【導(dǎo)讀】本文通過一個(gè)具體的例子像讀者講解如何設(shè)計(jì)開關(guān)電路檢測電路。實(shí)際在車中我們有這樣一些信號(hào)，Active High信號(hào)，在車輛啟動(dòng)過程中，電池電壓會(huì)跌落很大。
如下圖所示：
圖1：在車輛啟動(dòng)過程中，電池電壓會(huì)跌落很大
這個(gè)矛盾在于，實(shí)際信號(hào)的電壓波動(dòng)范圍非常大
正常信號(hào)9V~16V，按照電源管理的策略方法，實(shí)際最大值可能達(dá)到19V。按照在電池電壓跌落的情況下，實(shí)際電池電壓范圍將為6V~19V（最差的情況是5V）。
對(duì)于MCU來說，一般的輸入電壓有效范圍
0.2Vcc為低電平有效最大值。
0.75Vcc為低電平有效最小值。
我們可以假定原始傳統(tǒng)電路分壓電阻為R_vd1=33K R_vd2=68K，取電阻原始誤差為5%。
經(jīng)過計(jì)算我們發(fā)現(xiàn)有一個(gè)兩難的境地，如果加大Rvd2固然可以使分壓比變大，但同時(shí)也給單片機(jī)巨大的負(fù)擔(dān)，因?yàn)橥ㄟ^單片機(jī)clamp二極管的電流也隨之增大，這是一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
這里提供一種思路，可以考慮采用齊納管如下電路。通過這個(gè)齊納管來保護(hù)MCU，也可以響應(yīng)低至5V的信號(hào)。
圖2：通過這個(gè)齊納管來保護(hù)MCU，也可以響應(yīng)低至5V的信號(hào)
