近日，美國加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥校區(qū)(UC San Diego)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家們已開發(fā)出一款名為名為CitiSense便攜式污染傳感器，用戶可以通過智能手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測空氣質(zhì)量。

據(jù)悉該傳感器是目前為止唯一一個(gè)能在任何時(shí)候、向用戶手機(jī)和家庭計(jì)算機(jī)發(fā)送空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)。這些傳感器的數(shù)據(jù)還可以用于評(píng)估設(shè)備使用地區(qū)的空氣質(zhì)量情況，向該地區(qū)的每個(gè)人提供信息，而不僅僅是那些帶著傳感器的人。 據(jù)悉，在一個(gè)相對(duì)較大的區(qū)域里，使用100個(gè)這樣的傳感器足以產(chǎn)生富的數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國環(huán)保署(EPA)旗下為數(shù)不多的空氣質(zhì)量監(jiān)測站能提供的數(shù)據(jù)。例如，圣地亞哥有310萬居民，面積達(dá)4000平方英里，卻僅有約10個(gè)監(jiān)測站。

加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥校區(qū)雅各布工程學(xué)院(Jacobs School of Engineering)計(jì)算機(jī)科學(xué)教授威廉-格里斯伍德(William Griswold)稱：“我們需要更多更好的數(shù)據(jù)，我們可以將這些數(shù)據(jù)提供給公眾，我們使無形的東西變得有跡可循。”格里斯伍德是傳感器開發(fā)項(xiàng)目的首席研究員。

CitiSense傳感器能夠探測臭氧、二氧化碳和一氧化碳，而這些都是由汽車和卡車排放的最常見的空氣污染物。用戶手機(jī)界面能夠顯示傳感器基于美國環(huán)保署空氣質(zhì)量評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)判定的經(jīng)顏色編碼的空氣質(zhì)量數(shù)值，從綠色(好)到紫色(危險(xiǎn))。

研究人員曾將傳感器提供給30個(gè)用戶長達(dá)四周時(shí)間，這些人包括了加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥校區(qū)的通勤者、教員、學(xué)生以及雅各布工程學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)系的工作人員。計(jì)算機(jī)科學(xué)家們于今年早些時(shí)候在圣地亞哥召開的2012無線健康大會(huì)(Wireless Health 2012)上展示了現(xiàn)場試驗(yàn)的發(fā)現(xiàn)。

CitiSense便攜式污染傳感器對(duì)于那些患有慢性病(如哮喘)、需要避免呼入空氣污染物的人來說是非常有用的。