【導讀】鼓風機是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器,而鼓風機電阻是為了滿足乘坐人對風速控制快慢的需求。
鼓風機是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器,而鼓風機電阻是為了滿足乘坐人對風速控制快慢的需求。
鼓風機電阻
圖為陶瓷材質(zhì)包裹著鼓風機電阻具更好的散熱性
現(xiàn)代汽車鼓風機的調(diào)速一般使用電阻式,進行風速的控制,因用幾個電阻串聯(lián)控制,其原理結(jié)構(gòu)簡單,安裝檢修方便,得以廣泛使用。其唯一的缺點是通電時間長,電阻容易發(fā)燙發(fā)熱,長時間不得到冷卻的話容易燒毀。所以鼓風機電阻部分,大多安置在鼓風機內(nèi)部,在鼓風機工作時旋轉(zhuǎn)送風冷卻,使鼓風機電阻散熱從而延長電阻的壽命。
鼓風機的原理
鼓風機的電路原理圖
見上圖在鼓風機開關(guān)與鼓風機中間串聯(lián)了A,B,C,D四個電阻,通過經(jīng)過多個或不經(jīng)過電阻將電流減小或不變的方式控制著鼓風機送風的速度。
汽車的鼓風機開關(guān)一般有四到五個檔位,而鼓風機電阻一般為串聯(lián)連接,根據(jù)開關(guān)檔位的不同,從而串聯(lián)三到四個電阻,從而實現(xiàn)檔位風速的大小。
當開關(guān)處于一檔時和低檔時,從開關(guān)出來的電流經(jīng)過三個串聯(lián)的電阻,此時電流最小,鼓風機低速運轉(zhuǎn)。
當開關(guān)處于二檔時開關(guān)出來的電流,經(jīng)過兩個串聯(lián)的電阻,此時鼓風機中低速運轉(zhuǎn)。
當開關(guān)處于三檔時或和中檔時,從開關(guān)出來的電流只經(jīng)過一個電阻,此時鼓風機以中速運轉(zhuǎn)。
當開關(guān)處于四檔和或高檔時,從開關(guān)出來的電流直接經(jīng)過鼓風機,此時鼓風機以最高速運轉(zhuǎn)。
鼓風機的電阻檢測
將鼓風機電阻從鼓風機拆下。
用萬用表的二極管檔和電阻檔,兩兩測量其串聯(lián)電阻的電阻值及其導通。
當測量某個電阻為無限大時,則該電阻已損壞,則該電阻對應(yīng)的風速檔位失效,當全部電阻都處于無窮大值,此時該鼓風機電阻已損壞,應(yīng)給予更換。
在測量串聯(lián)的電阻時之間因為相互導通,否則已損壞,(其鼓風機電阻的電阻值因車型不一樣,其阻值也不一樣,所以本文沒有給出準確值參考)