圖1 這是一個(gè)反饋穩(wěn)定的電源方案。
如何使用電流鏡控制電源?
發(fā)布時(shí)間:2021-06-10 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】在許多應(yīng)用中,例如電池充電器,太陽能控制器等,控制電源是一項(xiàng)必不可少的任務(wù)。工業(yè)上提供了很多現(xiàn)成的集成電源,不幸的是,它們沒有提供控制輸出的簡單方法。通常,電源可以設(shè)計(jì)為功率運(yùn)算放大器,其同相輸入連接到參考電壓(在圖1中的綠色矩形中)。
在許多應(yīng)用中,例如電池充電器,太陽能控制器等,控制電源是一項(xiàng)必不可少的任務(wù)。工業(yè)上提供了很多現(xiàn)成的集成電源,不幸的是,它們沒有提供控制輸出的簡單方法。通常,電源可以設(shè)計(jì)為功率運(yùn)算放大器,其同相輸入連接到參考電壓(在圖1中的綠色矩形中)。
圖1 這是一個(gè)反饋穩(wěn)定的電源方案。
通常,在電源IC(即TI的SimpleSwitcher)中,您 需要更改Vout的通道就是控制反饋的反相引腳(圖1中的FB)??刂艶B的一種非常簡單的方法是用可控電流源代替Rb, 簡單, 的方法是使用電流鏡(圖2)。
圖2 此電壓控制電源使用電流鏡。
通過這種設(shè)計(jì)獲得的 與將要使用的當(dāng)前反射鏡的 有關(guān)。如果您決定采用Widlar基本的兩晶體管設(shè)計(jì),則必須依靠BCV61等有意制造的匹配對。很容易在性能更好的Wilson4晶體管電流鏡中使用此類組件。僅當(dāng)Vin超過鏡像晶體管的VBE(on)時(shí),電流鏡像才開始工作,因此開始時(shí)存在非線性。如果建議的設(shè)計(jì)是一個(gè)環(huán)路的一部分,那么所有這些并不是很有限,反饋可以通過反饋魔力來補(bǔ)償誤差。
圖3顯示了當(dāng)Vin介于0至10V之間時(shí),Vref=1.2V的圖2電路的P-Spice模擬比例。
中顯示了圖2所示原理的直接實(shí)現(xiàn)。這里,眾所周知的LM2596由現(xiàn)成的電流鏡BCV61控制。
通過將未穩(wěn)壓的DC輸入連接到22V電源,將V控制連接到跨度[email protected] 的鋸齒波發(fā)生器,并用示波器對輸出(負(fù)載50Ω電阻)進(jìn)行采樣,已對圖4的原型進(jìn)行了線性度測試。脈沖發(fā)生器(0-8V,0.5s)已用于檢查時(shí)間響應(yīng)。
結(jié)果所示。該電路具有良好的線性度(左圖),并且在上升時(shí)間(達(dá)到穩(wěn)定點(diǎn)大約需要1ms)時(shí)具有相當(dāng)快的瞬態(tài)響應(yīng)。下降時(shí)間與輸出電容器(220?F)和負(fù)載(測試期間為50Ω)有關(guān)。
的這些測試結(jié)果顯示了驅(qū)動電壓(藍(lán)色軌跡)和輸出(紅色軌跡位于左側(cè))。右側(cè),對方波的響應(yīng)表示與輸出電容器和負(fù)載電阻相關(guān)的上升時(shí)間為1ms,下降時(shí)間緩慢。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 模擬信號鏈的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場經(jīng)理!
- 邁向更綠色的未來:GaN技術(shù)的變革性影響
- 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
- 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索