運(yùn)算放大器是線性器件嗎?
發(fā)布時(shí)間:2021-04-07 來(lái)源:卓晴 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】今天上午的“信號(hào)與系統(tǒng)”課程講述到系統(tǒng)的分類的基本概念,包括因果與非因果系統(tǒng)、時(shí)變與時(shí)不變系統(tǒng)、即時(shí)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、線性與非線性系統(tǒng)等等。在信號(hào)與系統(tǒng)課程中所提供的基本方法是專門針對(duì)同時(shí)滿足線性和時(shí)不變特性的系統(tǒng)的。作為課程的補(bǔ)充,下面討論一下不為人所重視的運(yùn)算放大電路的非線性特性。
01 運(yùn)算放大器的非線性
1.運(yùn)算放大電路
作為信號(hào)處理的常用器件,運(yùn)算放大器,在其信號(hào)處理范圍之內(nèi),通常認(rèn)為是線性器件。也就是它的增益不隨著信號(hào)的幅度變化而改變。影響運(yùn)算放大電路精度的因素,或者說(shuō)它的線性特性主要是由它的輸入偏置電壓、偏置電流造成的輸出零點(diǎn)的偏移。這一點(diǎn)往往可以通過(guò)增加零點(diǎn)補(bǔ)償調(diào)整電阻進(jìn)行消除。
但是對(duì)于運(yùn)放的非線性,即它的開環(huán)增益隨著信號(hào)幅度變化而變化的特性往往并不為人所重視。這是因?yàn)樵诔R姷降倪\(yùn)算放大電路中,通常采用反饋放大器的形式,只要運(yùn)算放大器的增益足夠大,電路的放大倍數(shù)是由外部的反饋電阻網(wǎng)絡(luò)決定的。比如下面的電路:
基本的應(yīng)用電路
它的增益為:
其中:α 是反饋電阻網(wǎng)絡(luò)的比值:,是運(yùn)放的開環(huán)電壓增益。如果足夠大,電路的增益將會(huì)由R1,R2的比值決定。
但是作為精密放大電路,特別是要求放大倍數(shù)比較高的時(shí)候,隨著輸入電壓的變化,也就是運(yùn)放的非線性就不能夠忽略了。特別是,這種非線性無(wú)法向電壓零點(diǎn)補(bǔ)償那樣容易消除。
2.如何測(cè)量運(yùn)放非線性?
通常在運(yùn)算放大器芯片的數(shù)據(jù)手冊(cè)中不會(huì)給出芯片的非線性指標(biāo)。那么如果評(píng)估芯片增益的非線性呢?
一些主要提供運(yùn)放器件的半導(dǎo)體廠家會(huì)在其網(wǎng)站給出一些測(cè)量他們運(yùn)放產(chǎn)品開關(guān)增益測(cè)量方案,比如TI公司 TI:Gain and Linearity Testing for Precision Operational Amplifiers[1] ,或者ADI公司 AD:Op-Amp Open Loop Gain and Open Loop Gain Nonlinearity[2] 。
這些方案也都是比較成熟的測(cè)量方式。為了能夠?qū)τ谕ǔ1容^大的運(yùn)放開環(huán)電壓增益(通常大于100000)進(jìn)行測(cè)量,所采用的方法是對(duì)反饋電壓再經(jīng)過(guò)分壓之后連接至運(yùn)放的負(fù)極性輸入端口。這樣便可以將運(yùn)放輸入端微小的電壓放大之后反映在電路的輸出端口。
比如下面?zhèn)€電路就是分別來(lái)自TI,ADI公司的測(cè)量方案:
TI:OP-AMP增益與線性測(cè)試電路
AD:運(yùn)放開關(guān)增益與開環(huán)增益非線性
通過(guò)在輸入端加入低頻三角波形(10~50Hz)信號(hào),通過(guò)觀察輸出信號(hào)的變化可以獲得器件的開環(huán)電壓增益以及對(duì)應(yīng)的非線性。
02 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
下面的實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)量一款常見的運(yùn)放它的電壓增益的非線性。
1.測(cè)試芯片
