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技術(shù)文章

IGBT驅(qū)動電流行為綜述

】IGBT是一種電壓驅(qū)動的電子開關(guān)，正常情況下只要給15V電壓就可以飽和導(dǎo)通，實(shí)際器件的驅(qū)動是給柵極端口電容充放電，還是需要電流的。IGBT驅(qū)動電流峰值電流取決于柵極總電阻，電流取決于柵極電荷，但我們一般講的是峰值電流。

2022-04-30

IGBT 驅(qū)動電流

東芝低功耗IGBT持續(xù)助力家電市場

IGBT因其優(yōu)異的電氣屬性和性價(jià)比在業(yè)界被廣泛應(yīng)用，特別是在工業(yè)控制領(lǐng)域幾乎隨處可見IGBT的身影。作為功率半導(dǎo)體的家族分支，不僅融合了BJT和MOSFET的優(yōu)點(diǎn)，還進(jìn)一步提升了控制速度和精度，同時(shí)具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn)。而今天要給大家介紹的是由東芝半導(dǎo)體新研發(fā)的具備低功耗節(jié)能...

2022-04-30

東芝 IGBT 家電市場

車載攝像頭總線(C2B)—經(jīng)濟(jì)高效的攝像頭連接

科技正在改變汽車行業(yè)，帶來更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)。汽車攝像頭連接是一項(xiàng)關(guān)鍵的支持技術(shù)，預(yù)計(jì)到2024年，每輛汽車平均會配備4個(gè)攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下，在車輛中額外再增配攝像頭。本文從成本和性能方面，探討各種不同的汽車攝像頭接口；并提出...

2022-04-30

車載攝像頭總線連接

PFC拓?fù)浔容^：交錯(cuò)式升壓拓?fù)渑c圖騰柱拓?fù)? title=

PFC拓?fù)浔容^：交錯(cuò)式升壓拓?fù)渑c圖騰柱拓?fù)?/span>

電子設(shè)備越來越多地接入電網(wǎng)，這增加了電網(wǎng)的失真幾率，也使配電網(wǎng)絡(luò)容易產(chǎn)生問題。為緩解這些問題，電源設(shè)計(jì)需要先進(jìn)的功率因數(shù)校正 (PFC) 電路來滿足嚴(yán)格的功率因數(shù) (PF) 標(biāo)準(zhǔn)。

2022-04-29

PFC 拓?fù)?nbsp; 圖騰柱

使用MEMS傳感器進(jìn)行振動監(jiān)測

振動監(jiān)測 (VM) 已經(jīng)問世很長一段時(shí)間，并且已被用于監(jiān)測機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)的健康狀況。在機(jī)器運(yùn)行過程中，可以利用專用傳感器收集其振動數(shù)據(jù)以對其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析。

2022-04-29

MEMS傳感器振動監(jiān)測

高度集成賦能電源管理的創(chuàng)新

現(xiàn)代設(shè)備智能化和可定制程度不斷提高，用戶也提出更小、更強(qiáng)大的要求。處理能力的增強(qiáng)推動了以更高功率密度管理散熱的技術(shù)需求。MPS始終致力于創(chuàng)新并創(chuàng)建具有尖端效率和功率密度的高度集成變換器和控制器。通過將整個(gè)解決方案集成到單片硅芯片上，工程師可以簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、縮短上市時(shí)間、降低BOM成...

2022-04-29

電源管理 MPS

有無N線時(shí)測試三相電功率有何不同？

三相系統(tǒng)總功率的測試方式不同于單相系統(tǒng)，一般我們采用多通道功率計(jì)或者功率分析儀來測試，同時(shí)根據(jù)三相系統(tǒng)是否存在N線，采用的測試方式也會有所不同。

2022-04-29

N線測試三相電功率

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有無N線時(shí)測試三相電功率有何不同？

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