可靠性測(cè)試

用電設(shè)備的可靠性測(cè)試通常包括電壓跌落測(cè)試、溫升測(cè)試、ON/OFF測(cè)試、老化測(cè)試等。而對(duì)于航天航空用電設(shè)備來說，要進(jìn)行比常規(guī)更為嚴(yán)苛的測(cè)試，要求用電設(shè)備不僅能在正常供電情況下穩(wěn)定工作，還要能應(yīng)付供電異常的狀況。例如：在飛機(jī)上，供電系統(tǒng)給各種各樣的直流用電設(shè)備供電，而飛機(jī)上的供電系統(tǒng)有時(shí)會(huì)存在過壓或欠壓的狀況，保證用電設(shè)備在這些異常情況下正常工作，就是對(duì)飛機(jī)功能性以及安全性的保證。因此，過欠壓測(cè)試必不可少。直流電源在該測(cè)試中用以模擬供電系統(tǒng)，通過輸出一個(gè)連續(xù)的電壓變化波形來模擬飛機(jī)供電系統(tǒng)的電壓變化，對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行供電，測(cè)試用電設(shè)備是否會(huì)在過壓、欠壓、正常電壓這三種不同的電壓狀態(tài)下都能保持正常工作。圖1是在對(duì)飛機(jī)上的用電設(shè)備做過欠壓測(cè)試時(shí)利用直流電源模擬飛機(jī)供電系統(tǒng)輸出的電壓波形：


很多飛機(jī)的供電系統(tǒng)為28V供電，因此，直流電源輸出的波形為28V供電5min ，50V過壓浪涌50ms ，正常電壓供電10s ，0V欠壓浪涌7s，正常電壓供電10s，循環(huán)測(cè)試3次。
此波形需要由具備編程能力的直流電源編輯輸出，而艾德克斯的可編程直流電源系列產(chǎn)品具備的List功能，工程師在編輯波形時(shí)只需要通過面板的數(shù)字按鍵設(shè)置電壓值和時(shí)間值，讓波形的編輯更加簡(jiǎn)化。除了可編程的特性以外，要完成這項(xiàng)測(cè)試，使用的直流電源還必須具備高速的特點(diǎn)和快速的電壓爬升時(shí)間，否則不能夠在極短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行電壓變化，也就不能真實(shí)的模擬出飛機(jī)上供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)。比如，在圖1所顯示的電壓波形中，電壓從28V上升到50V，只維持50ms又下降到28V，一般的直流電源的電壓上升時(shí)間為150ms左右，若是使用這樣速度不夠快的電源又會(huì)輸出怎樣的電壓波形呢？如圖2所示。

從圖2與圖1的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，一般電源的電壓上升/下降時(shí)間慢，達(dá)不到測(cè)試要求波形。而艾德克斯可編程直流電源的電壓上升時(shí)間可達(dá)到<10ms的級(jí)別，可應(yīng)用于航天航空領(lǐng)域的各項(xiàng)精密測(cè)試。

老化測(cè)試

對(duì)于任何電子設(shè)備來說，老化測(cè)試都是必不可少的，對(duì)于航天航空領(lǐng)域的用電設(shè)備來說更是如此，因?yàn)橐恍╋w行器、航天器通常需要在大氣層內(nèi)或太空中運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間，所以用電設(shè)備的老化測(cè)試在航天航空領(lǐng)域也是一項(xiàng)非常重要的測(cè)試內(nèi)容。在老化測(cè)試中，直流電源的主要作用是長(zhǎng)時(shí)間不間斷的給待測(cè)設(shè)備供電，由此可見，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的能力是作為老化電源的必備因素。如圖3所示的是DC-DC電源模塊的老化示意圖。

在圖3中可以看出，正是由于老化測(cè)試的時(shí)間長(zhǎng)，所以需要多臺(tái)電源和電子負(fù)載組成老化機(jī)柜，并通過軟件監(jiān)控的方式實(shí)現(xiàn)上百個(gè)DC-DC電源模塊同時(shí)進(jìn)行老化。

考慮到上架安裝的方便性和對(duì)機(jī)柜空間的節(jié)約，艾德克斯的直流電源系列產(chǎn)品均是標(biāo)準(zhǔn)體積制造，且具有高功率密度；考慮到在長(zhǎng)時(shí)間的老化過程中，電源、電子負(fù)載等測(cè)試設(shè)備的能耗，艾德克斯的產(chǎn)品均是智能風(fēng)扇設(shè)計(jì)，不僅散熱性能良好，而且還能節(jié)約用電量；考慮到測(cè)試設(shè)備與老化測(cè)試軟件之間的通訊，艾德克斯的直流電源所具備的豐富的內(nèi)置接口則是最佳選擇，不僅能夠節(jié)約購置選配接口的成本，內(nèi)置接口對(duì)于通信速度的提高和通信的穩(wěn)定性也是非常有利的，通信速度通常<30ms。此外，艾德克斯直流電源系列產(chǎn)品的溫漂系數(shù)小，也能保證在長(zhǎng)時(shí)間的老化過程中，電源始終提供穩(wěn)定的電壓和電流，讓測(cè)試持續(xù)準(zhǔn)確的進(jìn)行。
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電磁干擾測(cè)試

