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是情懷還是科技的腳步？云馬智能車C1體驗(yàn)
當(dāng)一款傳統(tǒng)單車與“電”路結(jié)合，這個(gè)時(shí)候很多人腦海中劃過的僅僅是電動(dòng)車，甚至也當(dāng)它是一款代步工具而已，事實(shí)上，在去年就有類似產(chǎn)品出現(xiàn)，只不過一直沒有獲得如潮好評(píng)，相較于今天云馬C1來說，依然還是單車，只不過無論是硬件配置還是在外觀視覺上都有明顯的進(jìn)步，并植入了更多的“情懷”，就如手機(jī)...
2016-04-12
云馬 智能車 體驗(yàn)
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基于雙目立體視覺伺服的智能車室內(nèi)彎道控制
智能車環(huán)境感知系統(tǒng)的一個(gè)重要任務(wù)就是實(shí)時(shí)地提供車輛在行使過程中的位置信息。機(jī)器視覺因其有信號(hào)探測(cè)范圍寬、獲取信息完整、符合人類認(rèn)知習(xí)慣、維護(hù)成本低、不產(chǎn)生環(huán)境污染等多優(yōu)點(diǎn)，已在智能車環(huán)境感知系統(tǒng)中廣泛采用。
2016-04-12
Hough變換 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境感知系統(tǒng)
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深談汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)
本文將首先審視一些跟倫德爾（Lundell）式電動(dòng)機(jī)（更廣為人知的名稱是“交流發(fā)電機(jī)”）相關(guān)的持續(xù)改進(jìn)的極佳示例。由于采用了更好的電子控制，它的能效提升了，更多的能量被恢復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的影響被處理平順了。
2016-04-11
內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 交流發(fā)電機(jī) 傳感技術(shù)
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2016中國(guó)車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會(huì)展中心成功舉行
4月9日下午，2016中國(guó)車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會(huì)展中心舉行。深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會(huì)黨組成員、機(jī)關(guān)黨委書記張立仁，臺(tái)灣顯示器產(chǎn)業(yè)聯(lián)合總會(huì)秘書長(zhǎng)張上文，深圳市平板顯示行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)郭灝明、觸摸屏分會(huì)秘書長(zhǎng)胡偉等政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、業(yè)內(nèi)企業(yè)代表近200余人參加本屆論壇...
2016-04-09
車載顯示 高峰論壇
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汽車AFS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)
近年來，汽車中的電子成分不斷提升，幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，增強(qiáng)安全、照明、車載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂系統(tǒng)等。其中，汽車前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限，幫助提升行車安全性。
2016-04-08
AFS系統(tǒng) NCV70522 步進(jìn)電機(jī)
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基于視覺的ADAS解決方案，近在咫尺！
在汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中，從識(shí)別、預(yù)測(cè)、到預(yù)防環(huán)節(jié)，ADAS系統(tǒng)都可以發(fā)揮用武之地，可極大改善汽車安全性和防止事故，同時(shí)也可增加駕駛舒適性。
2016-04-07
ADAS 汽車安全 數(shù)字信號(hào)處理 汽車電子 ADI
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智能汽車演進(jìn)從車窗升降參考設(shè)計(jì)開始
當(dāng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時(shí)候，我們不能避免一個(gè)尷尬的事實(shí)：目前還沒有辦法做到，而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中不難發(fā)現(xiàn)，無人駕駛最重要的因素之一是關(guān)鍵部件能“自發(fā)地”工作，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”是個(gè)不錯(cuò)的主意。
2016-04-07
S12VR 智能汽車 車窗升降
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機(jī)器人小車DIY——開啟機(jī)器人世界的第一步
接觸過很多機(jī)器人愛好者，大都對(duì)機(jī)器人技術(shù)展示出了濃厚的興趣，也在計(jì)劃如何動(dòng)手制作自己的第一個(gè)機(jī)器人。但是似乎很多人都摸不到門路，只能站在大門外滿懷興趣的向內(nèi)觀望，觀望了一陣興趣漸失只好嘆口氣走開……
2016-04-06
小車 機(jī)器人 DIY
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奔馳C級(jí)/寶馬3系/奧迪A4L橫測(cè) 豪門三分天下
本期對(duì)比測(cè)試的車型分別為奔馳C260、寶馬320Li、奧迪A4L35TFSI這三款車型，的確，這三款車的出現(xiàn)并不會(huì)讓你有什么新鮮感，單車試駕、性能評(píng)測(cè)等文章早已在各大媒體中宣傳，而他們的表現(xiàn)也是各有千秋彼此之間毫不退讓，寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的動(dòng)力無疑是這三款車各自的絕佳特色。而今天我們...
2016-04-06
橫測(cè) 奔馳C級(jí) 寶馬3系 奧迪A4L
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