產(chǎn)品特性：

• 采用無接觸行程測量技術
• 通過磁場傳感器及冗余信號輸出實現(xiàn)無接觸、無磨損行程測量
• 磁場傳感器與磁性回路設計緊湊 使傳感器能高效裝配入整車系統(tǒng)

應用范圍：

• 適用混合動力及電動汽車

最近，南都記者從博世集團了解到，該公司為混合動力及電動汽車推出全新制動踏板行程傳感器。博世新一代PWG系列制動踏板行程傳感器，采用無接觸行程測量技術，這種全新制動踏板可以記錄駕駛員所需的理想的制動水平，之后制動系統(tǒng)會進行電氣化、液壓化執(zhí)行或是電氣液壓混合執(zhí)行。

博世推出的這款新一代傳感器，具有諸多最新性能，包括通過磁場傳感器及冗余信號輸出實現(xiàn)無接觸、無磨損行程測量。傳感器的兩個部件，即磁場傳感器與磁性回路，設計緊湊，使傳感器能高效裝配入整車系統(tǒng)。兩種不同型號設計的傳感器能夠應對各種整車裝置。其中PWG12型制動踏板行程傳感器采用傳感器與磁性回路分離的結(jié)構，可以靈活搭載于各種車型系統(tǒng)。同時PWG12型傳感器還能對制動桿沖程進行測量。PWG13采用內(nèi)置型磁性回路，能夠直接用來測量制動踏板角度。目前兩種型號均已生產(chǎn)出原型樣品，不久即可批量生產(chǎn)。

據(jù)了解，博世這款新制動踏板行程傳感器還可根據(jù)踏板的屬性不同進行定制，制造商可大規(guī)模采購該產(chǎn)品，再對傳感器進行編程處理，并將相應的控制單元實施參數(shù)化。傳感器的編程需考慮到不同的變量，例如制動踏板的不同設計與安裝位置。