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【示波器旅行指南| 工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行?】之三

發(fā)布時(shí)間:2021-05-10 來(lái)源:泰克科技 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】隨著芯片設(shè)計(jì)的高密度化和單位運(yùn)算能力的不斷增加,高功耗、高電流、高速率、小尺寸的芯片設(shè)計(jì)對(duì)供電電壓的穩(wěn)定性、低阻抗供電路徑的依賴和電源噪聲裕量要求都提出了更高要求。電源完整性(PI)和信號(hào)完整性 (SI) 是相互影響的,信號(hào)質(zhì)量不好,大概率電源不好,電源質(zhì)量不好,信號(hào)質(zhì)量肯定不好。
  
輕松“駕駛”不失誤
 
前言
 
我是小泰。小泰一年可以測(cè)試上千臺(tái)電子設(shè)備,但依舊有時(shí)間來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。他是怎么做到的呢?以太網(wǎng)的智能識(shí)別身份信息,快速通過(guò)安檢;借助USB2.0快速通道及時(shí)到達(dá)候機(jī)口,買杯咖啡,剛好等登機(jī);DDR3航班能夠?qū)⒙烦虝r(shí)間縮短三分之一,更快到達(dá)目的地;航行中實(shí)時(shí)探測(cè)到微小氣流顛簸,借助電子設(shè)備及時(shí)調(diào)整飛行姿勢(shì),小泰完全不受影響;帶上新買的降噪耳機(jī)欣賞音樂,享受安全舒適的旅行;下了飛機(jī),手機(jī)來(lái)電告訴我們智能汽車已經(jīng)就位,Spectrum View軟件將無(wú)形的波形還原成原始信號(hào),使通話清晰順暢,順利提車;智能無(wú)人駕駛汽車使得去往景點(diǎn)的路程變輕松,一鍵啟動(dòng),炫酷的大屏顯示實(shí)時(shí)路況,輕松無(wú)憂,一路好心情;作為一個(gè)科技潮人,照片打卡少不了,利用MIPI總線功能設(shè)計(jì)的智能手機(jī),還原的各種美景值得一條朋友圈;確保旅途中必備的電子設(shè)備一直在線,穩(wěn)定的電源支持必不可少。
 
這9個(gè)旅行場(chǎng)景,小泰可以輕松給他們進(jìn)行測(cè)試。
 
小泰是誰(shuí)?小泰是泰克MSO6B示波器,高達(dá)10G帶寬、50G采樣率、八個(gè)通道,幫助工程師及時(shí)完成任務(wù),又可以隨心旅行?!臼静ㄆ髀眯兄改?|工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行?】揭示了舒適旅行三要素,本文是第三篇《輕松“駕駛”不失誤》。
 
確保旅途中必備的電子設(shè)備一直在線,穩(wěn)定的電源支持必不可少!
 
【示波器旅行指南| 工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行?】之三
 
為您的電路提供一個(gè)可靠的供電環(huán)境電子電路中,電源相當(dāng)于有源器件的心臟,源源不斷的向元器件提供能量。 電源的好壞,直接影響到元器件的性能。電源的設(shè)計(jì)、制造及品質(zhì)管理等測(cè)試需要精密的電子儀器設(shè)備來(lái)模擬電源供應(yīng)器實(shí)際工作時(shí)之各項(xiàng)特性(亦即為各項(xiàng)規(guī)格),并驗(yàn)證通過(guò)后才能投入使用。干凈的電源是數(shù)字電路穩(wěn)定工作的前提,電源的紋波和噪聲都會(huì)影響電源供應(yīng)的質(zhì)量。
 
隨著芯片設(shè)計(jì)的高密度化和單位運(yùn)算能力的不斷增加,高功耗、高電流、高速率、小尺寸的芯片設(shè)計(jì)對(duì)供電電壓的穩(wěn)定性、低阻抗供電路徑的依賴和電源噪聲裕量要求都提出了更高要求。電源完整性(PI)和信號(hào)完整性 (SI) 是相互影響的,信號(hào)質(zhì)量不好,大概率電源不好,電源質(zhì)量不好,信號(hào)質(zhì)量肯定不好。
 
泰克MSO6B示波器特別注重低噪聲電源的設(shè)計(jì),對(duì)電源信號(hào)進(jìn)行了包含頻譜分析在內(nèi)的大量分析,對(duì)不同的雜散信號(hào)進(jìn)行了詳細(xì)的頻域分析,然后著力解決掉這些問(wèn)題,為電路提供一個(gè)可靠的供電環(huán)境。
 
【示波器旅行指南| 工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行?】之三
 
確保新一代汽車以太網(wǎng)的性能和合規(guī)性,使得去往景點(diǎn)的路程變得輕松!
 
【示波器旅行指南| 工程師如何開啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行?】之三
 
汽車以太網(wǎng)概念是為汽車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的一種以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn),如高級(jí)安全功能、舒適和信息娛樂功能。這一技術(shù)降低了聯(lián)網(wǎng)成本和線纜重量,同時(shí)提高了信號(hào)帶寬。為實(shí)現(xiàn)更高的信號(hào)帶寬,汽車以太網(wǎng)在雙絞線電纜上采用全雙工通信鏈路,支持同時(shí)收發(fā)功能及PAM3信令。采和PAM3 實(shí)現(xiàn)全雙工通信,可能會(huì)令查看汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)及信號(hào)完整性測(cè)試變得非常復(fù)雜。
 
工程師在開發(fā)設(shè)計(jì)包含汽車以太網(wǎng)的汽車電子電路中經(jīng)常面臨以下測(cè)試難題:
 
•如何測(cè)試與分析汽車以太網(wǎng)信號(hào)質(zhì)量
•如何解析汽車以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)
•如何分析和調(diào)試包括汽車以太網(wǎng)在內(nèi)的多種汽車總線電子電路系統(tǒng)
 
泰克示波器助力汽車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用如高級(jí)安全功能、舒適和信息娛樂功能。采用信號(hào)分隔解決方案,比定向耦合器信號(hào)方法更準(zhǔn)確地查看真實(shí)信號(hào),簡(jiǎn)化了元器件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)測(cè)試設(shè)置,縮短了測(cè)試時(shí)間,滿足了汽車整個(gè)生命周期的測(cè)試需要。
 
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