-
前三季度汽車電子國(guó)內(nèi)及出口市場(chǎng)雙雙飄紅
2009年8月,中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成114.07萬(wàn)輛和113.85萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)2.62%和4.71%。預(yù)計(jì)2009年中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)1,484.3億元,2012年將超過(guò)3,200億元。
2009-10-20
汽車電子 電子電器 配套市場(chǎng)
-
愛(ài)普科斯:致力于推進(jìn)電子工業(yè)新發(fā)展
依托于在陶瓷材料研究所取得的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),愛(ài)普科斯在諸多技術(shù)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位,尤其是在射頻和模塊技術(shù)方面一直是技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)力。
2009-10-20
愛(ài)普科斯 陶瓷材料 濾波器 小型化 降低能耗
-
大范圍高亮度LED電路調(diào)光方法
高亮度LED是傳統(tǒng)白熾燈的一種理想替代方案,因?yàn)榍罢叩膲勖托识急群笳吒叩枚?,而且不同于緊湊型熒光燈泡,這些LED能夠在低溫下工作。然而,和冷陰極熒光燈(CCFL)燈泡一樣,高亮度LED也未能擺脫眾多家庭和應(yīng)用中常見(jiàn)的三端雙向可控硅(TRIAC)調(diào)光器。本文將介紹一種具成本優(yōu)勢(shì)的高亮度LED(HBLED)...
2009-10-20
LED 可控硅 TRIAC 調(diào)光器
-
DSP電源管理技術(shù)加快設(shè)計(jì)進(jìn)度
許多電池供電的手持系統(tǒng)都要求具備數(shù)字信號(hào)處理功能,設(shè)計(jì)這種產(chǎn)品時(shí),我們必須高度重視功耗問(wèn)題。傳統(tǒng)DSP功耗估算方法最多也只能獲得近似值,因此我們需要用軟件來(lái)管理功耗并估算功耗的新技術(shù)。本文重點(diǎn)介紹DSP電源管理技術(shù)。
2009-10-19
DSP電源 管理技術(shù) 電源優(yōu)化 內(nèi)部變量測(cè)量
-
電源中常用的總線技術(shù)
隨著IT技術(shù)對(duì)電源技術(shù)的滲透,數(shù)字電源技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,由于數(shù)字電源的控制靈活、結(jié)構(gòu)變化靈活、調(diào)節(jié)、維護(hù)方便和造價(jià)低的一系列優(yōu)點(diǎn),代表了電源技術(shù)的發(fā)展方向。而在數(shù)字電源中,總線技術(shù)發(fā)揮了很重要的作用,本文結(jié)合數(shù)字電源中常用的總線技術(shù)加以介紹。
2009-10-19
總線技術(shù) 數(shù)字電源 interIntegratedCircuitBus 集成電路總線
-
泰科電子推出用于光收發(fā)器的互連系統(tǒng)
近日,泰科電子推出兼容CFP的互連系統(tǒng),為40Gb/s和100Gb/s以太網(wǎng)應(yīng)用提供熱插拔解決方案。這套兼容CFP的互連組件包括收發(fā)器模塊插頭連接器、連接于主板的主機(jī)插座連接器、附屬導(dǎo)軌、插座上蓋、外部托架組件、固定墊板組件和凹形散熱片等。
2009-10-19
泰科 光收發(fā)器 互連系統(tǒng) CFP
-
發(fā)改委公布六年計(jì)劃,明確支持國(guó)產(chǎn)LED裝備
作為節(jié)能環(huán)保新型產(chǎn)業(yè),半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)將有發(fā)展目標(biāo)。昨日,國(guó)家發(fā)改委公布了《半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),將鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)裝備,建立國(guó)產(chǎn)裝備的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制,支持關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化,并明確了半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“六年計(jì)劃”。
2009-10-19
發(fā)改委 LED 照明 國(guó)產(chǎn)化
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命:汽車中控鎖安全開(kāi)發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷:AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命:英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命:三階去耦策略破解Gbps時(shí)代供電困局
- 雙芯智控革命:IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall