量上市了3000塊直接甲醇（DMFC）型燃料電池“Dynario”。該公司自2000年初以來(lái)已陸續(xù)發(fā)布多款便攜產(chǎn)品用燃料電池試制品，現(xiàn)在終于上市銷售了。該產(chǎn)品不是由東芝從事手機(jī)及個(gè)人電腦等消費(fèi)類電子的業(yè)務(wù)部推出，而是由開(kāi)發(fā)部件的顯示器部件材料統(tǒng)括部推出，由此可見(jiàn)其中含有試銷因素。
量產(chǎn)線已設(shè)置完成
事實(shí)上，東芝只在日本國(guó)內(nèi)限量上市，是為了確認(rèn)普通消費(fèi)者的反應(yīng)。并且，由于這是面世的第一款商品，為確保完善售后服務(wù)，將通過(guò)該公司的直銷Web網(wǎng)站“Shop1048”銷售。價(jià)格為2萬(wàn)9800日元。定價(jià)“只比成本略高”（上野）。還同時(shí)上市了填充甲醇（濃度98±1. 5％）燃料專用的50mL燃料瓶（5瓶裝，3150日元）。
“該產(chǎn)品在售出3000塊之后結(jié)束。今后計(jì)劃根據(jù)消費(fèi)者的反應(yīng)，推出不同的產(chǎn)品”（上野）。東芝在橫浜事務(wù)所設(shè)置了燃料電池專用量產(chǎn)線，“形成了能夠大量生產(chǎn)的體制”（上野）。
提供與USB端子相同的功率
此次發(fā)售的燃料電池采用以圓筒形鋰離子充電電池為輔助電源的混合結(jié)構(gòu)（圖1）。
圖1：可為便攜產(chǎn)品充電兩次
東芝已上市的外置燃料電池能為可用USB充電的便攜產(chǎn)品充電。1mL燃料能發(fā)電1Wh，充一次燃料能發(fā)電約14Wh。
打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，首先由鋰離子充電電池的輸出啟動(dòng)，然后由內(nèi)置的IC判斷能否發(fā)電。由于DMFC從供給甲醇到發(fā)電需要一段時(shí)間，因此最初要由鋰離子充電電池供電，然后切換成燃料電池發(fā)電。對(duì)負(fù)荷端的供電少時(shí)，可為鋰離子充電電池充電。對(duì)負(fù)荷端的供電大時(shí)，可由燃料電池和鋰離子充電電池共同供電。
輸出功率方面，加上鋰離子充電電池的功率，最大為2W（5V，400mA），與USB端子的功率相同。雖可支持能用USB端子充電的便攜產(chǎn)品，但部分便攜產(chǎn)品因輸出電流不足而無(wú)法充電。
在本站確認(rèn)過(guò)的產(chǎn)品中，美國(guó)蘋(píng)果的“iPhone”及“iPod touch”等產(chǎn)品無(wú)法充電，但“iPod nano”可充電。對(duì)此東芝表示，就能夠充電的便攜產(chǎn)品，將在確認(rèn)后在該公司的Web網(wǎng)站上公布。
圓筒形鋰離子充電電池內(nèi)置了“比手機(jī)配備的電池容量略小的電池”（上野）。該電池通過(guò)減小放電深度（DOD），確保了電池充放電周期壽命。
東芝未公布燃料電池單元的固體高分子膜材料及發(fā)電效率等詳情，不過(guò)指出1mL燃料能發(fā)電1Wh左右。由于燃料盒能裝14mL甲醇，由此推算每充一次燃料，能發(fā)電14Wh左右。東芝表示，充一次燃料能為手機(jī)充兩次電。
重視安全導(dǎo)致又大又重
燃料電池的外形尺寸約為150mm×74.5mm×21mm，不含燃料重量約為280g。由于此是首批上市產(chǎn)品，因此采用了重視安全性的設(shè)計(jì)，外形尺寸較大，因此增加了重量。比如，通常支持1m以下的防摔落措施，此次為2.5m高度，并為防止感覺(jué)到燃料電池單元發(fā)熱，在單元和外殼之間多留了空隙。
燃料瓶系與東洋制罐共同開(kāi)發(fā)。50mL燃料瓶的外形尺寸約為62mm×122mm×29.1mm，重約92g。燃料瓶配有特殊的瓶嘴，并采用只有在準(zhǔn)確插入電池注入口時(shí)，瓶嘴尖端才打開(kāi)的結(jié)構(gòu)（圖2）。裝燃料的部分采用雙重袋狀結(jié)構(gòu)，按下燃料瓶中央的按鈕，燃料即可注入電池。
圖2 用燃料瓶填充燃料
從位于底部的注入口向燃料電池填充燃料（a）。50mL裝燃料瓶由東洋制罐制造（b）。將瓶嘴插入電池的燃料注入口，只有對(duì)準(zhǔn)時(shí)，瓶嘴才會(huì)插入注入口里面注入燃料（c）。
燃料電池和燃料瓶都符合IEC（國(guó)際電氣標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議）的安全標(biāo)準(zhǔn)（暫定版）。但燃料瓶不能帶上飛機(jī)。燃料電池雖能帶進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙，但不能使用。（記者：狩集 浩志）