用于實(shí)驗(yàn)的芯片為 HA17741[3] 是一款由HITACHI提供的頻率相位補(bǔ)償?shù)耐ㄓ眠\(yùn)算放大器,主要用于測(cè)試與控制領(lǐng)域。開環(huán)增益約106dB (200,,000倍),最大工作電壓±18V。下圖給出了期間的管腳功能定義。
HA17741管腳配置
HA17741內(nèi)部的等效電路如下圖所示。
HA17741內(nèi)部等效電路
根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以看到芯片的輸入電壓偏置補(bǔ)償是通過(guò)PIN1,PIN5提供的。使用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量PIN1,PIN5對(duì)于PIN4(VEE)之間的電阻,阻值分別為(976Ω,975Ω)。下圖給出了外部通過(guò)一個(gè)三端電位器對(duì)芯片進(jìn)行輸入偏置電壓進(jìn)行補(bǔ)償。
2.測(cè)試電路
根據(jù)前面ADI測(cè)測(cè)試方案,在面包板上簡(jiǎn)單搭建起測(cè)試電路。其中放大器件偏置電壓信號(hào)是由R3、Ros的比值決定。它們實(shí)際上與運(yùn)放一起,減少了前向放大增益,進(jìn)而在輸出信號(hào)增加了運(yùn)放輸入信號(hào)放大之后的成分。
固定R3=1MΩ不變,通過(guò)改變Ros的大小,觀察輸出信號(hào)的變化。
測(cè)試電路
3.測(cè)量結(jié)果
下面分別選擇Ros為∞Ω,100Ω,22Ω,10Ω,記錄運(yùn)放的輸出信號(hào)。輸入信號(hào)為峰峰值10V,頻率為10Hz的三角波信號(hào)。
下圖顯示,輸入輸出信號(hào)保持嚴(yán)格的反向,增益為 -1。此時(shí)運(yùn)放的非線性(增益隨著輸入電壓變化)的特性沒有反映到輸出信號(hào)中來(lái)。
輸入信號(hào)(藍(lán)色)與輸出信號(hào)(青色)
在輸出信號(hào)中,對(duì)于運(yùn)放的輸入信號(hào)相當(dāng)于放大了151515倍。從觀察上來(lái)看,電路的增益變小了,但是輸出的波形整體上還是一個(gè)三角波形。
輸入(藍(lán))與輸出(青)信號(hào)
此時(shí)電路放大倍數(shù)已經(jīng)降低可-0.5左右。輸出信號(hào)的非線性比較明顯了。特別是當(dāng)信號(hào)比較大的時(shí)候,也就是輸入信號(hào)三角波的定點(diǎn),對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)變得圓滑了。
輸入(藍(lán)色)與輸出(青色)信號(hào)
在此偏置分壓電阻下,對(duì)于運(yùn)放輸入電壓相當(dāng)于放大了,表現(xiàn)在電路的增益更小了。而且輸出電壓變化不再是隨著輸入變化呈現(xiàn)線性變化的關(guān)系。
輸入信號(hào)(藍(lán)色)與輸出信號(hào)(青色)
下圖是將輸出信號(hào)通過(guò)示波器放大之后,可以更加明顯體現(xiàn)出運(yùn)放的增益中存在的嚴(yán)重的非線性。
輸入信號(hào)(藍(lán)色)與輸出信號(hào)(青色)
結(jié)論
通過(guò)運(yùn)放開環(huán)增益測(cè)量電路看到運(yùn)算放大器是一個(gè)嚴(yán)重的非線性器件。在實(shí)際應(yīng)用中是通過(guò)電壓反饋來(lái)抑制了運(yùn)放對(duì)放大電路的影響。
參考資料
[1] TI:Gain and Linearity Testing for Precision Operational Amplifiers: https://www.ti.com/lit/an/snaa047a/snaa047a.pdf
[2] AD:Op-Amp Open Loop Gain and Open Loop Gain Nonlinearity: https://www.analog.com/media/ru/training-seminars/tutorials/MT-044.pdf
[3] HA17741: https://wenku.baidu.com/view/f0a43dcf08a1284ac8504379.html
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索