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通過更高的輸出功率和H級控制打造身臨其境的汽車音頻體驗
隨著汽車油耗標準的不斷提高（根據(jù)美國環(huán)境保護署的規(guī)定，2026年每加侖汽油的行駛里程需提升至40英里），汽車音響設(shè)計人員面臨的挑戰(zhàn)是如何提供身臨其境的音頻體驗，同時減輕車輛重量并提高整體效率。
2022-03-10
輸出功率 H級控制 汽車音頻
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使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現(xiàn)360度視場
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器來檢測物體。
2022-03-09
BLDC電機 機械掃描 激光雷達
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LiDAR揭秘：“波長大辯論”的深入指導(dǎo)
人們普遍認為，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛(AD)之所以成功，是因為它們可以有效地感測車輛周圍的環(huán)境，并將感測到的信息輸入實現(xiàn)自動導(dǎo)航的算法中?？紤]到在生死攸關(guān)的情況下對感測技術(shù)的絕對依賴性，系統(tǒng)通常使用多個傳感器模式，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，以增強彼此，并提供冗余。這樣每種技術(shù)都能...
2022-03-05
LiDAR ADAS 汽車電子
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4通道QFN封裝射頻GaAs 多功能MMIC
用于為Ku波段衛(wèi)星移動通信有源相控陣天線被用于接收和發(fā)射MMIC多功能芯片使用開發(fā)0.25 微米的p HEMT的商業(yè)方法。多功能芯片由4通道分合路組成，每個通道提供多種功能，例如6位數(shù)字相移功能，5位數(shù)字衰減功能和信號放大功能。將MMIC多功能芯片組裝在尺寸為7 mm×7 mm的商用QFN封裝中后，對其進行測量...
2022-02-28
QFN封裝 射頻GaAs MMIC
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提高帶寬，打造適應(yīng)未來發(fā)展的CATV解決方案
未來的娛樂系統(tǒng)和居家辦公環(huán)境正在迅速向更多雙向互動的模式發(fā)展，這要求提高下行帶寬和上行容量。為了在不斷發(fā)展的有線電視業(yè)務(wù) (CATV) 中保持競爭優(yōu)勢，需要采用創(chuàng)新技術(shù)來滿足用戶需求?；诘?(GaN) 技術(shù)的 CATV 放大器在這一發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用。本博文就如何做到這一點提供了一些見...
2022-02-21
帶寬 CATV 解決方案
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如何使用Hi-Z緩沖器簡化AFE設(shè)計
為了可靠地捕獲高頻信號和快速瞬態(tài)脈沖，示波器和有源探頭等寬帶寬數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需要滿足以下要求的高性能模擬前端 (AFE) 信號鏈：
2022-02-21
緩沖器 AFE 設(shè)計
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移動寬帶無線通信系統(tǒng)如何提高頻譜效率
高速和低速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器在現(xiàn)代寬帶移動無線電中發(fā)揮關(guān)鍵功能。本應(yīng)用筆記概述了如何確定基帶采樣無線電架構(gòu)中的高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器性能要求。此外，在考慮高速模擬前端（AFE）解決方案時，還概述了系統(tǒng)分區(qū)策略和優(yōu)點。
2022-02-18
動寬帶 無線通信系統(tǒng) 頻譜效率
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波反射——為何在RF設(shè)計中理解這個概念非常重要？
本文面向非RF工程師，簡單介紹了與RF設(shè)計固有的關(guān)鍵特性相關(guān)的術(shù)語：波反射。在低頻下工作的普通電路與針對RF頻率設(shè)計的電路之間的關(guān)鍵區(qū)別在于它們的電氣尺寸。RF設(shè)計可采用多種波長的尺寸，導(dǎo)致電壓和電流的大小和相位隨元件的物理尺寸而變化。這為RF電路的設(shè)計和分析提供了一些基礎(chǔ)的核心原理特...
2022-02-17
波反射 RF 設(shè)計
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不再“只是”助聽器——個人音頻革命來了
如果您還記得十幾年前許多人佩戴的助聽器，它們又大又突兀，使用者不斷地擺弄它們，更換電池，抱怨他們?nèi)月牪坏秸f話的內(nèi)容。
2022-02-15
不再“只是”助聽器——個人音頻革命來了
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
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