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集成電路對EMI控制的影響
在考慮EMI控制時，設計工程師及PCB板級設計工程師首先應該考慮IC芯片的選擇。集成電路的某些特征如封裝類型、偏置電壓和芯片的：工藝技術(例如CMoS、ECI、刀1)等都對電磁干擾有很大的影響。下面將著重探討IC對EMI控制的影響。
2012-02-13
集成電路 IC EMI 電磁干擾
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液晶顯示模塊設計中應注意的幾個問題
為LCD配置了驅動電路，就形成了液晶顯示模塊LCM(Liquid Crystal Module)。它的基本組成部件除了LCD、驅動電路外一般還有連接件、背光源等。液晶顯示模塊同一個系統中的其他電路一樣，有簡單的接口，并提供了豐富的控制顯示的指令系統。為整機的開發(fā)節(jié)約了時間。下面討論LCM設計中的應注意的幾個問題...
2012-02-10
液晶顯示模塊 LCD LCM 對比度 背光源
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2011年電子元件技術網網友關注熱點總結
2011年工程師都在關注什么？兩起非電子技術領域大事件引發(fā)了電子領域的大討論；工程師總結中透視經濟低迷對電子行業(yè)影響的發(fā)酵；摩爾定律下工程師職業(yè)困境與自我救贖的思索。因此，大事件、轉型思考、自我提升就構成了2011年電子元件技術網網友重點關注的三個關鍵詞。
2012-02-10
電子元件技術網 電子市場 電子工程師 電子技術
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利用精密電池檢測和傳感技術降低汽車電氣故障
每五次汽車故障就有一次是電池造成的，為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流和溫度，對結果進行預處理，計算充電狀態(tài)和運行狀態(tài)，將結果發(fā)送到發(fā)動機控制單元 (ECU)，以及控制充電功能。本文從充電狀態(tài)和運行狀態(tài)兩個方面介紹如何利用精密電池檢測和傳感技術降低汽車電氣故障。
2012-02-09
電池檢測 傳感技術 電池 汽車
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LED顯示屏的節(jié)能原理分析
在這個節(jié)能呼聲極高的時代，led顯示屏的進一步節(jié)能又無可厚非的成為了這個行業(yè)追逐的支撐點。很多企業(yè)在這一點上進行各方面改良，在一定程度上有所改進，實現了節(jié)能的效果，但是要實現更大意義上的節(jié)能，還有很長的路要走，這需要整個行業(yè)的共同努力。
2012-02-09
LED LED顯示屏 顯示屏 節(jié)能 供電
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業(yè)界專家鵬城論“鋰” 高科技新品領航鋰電時代
CNEF2012盛大開啟，傾力打造行業(yè)盛典備受矚目的中國第一大鋰電池展——中國鋰電新能源展（CNEF）暨2012中國（國際）鋰電新能源高峰論壇將于2012年4月10-12日在深圳國際會展中心隆重舉辦。本次展會由中國電子器材總公司主辦，中電會展與傳播信息有限公司承辦，深圳市六方金橋展覽策劃有限公司和日經BP社等單位共同協辦。
2012-02-09
鋰電池 中國鋰電新能源展 CNEF CEF2012SZ
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DC/DC轉換器外圍器件的選取及布局
電源這一電子產品的“動力”裝置，往往很容易被很多電子工程師所忽視。本文便以 MAX8640Y/Z為例，重點闡述DC/DC轉換器外圍器件如何選取以及電路設計的注意事項。
2012-02-08
DC/DC轉換器 電容 電感
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熔斷器在車身模塊失效保護中的應用
今天的 BCM由大量的固態(tài)開關和熔斷器組成。某些 BCM有多達8-12個蓄電池饋路，為60-80個負載提供電源，每個電池饋路都裝有熔斷器，這就是說，BCM負載(車燈、門鎖等)是由驅動器組驅動的，每個驅動器都有一個熔斷器。為了安全起見，或只是因為負載電流太大，無法均衡分配，有些負載需要單獨配備熔斷器...
2012-02-08
熔斷器 車身模塊 失效保護 BCM
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電源管理的原理和方法
電源設計工程師通常采用靈活的電源監(jiān)控、時序控制和調節(jié)電路對系統進行管理。本文主要討論電源管理的原理和方法。
2012-02-08
電源管理 ADI 電源監(jiān)控
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