【導(dǎo)讀】現(xiàn)在車上用的都是電控發(fā)動機(jī)，通過安裝在發(fā)動上的各個傳感器來檢測發(fā)動機(jī)的工作情況，電控發(fā)動機(jī)具有精度高，動態(tài)響應(yīng)迅速的優(yōu)點，很大程度上提高了發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能，汽車要獲得的信號數(shù)據(jù)是通過傳感器得到的。以下為大家介紹電控發(fā)動機(jī)上都有哪些傳感器，都主要用來干什么。
電控發(fā)動機(jī)由傳感器，ECU和執(zhí)行器三部分組成，ECU相當(dāng)于人的大腦，對傳感器傳送來的信號數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并對相關(guān)的執(zhí)行器發(fā)出指令，使得發(fā)動機(jī)正常工作。電控發(fā)動機(jī)上的傳感器主要包括以下：
（1） 空氣流量計，英文簡稱為MAF，主要用于發(fā)動機(jī)測量進(jìn)入空氣量的多少。
（2） 氧傳感器（英文簡稱為O2S），用于檢測發(fā)動機(jī)排出的廢氣中氧含量，ECU根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為反饋信號，相應(yīng)的調(diào)節(jié)混合氣的濃度。
（3） 冷卻液溫度傳感器（ECT）,顧名思義，就是用來檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度。
（4） 爆燃傳感器（KNK）,用于檢測發(fā)動機(jī)的振動頻率，以確認(rèn)發(fā)動機(jī)是否發(fā)生爆震，如果ECU檢測到發(fā)動機(jī)發(fā)生了爆震，ECU則會相應(yīng)的控制減少點火提前角度。
（5） 凸輪軸(CMP)和曲軸位置傳感器（CKP），其中曲軸位置傳感器又稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角；而凸輪軸位置傳感器則與曲軸位置傳感器配合確定發(fā)動機(jī)的噴油時刻和點火時刻。
傳感器就相當(dāng)于人的眼睛，是汽車上極為重要的部件。
