
瑞薩電子與馬恒達(dá)車隊(duì)擴(kuò)大第5賽季電動(dòng)方程式賽車技術(shù)合作
發(fā)布時(shí)間:2018-11-13 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】2018 年 11 月12日,日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布,擴(kuò)展與電動(dòng)汽車 ( EV ) 開發(fā)領(lǐng)先企業(yè)Mahindra & Mahindra及ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽十個(gè)創(chuàng)始車隊(duì)之一的馬恒達(dá)車隊(duì)在2018-19賽季戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。
雙方將利用于瑞薩電子專用于強(qiáng)健動(dòng)力引擎系統(tǒng)的 RH850/E2x微控制器 ( MCU ) 以及汽車級(jí)電池管理芯片進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的設(shè)計(jì)升級(jí)的合作。在第5賽季,瑞薩電子采用模塊化的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證概念設(shè)計(jì),開發(fā)電子控制單元,包括PCB設(shè)計(jì)、原理圖、軟件和模塊測(cè)試。這一升級(jí)將帶來(lái)顯著的運(yùn)行動(dòng)力改善,并提高低壓電池系統(tǒng)的安全性。ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第5賽季將于2018年12月15日在沙特阿拉伯利雅得站開幕,歷時(shí)七個(gè)月,并將于2019年7月14日在紐約站落幕。
馬恒達(dá)車隊(duì)CEO兼車隊(duì)負(fù)責(zé)人Dilbagh Gill表示:“在上個(gè)賽季的合作中,馬恒達(dá)車隊(duì)和瑞薩電子取得了巨大成果。隨著電動(dòng)方程式新賽季的到來(lái),我們很高興與瑞薩電子繼續(xù)合作,加強(qiáng)我們下一代賽車的設(shè)計(jì)。通過(guò)瑞薩電子開發(fā)的量產(chǎn)級(jí)的EV系統(tǒng)的專業(yè)積累與我們獲獎(jiǎng)車隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,我們將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)賽車的發(fā)展。”

瑞薩電子株式會(huì)社汽車系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù)部副總裁Amrit Vivekanand表示:“電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽為EV提供了獨(dú)特的設(shè)計(jì)測(cè)試環(huán)境,使我們能夠快速驗(yàn)證系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)。我們很高興擴(kuò)大與馬恒達(dá)車隊(duì)的戰(zhàn)略技術(shù)合作,分享系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)見解,這將有助于加速車隊(duì)EV設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)進(jìn)程,并為2018-2019賽季取得成功做出貢獻(xiàn)。”
ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車 “從賽道到公路” 的發(fā)展模式提供了設(shè)計(jì)環(huán)境,用于賽車的技術(shù)開發(fā)可以進(jìn)行充分的嘗試和測(cè)試并將應(yīng)用在主流量產(chǎn)車型中。這些車輛系統(tǒng)需要有激進(jìn)的測(cè)試環(huán)境來(lái)驗(yàn)證設(shè)計(jì),并提供快速的反饋途徑,使工程師能夠迅速識(shí)別、掌握,并利用關(guān)鍵的學(xué)習(xí)成果,從而加速未來(lái)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的開發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程。
自2017年11月建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系以來(lái),瑞薩電子一直與馬恒達(dá)車隊(duì)緊密合作,在其賽車中應(yīng)用先進(jìn)的量產(chǎn)級(jí)EV技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,瑞薩電子持續(xù)向市場(chǎng)提供強(qiáng)健的EV解決方案。
推薦閱讀:
特別推薦
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動(dòng)??jī)x表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長(zhǎng)引擎
- 2025西部電博會(huì)啟幕在即,中文域名“西部電博會(huì).網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來(lái)
- 如何設(shè)計(jì)高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器?中等功率隔離應(yīng)用解析
- 攻克次諧波振蕩:CCM反激斜坡補(bǔ)償?shù)墓β史旨?jí)指南
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
技術(shù)文章更多>>
- 亦真科技XR奇遇!2025西部電博會(huì)開啟VR密室/恐怖解密探險(xiǎn)之旅
- 高速電路穩(wěn)不穩(wěn)?關(guān)鍵藏在PCB疊層設(shè)計(jì)的“地層密碼”里
- 選型不再糾結(jié)!一文讀懂力芯微、TI、ADI升壓轉(zhuǎn)換器核心差異
- 曾懸賞百萬(wàn)求一敗的熱成像夜視儀,兩年后走下神壇了嗎?
- 硬核傳感精準(zhǔn)監(jiān)測(cè),漢威科技助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)氣體安全
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號(hào)
電路圖知識(shí)