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為什么汽車雨量和光傳感器是一項(xiàng)安全功能?
雨量和光傳感器是小型光電模塊,通常位于車輛后視鏡內(nèi)。這些傳感器根據(jù)入射的陽光和反射的紅外光閃爍捕獲當(dāng)前的駕駛條件,并通過本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)接口向車身控制模塊提供這信息。控制模塊可利用這些信息實(shí)現(xiàn)各種系統(tǒng)的自動化,如前大燈、擋風(fēng)玻璃和暖通空調(diào)(HVAC)。
2022-04-20
汽車 雨量和光傳感器 光電模塊
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隔離型驅(qū)動的新勢力:英飛凌無磁芯變壓器隔離型驅(qū)動
一提到隔離型驅(qū)動,不少硬件研發(fā)工程師就會先入為主想到光耦。可光耦真的是唯一選擇嗎?伴隨著全球電氣化和數(shù)字化的趨勢,電力電子技術(shù)的發(fā)展也日新月異:功率器件開關(guān)頻率進(jìn)一步提高,寬禁帶器件使用方興未艾,終端應(yīng)用環(huán)境更加復(fù)雜惡劣,這些都對隔離型驅(qū)動的性能和可靠性提出了全新的挑戰(zhàn)。
2022-04-20
隔離型驅(qū)動 英飛凌 無磁芯變壓器
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了解和使用no-OS及平臺驅(qū)動程序
快速發(fā)展的技術(shù)需要軟件支持(固件驅(qū)動程序和代碼示例)來簡化設(shè)計(jì)導(dǎo)入過程。本文介紹如何利用no-OS(無操作系統(tǒng))驅(qū)動程序和平臺驅(qū)動程序來構(gòu)建ADI公司精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用固件,這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。
2022-04-20
no-OS 驅(qū)動程序 ADI
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MPS首款消費(fèi)類PD協(xié)議芯片MP5031
MPS 公司的 MP5031,可謂新一代網(wǎng)紅快充芯片,支持PD2.0/3.0, PPS, QC2.0, QC3.0, BC 1.2, Apple 3A divider mode, HUAWEI FCP 多種協(xié)議,完美適配市面上大部分主流快充手機(jī),讓你盡情享受快充技術(shù)帶來的便利!
2022-04-19
MPS PD協(xié)議 快充芯片
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開源、可重復(fù)使用的軟件堆棧助力實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)處理和CbM算法開發(fā)
在本文中,我們將重點(diǎn)介紹CN0549的不同組件可用的軟件生態(tài)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析工具和軟件集成,以及工程師和數(shù)據(jù)專家如何使用它們進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)。我們分兩部分來介紹使用CN0549開發(fā)平臺進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控(CbM)和預(yù)測性維護(hù)(PdM)應(yīng)用,這是該系列文章的第二篇。新平臺旨在加快定制CbM解決方案從原型制作到生產(chǎn)的...
2022-04-19
軟件堆棧 實(shí)時(shí)處理 CbM算法
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衛(wèi)星運(yùn)行狀況:航天級IC如何改進(jìn)遙測電路設(shè)計(jì)
由于執(zhí)行太空飛行任務(wù)的衛(wèi)星一旦發(fā)射就無法接觸,因此獲取準(zhǔn)確的遙測數(shù)據(jù)以監(jiān)測衛(wèi)星子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)有助于設(shè)定指示系統(tǒng)正常工作的基線,而波動則可能指示發(fā)生故障。例如,射頻功率放大器和熱電冷卻器就是需要準(zhǔn)確監(jiān)測電壓、溫度和電流的兩個(gè)敏感器件。在這兩個(gè)應(yīng)用中,性能會隨溫度和輻射效應(yīng)而波...
2022-04-19
衛(wèi)星 IC 電路設(shè)計(jì)
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用于狀態(tài)監(jiān)控的高保真振動采集平臺
本文說明MEMS技術(shù)的最新進(jìn)展如何將加速度傳感器推到前沿,在狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用中與壓電傳感器抗衡競爭;還將討論如何使用使這一切成為可能的新開發(fā)平臺。
2022-04-19
狀態(tài)監(jiān)控 振動采集
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