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下一代線路傳感器: 采集電能、互聯(lián)、減少維護工作量
在能源格局不斷變化的今天,停電仍會引起企業(yè)關(guān)鍵運營的中斷,例如生產(chǎn)流程,從而造成巨額損失。此外,某些老舊的電網(wǎng)設(shè)備仍在全世界運行,而在有些地區(qū),用電風(fēng)暴變得越來越常見。面對這些嚴(yán)峻挑戰(zhàn),電力公司可采取多種方法來應(yīng)對未來服務(wù)中斷的風(fēng)險,包括實現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、分布式配電網(wǎng)絡(luò)、...
2017-05-24
線路傳感器 電力電子 基礎(chǔ)設(shè)備
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高分辨率光纖傳感器問世,分辨率達一厘米
為了修復(fù)老化的基礎(chǔ)設(shè)施,監(jiān)測現(xiàn)有的橋梁、大壩及其他大型建筑,分布式光纖傳感器需要一種新型光源以監(jiān)測建筑承受的應(yīng)力和溫度變化。然而,這種常見的光纖傳感器——基于受激布里淵散射(SBS)的非線性光學(xué)現(xiàn)象——受到難以克服的空間范圍和分辨率的限制。
2017-05-17
光纖傳感器 分辨率
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最新 MEMS 慣性模塊如何幫助克服應(yīng)用開發(fā)挑戰(zhàn)
基于 MEMS 的慣性測量裝置 (IMU) 可定義為系統(tǒng)級封裝。 它包括加速計機械感測元件、陀螺儀機械感測元件以及電子電路(“大腦”),以便將加速度和角速度轉(zhuǎn)換為可讀格式。 MEMS IMU 的開發(fā)已達數(shù)十年,并且已經(jīng)應(yīng)用在特定利基市場。 但是,只有 MEMS 技術(shù)成熟到能夠?qū)崿F(xiàn)低成本、小規(guī)格設(shè)備的程度,這些...
2017-05-10
MEMS 慣性測量裝置 (IMU) 陀螺儀機械感測元件
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解析24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片組
本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用的24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片組,ADF5904搭配IC (發(fā)射機ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使用兼具高性能相位噪聲、輸出功率和高速斜坡能力,使該器件針對傳感器具有更低的噪底性能。
2017-05-02
技術(shù)實例 ADI 收發(fā)器 雷達 傳感器
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MEMS傳感器:撬動物聯(lián)網(wǎng)的神器
說到MEMS技術(shù),可能大多數(shù)人都不太熟悉,這沒關(guān)系,因為MEMS本身就是一門新興技術(shù)。從誕生到現(xiàn)在也沒多長時間。在這之前,我先給大家介紹下物聯(lián)網(wǎng)。相信很多人或多或少的都聽說過這個詞,比如工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)等等。
2017-04-19
MEMS傳感器 物聯(lián)網(wǎng)
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曝光:毫米波雷達為何還未被激光雷達取代?
隨著自動駕駛的火熱,激光雷達受到前所未有的追捧,因為其具有高精度、大信息量、不受可見光干擾的優(yōu)勢。但我們可以注意到,目前主流的自動駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達,這又是什么原因呢?
2017-04-11
毫米波雷達 汽車電子 傳感/MEMS 激光雷達
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三元催化器和氧傳感器掃盲普及
今天為有車一族送上特殊福利,就汽車三元催化器和氧傳感器的一些基礎(chǔ)知識進行普及。有人說:“俺們不是技術(shù)控,知道了三元催化器和氧傳感器的這些知識又有什么用?對我日常用車也沒有什么影響!反正有4S店在,三元催化器和氧傳感器壞了有人修?!比绻阏孢@么想,就大錯特錯了。三元催化器和氧傳感器...
2017-03-30
三元催化器 氧傳感器 汽車
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用于RF無線傳輸?shù)膒H值傳感器參考設(shè)計
在許多工業(yè)、農(nóng)業(yè)或醫(yī)療領(lǐng)域,溶液pH值的高低是其所經(jīng)常要考慮的測量項目之一。本文的主要目的是評估pH值玻璃探測器(pH glass probe)的特性,以解決硬件和軟件設(shè)計時所面臨到的不同挑戰(zhàn),并提出一種使用射頻(RF)收發(fā)器模塊從探測器進行無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕鉀Q方案。
2017-03-28
RF 無線傳輸 pH值 傳感器
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傳感器知識大講堂之煙霧傳感器
某天早晨7:46,從濟南發(fā)車開往溫州的G63次高鐵列車平穩(wěn)行駛在軌道中,但沒過多久,有乘客察覺列車行駛速度變慢了,“時速從200多公里降到100多公里。”同在車上的陳先生這樣說。后來經(jīng)調(diào)查,原來是有乘客在車廂廁所內(nèi)吸煙造成列車減速行駛。
2017-03-23
煙霧傳感器 氣敏式 光電式
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