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示波器最常用的Auto功能，真的這么萬(wàn)能嗎？
Auto功能是示波器最常用的功能，無(wú)論示波器因?yàn)槭裁丛蜃ゲ坏讲ㄐ危鞘褂肁uto，很快就能抓到！究竟Auto做了什么？是否真的這么全能，本文就帶您來(lái)探索Auto的神秘！
2021-11-16
示波器 Auto功能
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3D霍爾效應(yīng)傳感器如何在自治系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)位置控制
隨著工業(yè) 4.0 的先進(jìn)制造工藝席卷全球市場(chǎng)，高度自動(dòng)化系統(tǒng)的需求急劇增長(zhǎng)，這些系統(tǒng)既需要在集成的制造流程中運(yùn)行，又需要不斷收集流程控制數(shù)據(jù)。大多數(shù)此類(lèi)系統(tǒng)（包括機(jī)械臂中的磁性編碼器、接近傳感器、傳動(dòng)器、壓力變送器、線(xiàn)性電機(jī)和自主移動(dòng)機(jī)器人）均需要先進(jìn)的位置感應(yīng)解決方案來(lái)控制性能并...
2021-11-16
3D霍爾效應(yīng) 傳感器 實(shí)時(shí)位置控制
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電磁兼容問(wèn)題百問(wèn)百答：什么是浪涌？
一般來(lái)說(shuō)，浪涌是電路中電流、電壓或功率的瞬態(tài)波。特別是在電力系統(tǒng)中——這可能是我們與浪涌相關(guān)的最常見(jiàn)的背景——浪涌或瞬態(tài)，是持續(xù)時(shí)間小于正常電壓波形半個(gè)周期的子周期過(guò)電壓。浪涌可以是正極性或負(fù)極性，可以是正常電壓波形的加法或減法，并且通常會(huì)隨著時(shí)間的推移而振蕩和衰減。
2021-11-16
電磁兼容 浪涌
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改進(jìn)型移相全橋ZVS DC－DC變換器的特點(diǎn)應(yīng)用及控制電路設(shè)計(jì)
容易看出改進(jìn)型的電路拓?fù)渑c基本型電路的主要差別在于副邊整流電路，該整流電路被稱(chēng)為倍流整流器（Current-Doubler Rectifier，CDR），是目前應(yīng)用的熱點(diǎn)之一。下面首先介紹一下該整流電路。與全波整流相比，倍流整流器的高頻變壓器副邊繞組僅需一個(gè)單一繞組，不用中心抽頭。
2021-11-15
移相全橋ZVS DC－DC變換器 控制電路設(shè)計(jì)
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干貨 | 加速特征相關(guān)(FD)干法刻蝕的工藝發(fā)展
在干法刻蝕中，由于與氣體分子的碰撞和其他隨機(jī)熱效應(yīng)，加速離子的軌跡是不均勻且不垂直的（圖1）。這會(huì)對(duì)刻蝕結(jié)果有所影響，因?yàn)榫A上任何一點(diǎn)的刻蝕速率將根據(jù)大體積腔室可見(jiàn)的立體角和該角度范圍內(nèi)的離子通量而變化。
2021-11-15
干法刻蝕
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分析無(wú)芯變壓器柵極驅(qū)動(dòng)器
功率器件在工業(yè)和汽車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中起著決定性的作用。為了滿(mǎn)足這些應(yīng)用的特定要求并縮短上市時(shí)間，ROHM使用專(zhuān)有的微制造工藝來(lái)開(kāi)發(fā)無(wú)核片上變壓器，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的隔離，這對(duì)SiC技術(shù)尤其有用。碳化硅已被引入工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用中，包括太陽(yáng)能逆變器，所有類(lèi)型的高壓電源和汽車(chē)車(chē)載電池充電器。
2021-11-15
無(wú)芯變壓器 柵極驅(qū)動(dòng)器
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適用于工業(yè)應(yīng)用的 NAND 閃存
如今，在 NAND 閃存行業(yè)中，隨處可見(jiàn)存儲(chǔ)密度又達(dá)到新高的各種新聞。閃存早已實(shí)現(xiàn)了 100 層以上的技術(shù)，并且在短期內(nèi)似乎并沒(méi)有遇到瓶頸的跡象。
2021-11-15
工業(yè)應(yīng)用 NAND 閃存
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