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Vishay發(fā)布4款新型D/CRCW e3厚膜片式電阻的工程設計包
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出4款通過AEC-Q200認證的D/CRCW e3厚膜片式電阻的新型工程設計套件。套件可幫助設計者選擇最適合其應用的電阻，提供0402、0603、0805和1206外形尺寸及一系列的可選阻值，同時樣片封裝在卷帶條并附有單獨的標簽。
2012-05-08
Vishay D/CRCW e3 厚膜片式電阻
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PHEV大功率離線式電池充電器設計挑戰(zhàn)和解決對策
隨著汽車制造廠商對下一代電池管理和充電系統(tǒng)要求的確定，半導體公司正在推進預期能夠滿足這些要求的產(chǎn)品開發(fā)進程。TI電源系統(tǒng)工程師John Rice將討論與插電式混合動力汽車(PHEV)中的大功率、離線式電池充電器開發(fā)相關的設計要求、架構及挑戰(zhàn)，并舉例說明為何要為這類應用創(chuàng)建數(shù)字電源架構。
2012-05-08
TI PHEV 電池管理 BMS 數(shù)字電源控制 HEV
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一種利用串連二極管構成的過熱保護電路的設計
過熱保護電路對于功率集成電路而言有著十分重要的意義,所謂功率集成電路就是指有一定負載能力,有較高電壓輸入輸出的芯片,它主要應用于電氣照明設備中。功率集成電路不同于一般的芯片在于在同一塊芯片里不但集成了低壓數(shù)字或模擬電路,也集成了高壓功率輸出電路。正是因為有高壓功率輸出部分,功率集成...
2012-05-08
二極管 過熱保護 電路
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尋求電池與充電管理中的最佳平衡點
便攜式電子設備設計人員可以選擇各種各樣的化學技術、充電器拓撲以及充電管理解決方案。選擇一款最為合適的解決方案應該是一項很簡單的工作，但是在大多數(shù)情況下這一過程頗為復雜。設計人員需要在性能、成本、外形尺寸以及其他關鍵要求方面找到一個最佳平衡點。本文將為廣大設計人員和系統(tǒng)工程師提...
2012-05-08
電池 充電管理
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淺析電子元器件中小企業(yè)如何正確開展電子商務
在網(wǎng)絡迅速爆發(fā)的時代，電子商務已經(jīng)滲入到各行各業(yè)。開展電子商務，同時也是一項考驗企業(yè)綜合能力的大工程。電子元器件行業(yè)的電子商務也早已到來，但是，中小企業(yè)面臨著市場的激烈競爭，在開展電子商務道路上，仍需要謹慎而行。
2012-05-07
電子元器件 中小企業(yè) 電子商務
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電子元器件企業(yè)如何借力微博營銷
據(jù)目前公開數(shù)據(jù)顯示，騰訊微博用戶為3.1億，活躍用戶超過5000萬，新浪微博超過3億，活躍用戶2700萬人。
2012-05-07
電子元器件 微博營銷
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自動駕駛傳感器將高速增長，2012年出貨量將達340萬個
據(jù)IHS汽車研究報告，幫助汽車自動行駛的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來幾年將保持高速增長。自動駕駛應用中的傳感器含泊車輔助攝像頭與車道偏離警告攝像頭等。這類傳感器2012年出貨量預計將達340萬個，是去年170萬個的兩倍，到2015年將達到1800萬個左右，幾乎是2010年939200個的20倍……
2012-05-07
傳感器 自動駕駛
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TDK推出車載、大容量X8R特性的積層陶瓷貼片電容器
TDK用于車載、X8R特性的積層陶瓷貼片電容器，采用其開發(fā)出的可靠性和溫度特性優(yōu)異的電介質(zhì)材料，溫度范圍達-55~150℃，與其以往產(chǎn)品相比電容量的范圍最多擴大2倍，以更小的尺寸實現(xiàn)了相同的電容量，并節(jié)省了空間和元件數(shù)量，適用于汽車發(fā)動機艙內(nèi)的平滑電路及去耦裝置，了解該電容器相關特性……
2012-05-07
TDK 車載 積層陶瓷貼片電容器
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飛兆新推出可替代分立式MOSFET方案的智能高側(cè)開關
在汽車應用中，為了實現(xiàn)把大電流可靠和安全地引流到接地的阻性或感性負載，你是否不得不依賴分立式或機電式解決方案？如果你想要替代分立式MOSFET的解決方案，減少元件數(shù)量并簡化印刷線路板設計，同時提高系統(tǒng)的可靠性，那么你一定要了解飛兆半導體新推出的智能高側(cè)開關系列。請看以下詳細報道。
2012-05-04
飛兆 FDDS100H06_F085 飛兆智能高側(cè)開關
- 功率器件的熱設計基礎（二）——熱阻的串聯(lián)和并聯(lián)
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