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使用光學(xué)相位詢(xún)問(wèn)技術(shù)和聚合物光纖進(jìn)行應(yīng)變感測(cè)
本技術(shù)說(shuō)明旨在向集成商介紹光相位詢(xún)問(wèn) (OPI) 技術(shù)，并基本了解傳感解決方案如何與聚合物光纖 (POF) 一起使用。
2023-03-29
光學(xué)相位 聚合物光纖
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微型微控制器托管雙直流/直流升壓轉(zhuǎn)換器
電池是便攜式系統(tǒng)應(yīng)用的典型電源，如今基于微控制器的便攜式系統(tǒng)并不罕見(jiàn)。各種微控制器在低電源電壓下運(yùn)行，例如 1.8V。因此，您可以使用兩節(jié) AA 或 AAA 電池為電路供電。然而，如果電路需要更高的電壓——例如，LCD 的 LED 背光需要大約 7.5V 的直流電壓——你必須使用合適的 dc/dc 轉(zhuǎn)換器將電源電壓...
2023-03-29
微型微控制器 直流升壓轉(zhuǎn)換器
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Bang－bang 光伏穩(wěn)壓器無(wú)需磁性元件
光伏系統(tǒng)通常包括一種儲(chǔ)能方式——電池或超級(jí)電容器——在沒(méi)有陽(yáng)光或電源瞬變期間為負(fù)載提供電力。但是，在可行的情況下，無(wú)存儲(chǔ)系統(tǒng)是具有更高 MTBF 的更環(huán)保的替代方案。
2023-03-29
Bang－bang 光伏穩(wěn)壓器 磁性元件
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LDO參數(shù)指標(biāo)淺談
在整個(gè)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，電源部分是整個(gè)產(chǎn)品正常運(yùn)行發(fā)揮最佳性能的基礎(chǔ)。一個(gè)復(fù)雜的電源系統(tǒng)，會(huì)經(jīng)過(guò)多種電壓之間的轉(zhuǎn)換，在我們初始設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)比較關(guān)心輸入電壓范圍，輸出電壓值和輸出電流最大是多少，但是否只需要了解這些參數(shù)就夠了呢，顯然不是。
2023-03-29
LDO 參數(shù)指標(biāo)
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哪些原因會(huì)導(dǎo)致 BGA 串?dāng)_？
在多門(mén)和引腳數(shù)量眾多的集成電路中，集成度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。得益于球柵陣列 (ball grid array ，即BGA) 封裝的發(fā)展，這些芯片變得更加可靠、穩(wěn)健，使用起來(lái)也更加方便。BGA 封裝的尺寸和厚度都很小，引腳數(shù)則更多。然而，BGA 串?dāng)_嚴(yán)重影響了信號(hào)完整性，從而限制了 BGA 封裝的應(yīng)用。下面我們來(lái)探討一...
2023-03-29
BGA 串?dāng)_
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用于提高功率密度的無(wú)源元件創(chuàng)新
為什么提高功率密度是轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)人員的重要目標(biāo)？不論是數(shù)據(jù)中心服務(wù)器等能源密集型系統(tǒng)，還是道路上越來(lái)越智能的車(chē)輛，為其供電的電源轉(zhuǎn)換電路需要能夠在更小的空間內(nèi)處理更大的功率。真的就是那么簡(jiǎn)單。
2023-03-29
功率密度 無(wú)源元件
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設(shè)計(jì)高效電動(dòng)車(chē)快速直流充電樁方案，您需要這樣一份文檔！
汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)采用率的迅速增加，銷(xiāo)售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動(dòng)汽車(chē)雖然只占整個(gè)市場(chǎng)的一小部分，但據(jù)預(yù)測(cè)，2025年售出的電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到1000萬(wàn)輛，到2050年，所有售出的汽車(chē)中超過(guò)50%是電動(dòng)汽車(chē)。
2023-03-29
電動(dòng)車(chē) 充電樁 安森美
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
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