-
斬波型運放及其噪聲
斬波型運放提供較低的失調(diào)電壓，同時也極大地減少了1 / f(閃爍)噪聲。它是怎么做到的？這篇短文就來討論這個主題。
2020-04-27
斬波型運放 噪聲
-
基帶、射頻，還有誰不了解的嗎？看這里來?。?！
說起基帶和射頻，相信大家都不陌生。它們是通信行業(yè)里的兩個常見概念，經(jīng)常出現(xiàn)在我們面前。不過，越是常見的概念，網(wǎng)上的資料就越混亂，錯誤也就越多。這些錯誤給很多初學(xué)者帶來了困擾，甚至形成了長期的錯誤認(rèn)知。
2020-04-26
基帶 射頻
-
貿(mào)澤電子榮膺Digilent年度分銷商大獎
2020年4月24日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 榮獲Digilent的2019年度分銷商大獎。Digilent是National Instruments旗下知名的工程設(shè)計公司，致力于向全球?qū)W生、高校以及OEM廠商提供技術(shù)型教學(xué)設(shè)計工具。這一獎項旨在表彰過去一年中貿(mào)澤在多個領(lǐng)域...
2020-04-24
貿(mào)澤電子 Digilent 分銷商獎
-
CMOS放大器和JFET放大器的輸入偏置電流
由于具有較低的偏置電流，人們經(jīng)常選用CMOS和JFET運算放大器。然而你應(yīng)該意識到，這個事實還與很多其它的原因相關(guān)。
2020-04-22
CMOS放大器 JFET放大器 偏置電流
-
輸入引腳的過電應(yīng)力保護(hù)
芯片設(shè)計者在將一個運放的敏感引腳引出芯片的時候，通常會想到用戶是否會認(rèn)真處理這個引腳？或只是粗心的把這個引腳直接和交流電連接起來？我們都希望設(shè)計出好產(chǎn)品，可以應(yīng)對用戶的極端使用。那么，如何在設(shè)計中防止過電應(yīng)力造成的產(chǎn)品失效呢？
2020-04-22
引腳 EOS保護(hù)
-
如何利用高性能模擬前端信號鏈助力醫(yī)療超聲系統(tǒng)發(fā)展？
1942年，奧地利TDussik使用A型超聲成像系統(tǒng)穿透性探測顱腦，并于1949年獲得頭部的超聲圖像，此舉昭示超聲系統(tǒng)進(jìn)入到醫(yī)療領(lǐng)域。直到如今，超聲系統(tǒng)作為用于人體內(nèi)部的無創(chuàng)可視化技術(shù)，被廣泛用于醫(yī)療領(lǐng)域。
2020-04-21
模擬前端信號 醫(yī)療超聲系統(tǒng) ADI
-
消失的失調(diào)電壓調(diào)整引腳
我的同事Soufiane最近發(fā)表了一篇名為“Pushing the Precision Envelope”的文章。在這篇文章里，他討論了各種常見的將運放的失調(diào)電壓調(diào)整或適配到一個極小值的技術(shù)，這讓我想起了運放的失調(diào)電壓的調(diào)整引腳——他們?nèi)ツ牧耍?/p>
2020-04-21
失調(diào)電壓 調(diào)整引腳
-
建立FETching分立式放大器的一些提示
用于光電二極管、壓電以及其他儀器儀表應(yīng)用的低噪聲放大器所要求的電路參數(shù)一般是：極高的輸入阻抗、低1/f噪聲或亞皮安偏置電流等，而提供的集成產(chǎn)品無法滿足這些要求。本文討論使用分立元器件設(shè)計低噪聲放大器的要求與挑戰(zhàn)，并重點探討了折合到輸入的噪聲以及失調(diào)電壓調(diào)節(jié)。
2020-04-21
FETching 分立式 放大器
-
基于低壓差分信號的SerDes器件簡化汽車音頻連接
近年來，隨著CMOS成像傳感器和Flash存儲器等產(chǎn)品價格的日益下降，對于成像和視頻技術(shù)感興趣的消費者數(shù)量在不斷增加。在不久的將來，視頻將在汽車環(huán)境中的安全性應(yīng)用方面創(chuàng)造價值，目的在于使我們行駛的路面和駕駛的汽車都更加安全。
2020-04-20
低壓差分信號 SerDes器件 汽車音頻連接
- 高精度低噪聲 or 大功率強驅(qū)動？儀表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS：電池儲能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長引擎
- 2025西部電博會啟幕在即，中文域名“西部電博會.網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官！AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 如何設(shè)計高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器？中等功率隔離應(yīng)用解析
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
- 硬見天開 智創(chuàng)WE來丨智能工程技術(shù)論壇成功舉辦
- 亦真科技XR奇遇！2025西部電博會開啟VR密室/恐怖解密探險之旅
- 高速電路穩(wěn)不穩(wěn)？關(guān)鍵藏在PCB疊層設(shè)計的“地層密碼”里
- 選型不再糾結(jié)！一文讀懂力芯微、TI、ADI升壓轉(zhuǎn)換器核心差異
- 曾懸賞百萬求一敗的熱成像夜視儀，兩年后走下神壇了嗎？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
