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第四講：EMC/EMI之綜合解決方案
電磁兼容主要包括電磁干擾（EMI）和電磁抗干擾(EMS)兩方面，本講將從探討電磁干擾措施和電磁抗干擾技術(shù)的角度來介紹EMC/EMI的綜合解決方案。具體內(nèi)容包括結(jié)合實例探討ESD防護解決方案；從電磁兼容三要素（干擾源、耦合通路和敏感體）入手分析，開關(guān)電源電磁干擾抑制措施；及汽車電子設(shè)備的電磁兼容...
2011-08-19
EMC EMI ESD 電磁干擾 電磁兼容
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傳感器電路的噪聲及其抗干擾技術(shù)研究
傳感器電路很容易接收到外界或內(nèi)部一些無規(guī)則的噪聲或干擾信號，如果這些噪聲和干擾的大小可以與有用信號相比較，那么在傳感器電路的輸出端有用信號將有可能被淹沒，或由于有用信號分量和噪聲干擾分量難以分辨，則必將妨礙對有用信號的測量。所以在傳感器電路的設(shè)計中，往往抗干擾設(shè)計是傳感器電路...
2011-08-19
傳感器 噪聲 干擾
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5個汽車電子系統(tǒng)LED驅(qū)動的應(yīng)用案例
美國國家半導體的產(chǎn)品包含可實現(xiàn)多種拓撲結(jié)構(gòu)的眾多開關(guān)穩(wěn)壓器集成電路。此外，美國國家半導體專為LED應(yīng)用開發(fā)了一系列集成電路，其中很多具有適合汽車電子系統(tǒng)應(yīng)用的功能。本文將探討幾個汽車電子系統(tǒng)大燈驅(qū)動的應(yīng)用示例。
2011-08-19
汽車電子 LED 驅(qū)動器
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中國壓力傳感器行業(yè)發(fā)展問題分析
目前，我國壓力傳感器市場發(fā)展過程中主要受到技術(shù)方面及行業(yè)內(nèi)企業(yè)能力兩大方面因素制約了我國該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展的進程。
2011-08-17
壓力傳感器 傳感器 傳感器技術(shù)
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變頻器應(yīng)用中的發(fā)熱噪聲諧波問題及應(yīng)對措施
在現(xiàn)代工業(yè)控制中，采用變頻器控制電動機的電力拖動系統(tǒng)，有著節(jié)能效果顯著，調(diào)節(jié)控制方便，維護簡單，可網(wǎng)絡(luò)化集中遠程控制，可與PLC 組成控制系統(tǒng)等優(yōu)點。變頻器的這些優(yōu)點使其在工業(yè)自動控制領(lǐng)域中的應(yīng)用日益廣泛。本文對變頻器應(yīng)用中的故障問題進行了分析，并介紹了處理方法。
2011-08-17
變頻器 發(fā)熱噪聲 諧波
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Buck電路開關(guān)電源紋波的抑制方法
開關(guān)電源具有效率高、輸出電壓可調(diào)范圍大、損耗小、體積小、重量輕等特點，得到了廣泛的應(yīng)用。由于開關(guān)電源體積小，輸出直流電壓的紋波含量比同功率線性電源大，如何降低紋波含量成為開關(guān)電源應(yīng)用及制造技術(shù)中的一個關(guān)鍵技術(shù)難點。本文通過對Buck電路的分析，找出對紋波的產(chǎn)生有影響的因素及改善的...
2011-08-17
Buck電路 開關(guān)電源 紋波
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鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件或明年上半年出臺
正經(jīng)歷環(huán)評風暴的鉛酸蓄電池行業(yè)，又將迎來準入風暴。據(jù)悉，中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》起草完畢，經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報送工信部。該《準入條件》對新建項目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細致的要求，限制低水平低技術(shù)含量項目，提高了行業(yè)門檻。
2011-08-17
鉛酸蓄電池 電器 汽車 電動自行車
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汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計分析
現(xiàn)在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個問題，不過安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車燈。本設(shè)計構(gòu)想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號發(fā)生器 CMOS
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淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測組件
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