-
歐盟關(guān)于待機(jī)功耗的法規(guī)限制愈發(fā)嚴(yán)格：簡單的新型電源IC能否滿足需求？
根據(jù)歐盟（EU）的研究，2015 年家用設(shè)備在關(guān)閉或待機(jī)模式下的年能耗估計為 59.4 TWh。這種電能浪費導(dǎo)致了 2380 萬噸二氧化碳當(dāng)量的溫室氣體的排放?，F(xiàn)在，設(shè)備制造商必須設(shè)計產(chǎn)品以將待機(jī)功耗控制在嚴(yán)格的限制范圍內(nèi)。但這并不總是一項復(fù)雜而昂貴的工作：正如本文所解釋，在AC-DC電源轉(zhuǎn)換器中添加一...
2024-10-11
歐盟 待機(jī)功耗 電源IC
-
貿(mào)澤電子發(fā)布全新電子書 深入探討電機(jī)控制設(shè)計上的挑戰(zhàn)
專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出全新電子書，深入探討有關(guān)電機(jī)控制的話題。電機(jī)在許多產(chǎn)品中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這些產(chǎn)品涵蓋汽車、冰箱、園藝工具、電梯和空調(diào)等。為了實現(xiàn)更加可持續(xù)的未來，電機(jī)控制所面臨的一大挑戰(zhàn)，就...
2024-10-11
貿(mào)澤電子 電子書 電機(jī)控制設(shè)計
-
艾邁斯歐司朗ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車照明 兼顧前沿設(shè)計與便捷功能性
全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗宣布，將LED薄膜應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新方案是ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)的下一步發(fā)展方向。這一前沿技術(shù)將艾邁斯歐司朗的ALIYOS?技術(shù)與LEONHARD KURZ公司創(chuàng)新的模內(nèi)裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術(shù)相結(jié)合。該技術(shù)采用FFB后模熱壓印工藝，通過熱壓處理，...
2024-10-11
艾邁斯歐司朗 ALIYOS 汽車照明
-
意法半導(dǎo)體與高通達(dá)成無線物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 與高通公司旗下子公司高通技術(shù)國際有限公司（Qualcomm Technologies International, Ltd，簡稱QTI）近日宣布，雙方達(dá)成一項新的戰(zhàn)略協(xié)議，合作開發(fā)基于邊緣 AI的下一代工業(yè)和消費物...
2024-10-11
意法半導(dǎo)體 高通 無線物聯(lián)網(wǎng)
-
聊一聊步進(jìn)電機(jī)的幾件事
對于步進(jìn)電機(jī)，每輸入一個脈沖信號，轉(zhuǎn)子就轉(zhuǎn)動一個角度或前進(jìn)一步。其輸出的角位移或線位移與輸入的脈沖數(shù)成正比，轉(zhuǎn)速與脈沖頻率成正比。因此，步進(jìn)電動機(jī)又稱脈沖電動機(jī)。
2024-10-11
步進(jìn)電機(jī)
-
使用功率分析儀測量和分析電抗器（電感器）的方法
頻電抗器用于電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 的各種位置。例如，電池和逆變器之間的升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器以及電池充電電路中的 AC/DC 轉(zhuǎn)換器。為了提高整個系統(tǒng)的效率，必須提高每個組成電路的效率，而電抗器是造成這些電路大量損耗的元件之一。
2024-10-11
功率分析儀 電抗器 電感器
-
高速光互連芯片廠商「傲科光電」產(chǎn)學(xué)研升級，與北京大學(xué) 共建光電聯(lián)合實驗室
近期，深圳市傲科光電與北大聯(lián)合成立“北大—傲科光電聯(lián)合實驗室”，是傲科光電致力打造的第一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，以產(chǎn)業(yè)化替代工程化，以“深度融合”方式探索產(chǎn)學(xué)研合作高峰，成功實現(xiàn)從產(chǎn)品到頭部企業(yè)再到多產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化矩陣式躍遷，行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步夯實。
2024-10-10
產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺
- 0.1微伏決定生死！儀表放大器如何成為醫(yī)療設(shè)備的“聽診器”
- 0.01%精度風(fēng)暴！儀表放大器如何煉成工業(yè)自動化的“神經(jīng)末梢”
- 如何選擇正確的工業(yè)自動化應(yīng)用的儀表放大器？
- 從單管到并聯(lián)：SiC MOSFET功率擴(kuò)展實戰(zhàn)指南
- 搶占大灣區(qū)C位！KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即，與頭部企業(yè)同臺競逐
- 破解工業(yè)電池充電器難題：升壓or圖騰柱？SiC PFC拓?fù)溥x擇策略
- μV級精度保衛(wèi)戰(zhàn)：信號鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解，拒絕LSB丟失！
- 2025西部電博會啟幕在即，中文域名“西部電博會.網(wǎng)址”正式上線
- 高壓BMS：電池儲能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長引擎
- 高精度低噪聲 or 大功率強驅(qū)動？儀表放大器與功率放大器選型指南
- 戰(zhàn)略布局再進(jìn)一步：意法半導(dǎo)體2025股東大會關(guān)鍵決議全票通過
- μV級精度保衛(wèi)戰(zhàn)：信號鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解，拒絕LSB丟失！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