不管是飛機(jī)還是衛(wèi)星等航天航空器械，眾多的電子設(shè)備分別執(zhí)行不同的功能，才能夠共同完成飛行任務(wù)。而幾乎所有的電子設(shè)備在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一定的電磁波，對(duì)其他設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)生干擾。比如在飛機(jī)上，駕駛艙中有很多通信電子設(shè)備，一旦這些設(shè)備收到了電磁干擾而不能正常工作，就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。所以，航天航空中的電磁干擾測(cè)試，長(zhǎng)期以來受到每一位工程師的關(guān)注。值得注意的是，在電磁干擾測(cè)試中，用來給待測(cè)物供電的電源也是一個(gè)電子設(shè)備，也會(huì)受到電磁波的干擾。如果電源的抗干擾能力不強(qiáng)，那么很有可能無法正常為待測(cè)物供電，測(cè)試也就無法進(jìn)行。一般的電源在此環(huán)境下輸出帶有很重的紋波干擾，甚至于電源無法正常輸出。所以，在航天航空領(lǐng)域選擇測(cè)試所用的電源時(shí)，還應(yīng)考慮到電源自身的抗干擾能力。艾德克斯電源系列產(chǎn)品完善的屏蔽保護(hù)可有效抵御各類干擾。

功能性測(cè)試

航天航空器械上的各種用電設(shè)備存在的價(jià)值在于他們能夠?qū)崿F(xiàn)各種各樣的功能，功能性測(cè)試對(duì)測(cè)試所使用的直流電源的要求更加嚴(yán)苛，由于飛機(jī)用電設(shè)備的多樣性、復(fù)雜性，多種設(shè)備無規(guī)律的打開或關(guān)閉，對(duì)電源的負(fù)載調(diào)整率、響應(yīng)時(shí)間等有著嚴(yán)格的要求。如果電源的響應(yīng)速度不夠快，當(dāng)測(cè)試中待測(cè)的用電設(shè)備做無規(guī)律的打開和關(guān)閉的時(shí)候，電源極有可能會(huì)發(fā)生宕機(jī)等故障，使測(cè)試無法正常進(jìn)行。在選擇電源的時(shí)候，對(duì)于負(fù)載調(diào)整率和響應(yīng)時(shí)間也要給予一定的關(guān)注。

保護(hù)動(dòng)作測(cè)試

在每一個(gè)飛行器或航天器上，眾多電子設(shè)備通常是并聯(lián)在一個(gè)供電系統(tǒng)的電路中，那么工程師就會(huì)考慮到其中一個(gè)設(shè)備發(fā)生異常會(huì)對(duì)其他設(shè)備造成的影響。保護(hù)動(dòng)作測(cè)試的要求是：在用電設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)能夠及時(shí)切斷回路，以防止燒壞電源線路，影響其他設(shè)備工作等。此測(cè)試要求在多個(gè)用電設(shè)備工作時(shí)，某一用電設(shè)備或多個(gè)用電設(shè)備異常時(shí)，電源能正常供電，不影響其他設(shè)備工作。在做這項(xiàng)測(cè)試的時(shí)候，使用一臺(tái)直流電源帶載數(shù)個(gè)用電設(shè)備，并使其中的一個(gè)或幾個(gè)待測(cè)設(shè)備異常，以此檢測(cè)對(duì)其他電路的影響。這對(duì)電源也提出了一些要求，如果某一設(shè)備發(fā)生異常（比如短路），那么一般的電源很可能直接切斷所有回路，這樣測(cè)試就無法進(jìn)行下去了。而艾德克斯的電源可設(shè)置延時(shí)保護(hù)功能，可使得即使某一待測(cè)設(shè)備發(fā)生異常，電源也繼續(xù)正常供電，讓測(cè)試得以進(jìn)行。

總體來說，可編程直流電源應(yīng)用于航天航空電子設(shè)備的測(cè)試中，在可靠性、功能性、保護(hù)以及電磁干擾、老化等測(cè)試內(nèi)容中都是必備的儀器，主要用于為待測(cè)設(shè)備供電，并模擬使用環(huán)境輸出不同的電壓波形，以達(dá)到各種測(cè)試目的?？偨Y(jié)可編程直流電源的選擇要點(diǎn)如下：

1.編程功能

2.電壓爬升時(shí)間快

3.較強(qiáng)的穩(wěn)定性

4.標(biāo)準(zhǔn)體積

5.散熱性能良好

6.較快的通信速度

7.抗干擾能力強(qiáng)

8.良好的負(fù)載調(diào)整率和響應(yīng)時(shí)間

9.延時(shí)保護(hù)功能

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